（通訊員 周梅）2025年民航夏秋航季于3月30日拉開帷幕，為期210天。今日，記者自南航物流貴州分公司獲悉，新航季，南航物流重點聚焦產品服務和通達能力建設，繼續加快打造鏈接粵港澳大灣區和西部地區、暢通國內國際的大交通、大物流樞紐節點。 產品服務上，南航物流貴州分公司深耕物流中轉產品，與貴陽機場共同打造“空空中轉”業務，經黔中轉可達北京、廣州、上海、烏魯木齊等55個國內城市以及歐洲、東南亞等國際區域。同時，通過建立中轉貨物綠色通道、流程優化等舉措，不斷提升經黔中轉銜接能力，貨物到港后即可快速

　　原標題：天津貨運航空正式開通重慶—河內國際貨運航線（圖）航班在重慶江北國際機場進行貨物裝載,照片由天津貨運航空,　　此次正式開通重慶—河內航線是天津貨運航空、重慶江北國際機場共同開通的第一條面向東盟國家的國際定期貨運航線,隨著該航線開通，天津貨運航空,照片由天津貨運航空提供　　記者從海航航空旗下

后續，東航物流將密切關注緬甸地震災情及救援需求，持續發揮航空物流優勢，高效保障救援物資運輸,（編輯：李佳洹 校對：許浩存 審核：韓磊）,

3月26日10點29分，一架垂直尾翼上噴涂著EMS的波音B757飛機，裝載著跨境電商貨物和相應路向郵件從廣州白云國際機場起飛，14點22分安全飛抵孟加拉達卡哈茲拉特·沙迦拉國際機場，標志著中國郵政“廣州-達卡”貨郵航線正式開通。 該航線運行初期每周2班，后續將適時加密航班。“廣州-達卡”航線是聯通白云國際機場和哈茲拉特·沙迦拉國際機場間的首條貨運航線，是繼2024年12月15日“成都-達卡”航線首飛后，中國郵政通達南亞地區的第二條國際航線。

2025年3月17日至24日鄂州順嘉國際貨站憑借專業的特貨保障能力和高效的協同機制，成功完成多批次超大超重貨物運輸保障任務，累計保障3票貨物，總重達111.67噸。再次彰顯鄂州順嘉作為全功能型處理貨站的快速響應和專業操作能力。 專項操作方案與全流程監控，保障超限貨物安全出運 3月17日，鄂州順嘉國際貨站接收到18件超大超重鋼管保障任務，其中有4件單件長度超過10米，總重79.17噸。針對貨物尺寸超限且暫存庫容限制，國際貨站提前主動與客戶了解超大超重貨物預報信息，通過與順豐航空和鄂州機場緊密聯動，抽調特種貨物保障經驗

國泰貨運站宣布，成為亞洲首家地勤服務機構，成功獲得國際航空運輸協會（IATA）安保管理系統（SeMS）認證，并達至運作階段，為首次SeMS所授予的最高級別。 國際航空運輸協會SeMS為機構提供了一套系統化的框架，強調風險和數據導向的策略，使其能通過主動管理法規、安保風險、威脅和漏洞，并致力于持續改進安保措施，以應對潛在和不斷變化的威脅。 國泰貨運站常務總裁華馬克（Mark Watts）表示：“安全是所有機場貨運站維持運作的基石，我們非常高興取得國際航空運輸協會的認證，彰顯國泰貨運站在所有安全范疇上的堅定承諾。我們最

近日，東航物流成功完成了其首票“南京—合肥—大阪”卡班聯運項目。一票22件、總計288千克的運動器械從南京出發，經陸路卡班運輸至合肥，再由東航MU5077航班運抵日本大阪。 針對東航在江蘇地區直飛大阪航線的運力缺口，東航物流南京分公司依托多年卡班聯運經驗，主動尋求業務創新，通過長三角區域聯動，以南京為貨物集散樞紐，整合周邊航空貨源，設計了將貨源通過陸路卡車運輸至擁有大阪航線運力的東航物流合肥分公司、再由航班運往大阪的方案。 構想確認后，東航物流南京分公司銷售團隊迅速聯動東航物流合肥分公司，建立跨域協同的操作方案，實

2025年3月16日，順豐航空于成立十六周年之際解鎖新成就，在深圳迎來第90架全貨機（767-300BCF），步入規模化發展的新臺階，開啟全球化運營的新篇章。 運力躍升 錨定啟航初心 2009年，順豐航空在深圳接收首架全貨機（757-200F），開通首條貨運航線“深圳=杭州”，順利啟航。多年來，為打造安全高效的航空物流服務，持續促進經濟發展與民生保障，順豐航空潛心經營、奮力振翼，全貨機運力規模已躍升至亞洲首位。2025年，第90架全貨機如期抵達深圳，是順豐航空啟航初心的回響，也是順豐航空發展決心的見證。 本次加入順

3 月 12 日清晨，裝載著 22 噸貨物的 A321F 全貨機從南通興東國際機場飛往日本東京成田機場，這標志著川航物流 A321F 全貨機運力正式進駐南通機場，這也是該機型在華東地區的首飛。現代快報記者了解到，" 南通 = 東京 " 貨運航線開通初期為每周三班。新航線的開通，是南通機場加快構建 " 東京 + 大阪 " 雙樞紐聯動格局的重要舉措，將進一步賦能地方產業經濟發展。 南通開通直飛東京航線 秦培源 攝 本次投放在南通機場的全貨機為川航物流引進的第 3 架 A321F 運力，該機型作為新一代窄體改裝貨機，契合

3月12日，菏澤機場國際物流新通道啟航儀式舉行，標志著菏澤成為全國首個擁有非口岸機場航空運輸類海關監管作業場所的城市。這對打造國際物流大通道、促進外貿保穩提質、建設對外開放新高地提供強有力支撐。 航空物流作為連接全球產業鏈的重要紐帶，已經成為擴大對外開放、推動區域經濟社會高質量發展的重要引擎。菏澤機場國際貨站海關監管場所的啟用，打破了傳統海關監管場所必須依托口岸的限制，實現了航空貨運通關一體化和全鏈條監管。企業可依托本地機場直接開展跨境貿易，有效促進菏澤市外向型經濟發展；同時，通過“航空+海關”政策疊加與國際化通道

3月12日，南通機場相繼成功保障了“南通—東京成田”往返和“南通—大阪”往返的全貨機航線開通運行。隨著上述新航線的執飛，南通機場在保留其原有日本航線核心客戶的基礎上，成功引入了歐西愛司、拼多多、希因等頭部電商平臺直營客戶，有力帶動了當地家紡、健身器材、紡織服裝等跨境電商企業的出口。 新航線為南通跨境電商和高端制造產品出口提供了支持（南通機場供圖） 據悉，隨著當天航班的執行，南通機場目前共有深圳、北京、鄂州、鄭州、大阪、仁川、東京7個全貨機直航點。新航線的開通，是南通機場在中日航線市場加快構建“東京+大阪”雙航點聯動

2025年3月12日06時15分，滿載22噸貨物的川航物流第三架A321F全貨機在南通興東國際機場平穩起飛，于北京時間11時在日本東京成田機場安全落地。在完成“南通=東京”往返后，該架貨機繼續執行“南通-大阪-南通-雙流”航班，預計次日凌晨04時45分落地雙流機場。此次A321F貨機新航線的開通，標志著川航物流以南通作為華東地區運營樞紐的戰略布局取得重要進展。 為保證A321F貨機兩條航線順利執飛，川航物流協同南通海關、南通機場等相關單位，就貨機以南通為擺放支點，秉持