美國聯邦航空局官員15日說，科羅拉多州丹佛市的空中交通管制員12日與飛機之間的通信一度中斷大約90秒，管制員不得不使用應急備用頻率。這為美國航空基礎設施老化引發故障再添一例。

聯邦航空局負責空中交通管制的官員弗蘭克·麥金托什15日在國會眾議院聽證會上說，當地時間12日下午1時50分左右，丹佛空中交通管制中心發生故障，令通信一度中斷，不過雷達沒有黑屏。該空管中心指揮的飛機涉及美國各地機場。他說，當時主頻率和主要備用頻率都出現了故障，因此管制員不得不轉而使用應急頻率進行通信。

美聯社援引聯邦航空局聲明報道：“管制員使用另一個頻率向飛行員傳達指令……沒有對運行造成影響?！?/p>

路透社報道，由于設備老化，丹佛這樣的故障在美國并不少見。美國政府問責局去年一份報告說，聯邦航空局擁有138個空中交通管制信息系統，其中51個因功能過時、缺乏備件和其他問題難以為繼。報告呼吁該機構采取“緊急行動”。聯邦航空局則告訴美國政府問責局，依照計劃，許多系統的現代化項目至少十年內無法完成。

在丹佛這次通信故障發生前不久，新澤西州紐瓦克自由國際機場兩周內出現兩次雷達黑屏。4月28日，這家機場的雷達黑屏了60秒到90秒。5月9日，該機場雷達突然斷電，黑屏大約90秒，所幸事發于當地時間凌晨，航班非常少。依照美聯社說法，本月11日該機場第三次發生類似狀況，但這一次備用系統起了作用，使雷達保持在線。

來自加利福尼亞州的民主黨籍眾議員羅伯特·加西亞在聽證會上說，故障越來越頻繁地發生，每次都令人擔憂?！拔覀冎揽罩薪煌ü苤拼嬖谌藛T和設備問題。我們知道這些問題在某些情況下可以追溯到幾十年前，但這仍然是一個絕對令人震驚的系統故障，我們需要立即解決。”

民主黨籍眾議員里克·拉森在聽證會結束后說：“不能再讓公眾的出行安全繼續受到威脅。系統的問題已歷經幾屆政府，但安全問題的改善不能跨越幾代人。我們現在就需要采取行動?！?/p>