日本當?shù)貢r間 1 月 2 日下午 5 點多，一架執(zhí)行日本札幌到東京 JAL516 航班的日航空客 350 飛機，在著陸過程中和一架日本海上保安廳沖八飛機相撞。空客 350 飛機上的所有人員安全撤離，撤離時有 17 人受輕傷。但是沖八飛機上的 6 名人員中，除了機長重傷之外，其余 5 人不幸遇難。

國內(nèi)資深機長、" 飛行圈 " 創(chuàng)始人陳建國分析稱，從網(wǎng)上流傳的陸空通話音頻來看，這架沖八飛機是從羽田機場 34R 跑道 C5 的位置進入跑道。對于落地的日航飛機，這個位置正好是飛機接地的位置。

從管制員和飛行員的通話中，陳建國分析，相撞的原因可能是這架沖八飛機并沒有獲得進入跑道的許可，有可能是誤入跑道，造成與空客飛機相撞的慘劇。具體沖八飛機撞擊在哪個位置，目前不得而知，從網(wǎng)上發(fā)布的視頻和照片分析，空客飛機被撞到機頭，前輪和左側(cè)發(fā)動機。撞擊造成空客 350 飛機前雷達罩完全損毀，前輪可能折斷，機腹著地發(fā)生摩擦起火。從視頻中可以看到飛機機頭冒火，左側(cè)發(fā)生爆炸，有可能是外來物打進發(fā)動機造成發(fā)動機嚴重損壞。

陳建國表示，對飛行員來說，落地時確認跑道是干凈的，是非常重要的事情；對乘務(wù)組來說，時刻牢記撤離程序也是至關(guān)重要的；對于旅客來說，起飛前認真聆聽安全廣播，并閱讀安全須知，記住最近的前后兩個緊急出口，并聽從機組指揮，非常重要。