-
“隨心飛”變“鬧心飛”？真正原因是國內客票平均價格在向疫情前合理回歸
日前，筆者有幸參與中國教育電視臺的一檔直播連線節目，與主持人和現場嘉賓共話“隨心飛”變“鬧心飛”話題，該話題已經從“315”前后延續至今，持續發酵。由于連線時間限制和具體場景問題，沒有較為系統地闡釋出筆者的核心觀點，在此借記者的問題直抒本義： 問題1：隨心飛為何會出現新聞中提到的用戶體驗不佳的情況？過錯在誰？ 回答1：消費體驗具有極強的主觀性，特別是對于服務產品。在疫情爆發抑制航空出行需求的大背…- 38.6k
- 0
-
-
航家快評：美國航企連續停飛兩條中美航線，中美航線是否“入冬”？
背景介紹：2018年8月21日，美國航空(American Airlines，以下簡稱美航)宣布計劃在10月取消芝加哥與上海之間的直飛航線。今年5月，美航曾宣布于10月停止芝加哥與北京之間的直航。8月22日，夏威夷航空也宣布將在十月國慶黃金周假期結束后，暫停每周三次從檀香山國際機場往返北京首都國際機場的直達航班。 美國航企頻頻停飛中美航線，看看航家怎么說。 航家作者李淵：“國際靠兩艙、國內靠經濟”…- 24.3k
- 0
-
航家快評：民航局放寬機上便攜式電子設備管理規定
背景介紹：9月18日，在中國民航局的例行新聞發布會上，中國民航局飛行標準司副司長朱濤透露，日前，《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》(CCAR—121部，以下簡稱《規則》)第五次修訂發布，將于2017年10月起實施。這次修訂放寬了對于機上便攜式電子設備(PED)的管理規定，允許航空公司為主體對便攜式電子設備的影響進行評估，并制定相應的管理和使用政策。對此，朱濤表示，航空公司可以根據評估的…- 2.6k
- 0
-
航家快評：國際航權配置和使用管理草案
背景介紹：2017年8月22日，民航局運輸司組織起草了《國際航權資源配置和使用管理辦法》(征求意見稿)，其中，“征求意見稿”將國際航線分為一類國際航線和二類國際航線。一類國際航線是指我國至航權開放國家的航線或航權部分開放國家的協議航線。二類國際航線是指一類國際航線以外的其他國際航線。民航局將以此為依據，對國際航線進行分類管理。同時，“征求意見稿”也規定了在進行國際航權資源配置時需遵循的五大原則：公…- 3.8k
- 0
-
航家快評：解決黑飛問題需通力合作
據了解，雙流機場周圍有黑飛據點，一定程度上無人機對民航安全的影響，和前些年全國很多機場附近聚焦大量養鴿戶嚴重影響飛行安全類似。處理無人機對民航安全的影響，不僅僅是機場管理機構的職責，機場所在當地政府的監管職責尤其重要。建議機場管理機構加強當地政府的溝通協作，將此事當成嚴重影響飛行安全的重大隱患來對待，確保民航安全萬無一失。（航家作者：朱文川）- 43.4k
- 0
掃碼打開當前頁
官方微信
官方微博
小程序
-
￥優惠劵使用時效：無法使用使用時效：
之前
使用時效：永久有效優惠劵ID：×