11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會正式開幕，鴻鵬航空金灣斗門雙主場亮相，見證低空經(jīng)濟“加速度”。

主場一   金灣展館

三系五款同亮相 ? D160獲千萬訂單

“低空經(jīng)濟蓄勢高飛，其關鍵是適航、低成本的通用航空動力裝置。”

鴻鵬航空首席財務官陳晨表示，自2020年成立以來，鴻鵬航空深刻洞察行業(yè)發(fā)展，率先探索了“引進消化-正向研發(fā)-國產(chǎn)化”路徑，成功推出了D系列重油活塞發(fā)動機、G系列汽油活塞發(fā)動機、TP系列渦槳發(fā)動機和E系列混合動力系統(tǒng)，可為各類通航低空作業(yè)提供實際需要的動力裝置解決方案。

5款展品中，D160是行業(yè)當之無愧的明星單品，也是目前國內(nèi)唯一通過EASA適航認證的航空發(fā)動機。

12日下午，鴻鵬航空與壹通無人機公司簽訂采購單，將為壹通TP500、TP1000飛行器提供D160系列重油活塞發(fā)動機，訂單總額接近8000萬元。

（鴻鵬與壹通無人機現(xiàn)場簽約）

增程4倍！鴻鵬E300混合動力系統(tǒng)全球首發(fā)

金灣展館里，鴻鵬E系列展出了兩款產(chǎn)品，包括一款“小身材，大能量”的C端產(chǎn)品：鴻鵬E10混合動力系統(tǒng)。

E10僅有6.7kg，可作為無人機電池的輔助增程電源使用，馬力足、價格低，鴻鵬董事長許可達表示，E10混合動力系統(tǒng)是鴻鵬打造“國民發(fā)動機”的重要嘗試。

（鴻鵬航空E10混合動力系統(tǒng)）

破解“里程焦慮”，鴻鵬將展廳C位留給了E300混合動力系統(tǒng)。

航展首日，鴻鵬E300混合動力系統(tǒng)全球首發(fā)，這是國內(nèi)首臺由民營發(fā)動機企業(yè)自主研發(fā)并研制成功的突破產(chǎn)品。活動現(xiàn)場，鴻鵬航空董事長許可達表示：“混合動力系統(tǒng)代表了鴻鵬對未來動力市場的深度思考。”

據(jù)悉，鴻鵬E300可為機載、地面用電設備提供電力，可供飛行器單次飛行2小時以上，與純電動力相比，在同等起飛重量、同等當量體積比例前提下，增程能力達到4倍以上。同時，增程裝置可大幅減少電池的充電次數(shù)，提升產(chǎn)品壽命。

（鴻鵬航空E300混合動力系統(tǒng)）

鴻鵬航空總工程師王進表示，“不管是單次飛行里程，還是總體使用壽命，E300都能大幅降低飛行成本，我們有信心，這將是能滿足未來20年低空動力市場需求的創(chuàng)新產(chǎn)品。”

（鴻鵬航空總工程師王進介紹E300混合動力系統(tǒng)）

全球MRO中心落地 ? ? 鴻鵬打造動力企業(yè)新標桿

技術創(chuàng)新，多維發(fā)展。12日下午，鴻鵬航空與長沙市雨花區(qū)正式簽約，共同宣布鴻鵬全球MRO中心將落地雨花經(jīng)開區(qū)。

“我們將依托現(xiàn)有的研發(fā)、試制和試驗資源，為國內(nèi)其他國產(chǎn)通航飛行器的發(fā)動機提供MRO服務；同時依托國際合作與國內(nèi)供應鏈，為全球其他國家的各類機械裝備動力系統(tǒng)提供MRO服務。”許可達表示。

（鴻鵬航空MRO中心落地長沙市雨花區(qū)簽約現(xiàn)場）

鴻鵬全球MRO中心建成投產(chǎn)后，專業(yè)團隊將為全球用戶提供24小時本地化語言響應，提供日常保養(yǎng)、部件更換、全面大修等技術服務。目前，鴻鵬航空正在全國范圍布局七大實驗室，為MRO業(yè)務提供技術支持，部分實驗室也將落地湖南長沙。

“發(fā)動機MRO業(yè)務具備利潤高、收益周期長、固定資產(chǎn)投入少等特點，加之我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅琈RO業(yè)務前景十分廣闊。同時，發(fā)動機研發(fā)制造企業(yè)發(fā)展MRO業(yè)務具備天然的競爭優(yōu)勢。”鴻鵬航空首席財務官陳晨表示，隨著全球MRO中心落地，鴻鵬航空或許將成為民營發(fā)動機企業(yè)中，唯一一個完整涵蓋研發(fā)試制、生產(chǎn)組裝和全球MRO支持的領先企業(yè)。

雨花經(jīng)開區(qū)管委會主任易靜現(xiàn)場介紹了鴻鵬全球MRO中心落地園區(qū)的相關情況。她表示，雙方將秉持“航空心、湖南造、雨花修”的戰(zhàn)略藍圖，共同推動中國低空經(jīng)濟發(fā)展。

（雨花經(jīng)開區(qū)管委會主任易靜為簽約儀式致辭）

長沙市政協(xié)主席、黨組書記陳剛為此次簽約儀式致辭，他表示，今年來，長沙出臺了推動低空經(jīng)濟高質量發(fā)展三年實施方案，加快打造全鏈條的“低空之城”。依托人工智能的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，長沙正構建起集“測試認證—數(shù)字低空—整機生產(chǎn)—關鍵零部件—維護維修檢修—運營服務”于一體的智慧低空全產(chǎn)業(yè)鏈。

（長沙市政協(xié)主席、黨組書記陳剛視察鴻鵬展臺）

主場二   斗門量產(chǎn)基地

3款新機亮相斗門?? 5款航發(fā)同臺試車

金灣斗門雙主場。13日下午，斗門基地迎來首個“開放日”，鴻鵬航空以3款全新發(fā)動機、5個試車臺迎接遠客。

3款全新發(fā)動機包含了兩個系列：G150和G220汽油活塞發(fā)動機，以及TP600渦槳發(fā)動機。

其中，G150和G220汽油活塞發(fā)動機均?量采?了成熟技術和通?零部件，可快速實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，具備?功重?、低耗油率、高經(jīng)濟性特點，適用于1-2噸單發(fā)、3-4噸雙發(fā)有人機/無人機。

（鴻鵬G150汽油活塞發(fā)動機現(xiàn)場試車）

（鴻鵬G220汽油活塞發(fā)動機現(xiàn)場試車）

盡管剛滿“4歲”，鴻鵬航空已沉淀多年渦槳、渦軸發(fā)動機的研發(fā)試制經(jīng)驗。本次亮相的TP600渦槳發(fā)動機歷數(shù)年研制，已具備國際一流的技術性能，適用于各類3-10噸大型固定翼飛機。

（鴻鵬TP600渦槳發(fā)動機現(xiàn)場試車）

EASA標準? 引領珠海斗門低空產(chǎn)業(yè)高地

小切口、大縱深、全視野。2024年10月21日，鴻鵬航空活塞發(fā)動機珠海量產(chǎn)基地正式竣工投產(chǎn)，該項目以“股權融資+產(chǎn)業(yè)落地”的形式落戶珠海斗門大橫琴5.0產(chǎn)業(yè)新空間，是該區(qū)域首家通航發(fā)動機生產(chǎn)基地，分兩期建設。

（參觀現(xiàn)場）

珠海基地率先引入EASA標準組裝線布局，實現(xiàn)發(fā)動機組裝、維護工作的全流程精益管理，大幅提高了活塞發(fā)動機產(chǎn)品的一致性，確保了產(chǎn)品的高質量和可靠性。基于EASA標準組裝線生產(chǎn)后，發(fā)動機下線即可裝機，可極大縮短國內(nèi)適航認證的時間成本。

據(jù)悉，航展首日的8000萬元訂單將在珠海基地組裝交付，形成“當年投資、當年建設、當年達產(chǎn)、當年交付”的閉環(huán)實踐。

鴻鵬航空活塞發(fā)動機珠海基地的投產(chǎn)，不僅是鴻鵬航空產(chǎn)業(yè)落地的重要里程碑，也為低空通航優(yōu)秀企業(yè)的產(chǎn)業(yè)落地提供了全新范本。基于國際合作伙伴與中國高端供應鏈，鴻鵬將迅速推進發(fā)動機常用零部件、易損件的國產(chǎn)化，大幅降低產(chǎn)品價格，用優(yōu)質、成熟的發(fā)動機產(chǎn)品進軍國際市場。

（鴻鵬D160重油活塞發(fā)動機）

從2020年創(chuàng)立、2022年首次亮相珠海航展，到2024年多維發(fā)展、雙主場亮相，鴻鵬始終以助推通航低空發(fā)展為使命，并迅速發(fā)展為國內(nèi)民營發(fā)動機企業(yè)領先者。

“中國制造正在走向‘用技術創(chuàng)市場’的新時代，”活動現(xiàn)場，許可達總結，“鴻鵬已走在自主創(chuàng)新的良性發(fā)展道路上，已基本具備與世界先進發(fā)動機企業(yè)同臺競技的潛能。未來，鴻鵬將堅守‘適航低成本’戰(zhàn)略，為低空飛行器提供經(jīng)濟、可靠的動力解決方案，助推中國低空產(chǎn)業(yè)向前、向好。”