2024年春運從1月26日開始至3月5日結束，為期40天。今年春運航空市場需求旺盛，航班飛行量增大，西安管制區內機場雨雪天氣較多，為管制運行保障帶來挑戰。西北空管局空管中心認真貫徹落實民航局空管局、西北空管局相關要求，嚴密組織、周密部署，嚴格落實各項安全保障措施，共保障各類飛行共計141017架次，日均3526架次，日高峰3788架次。西安機場起降37292架次，日均起降932架次，日高峰993架次，圓滿完成了2024年春運保障任務。

針對今年春運“假期長、流量高、寒潮多”特點，空管中心流量管理室統籌布置保障工作，通過“五個加強”提升流量管理室作為預戰術的先鋒作用，為各運行部門提供精準、細致的流量數據。一是加強與一線運行單位的協同配合，對春運期間的航班流量變化作出預測，及時反饋給管制運行部門，為制定流量管理措施提供科學依據；二是加強與氣象部門溝通，掌握主要機場和空域天氣趨勢，將流量管理精準化；三是加強與航空公司、機場之間溝通協調，共享運行信息，有效開展航班協同放行；四是加強與其他用戶部門溝通，申請臨時空域，把空域資源用足、用好、用活；五是加強信息通報，確保日常信息通報準確、及時、無遺漏，杜絕安全信息 “瞞報、謊報、遲報、漏報”現象。

春運期間，空管中心多方聯動、積極協調，有條不紊地保障了西安機場雨雪天氣、低能見度天氣的航班運行，確保了極端天氣下航班的安全、有序。

2月20日至24日，西安機場遭遇大范圍雨雪天氣，過程前期還伴隨有沙塵暴、地面大風、凍降水等復雜天氣，流量管理室迅速制定保障預案，組織塔臺、終端、機場運管委開展會商，確認機場除冰雪能力以及小時接收架次。增加與氣象部門溝通頻次，持續監控雨雪變化趨勢，加強相關信息通報。各崗位人員時刻關注航班態勢，根據雨雪天氣演變趨勢進行流量控制措施動態調整，并且積極與其他流量部門協調，對西安本場離港航班進行優先放行。

3月2日，西安機場遭遇大霧侵襲，能見度持續走低，主導能見度最低達到150米。流量管理室充分發揮全國流量管理系統預戰術平臺，盡早發布流量限制，為航司和機場開展調時工作提供數據支持。聯合塔臺、終端啟動低能見度運行程序。利用空管系統視頻協調會，積極協調早間出港航班不受外區域的流量限制，提升離港航班的放行正常率。在多個部門的精心保障和密切協作下，此次低能見度天氣過程僅有8架次航班因大霧天氣原因延誤。

隨著春運圓滿收官，空管中心將以嶄新的姿態迅速投入到安全保障等各項工作中，以西北空管局一號文件精神為統領，政治上主動對標，思想上主動對表，行動上主動對照，堅持“嚴”的總基調，貫徹“實”的真作風，以高質量的服務保障為一流空管建設貢獻智慧和力量。（通訊員  韋銳敏）