（通訊員 閻安）最暖的路，是回家的路，萬家團圓日，責(zé)任如山時，無數(shù)一線民航人舍小家顧大家，以默默堅守換來無數(shù)旅客歸家的順暢旅途。他們便是其中一員，身穿反光背心，駕駛著各種車輛穿梭在機坪上，成為節(jié)日里看似不起眼卻又獨特的一道風(fēng)景。

    海航航空旗下烏魯木齊航空地面服務(wù)部現(xiàn)有25名特種車駕駛員、45名通用車駕駛員、3名車輛調(diào)度員。春運期間他們輪班值守，全力執(zhí)行海航航空旗下各航司航班推拖飛機、為飛機進行除（防）冰、電氣源保障、為機組人員提供接送服務(wù)等工作。

    鄭廣文是一名特種車駕駛員，同時也是一名班組長，他的工作內(nèi)容主要是調(diào)控和支援本班組特種車輛的保障工作，協(xié)調(diào)確保航班正常進出港。鄭廣文于2003年11月進入海航航空，在工作中，他始終以最高標(biāo)準嚴格要求自己，認真履行崗位職責(zé)，用自己的實際行動詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。今年是他在崗位上度過的第21個春節(jié)，他卻說：“我們的工作雖然跟旅客沒有交集，但做好地面保障工作也是航班運行中的重要一環(huán)，所以我會和我的同事們一起盡到這份責(zé)，守住這道關(guān)，為旅客的安全出行保駕護航”。

    吳春雷是一名通用車駕駛員，他的工作內(nèi)容主要是保障機組往返基地、機場、酒店等，今年同樣是他在崗位上度過的第9個春節(jié)。不管是平時還是春運期間，吳春雷都能嚴格要求自己，出車前他會認真檢查車輛性能，保障過程中他會嚴格按照崗位流程進行操作，保障完畢停放好車輛后還會再次檢查確認，確保車輛處于正常可用狀態(tài)。春運期間，他深知，各項保障工作更加不能松懈，準時、準點、安全接送機組人員，做好機組服務(wù)工作，避免機組晚到導(dǎo)致航班延誤。“我的堅守能夠換取無數(shù)旅客平安、順利到達目的地，我覺得這讓我的春節(jié)變得更加有意義。”在談及春節(jié)期間要繼續(xù)堅守崗位時，他這樣說。

    王勇是一名車輛調(diào)度員，他的工作內(nèi)容主要是根據(jù)公司航班計劃合理調(diào)配車輛、機組車駕駛員等生產(chǎn)保障資源，確保機組人員按時到達，確保公司生產(chǎn)保障工作順利運行。今年是王勇在崗位上度過的第11個春節(jié)。在工作過程中駕駛員沒有及時獲取保障信息，或者在對講機呼叫不到的情況下，王勇就會打電話提醒駕駛員及時出車，時刻叮囑駕駛員注意安全，可以說，他始終緊緊繃著一根弦，就連吃飯都是匆匆忙忙，時刻都不能放松。他常說：“將機組人員安全、準點送往機場，避免因為車輛晚到導(dǎo)致航班延誤，就是對旅客順利回家的守護，因此，我會時刻關(guān)注航班動態(tài)，時刻關(guān)注駕駛員狀態(tài)，為公司生產(chǎn)運行貢獻力量。”

     “萬家燈火團聚時”是他們工作成績的寫照，特種車輛旁、通用車輛旁、席位前都是值守，都是他們不懈努力的執(zhí)著，鄭廣文、吳春雷、王勇都在各自崗位上度過一個又一個春節(jié)，他們盡職盡責(zé)，不畏艱難，堅守崗位，他們是整個民航一線人員的縮影，他們駕駛技術(shù)過硬、業(yè)務(wù)水平精湛、安全意識牢固，更是烏魯木齊航空車隊師傅的縮影。

2024年春運各項工作中，海航旗下烏魯木齊航空地面服務(wù)部車輛保障中心始終嚴格落實公司關(guān)于春運安全工作的部署，以高度的責(zé)任感和使命感，確保運行保障工作的順利安全地進行，他們的堅守與付出，為公司發(fā)展的安全與順暢提供了堅實保障。