（通訊員 閆偉）近日，海航技術新疆維修基地檢查烏魯木齊航空飛機時，發現兩架飛機的進氣道有損傷，這引起烏魯木齊航空維修工程部的高度重視。為保障充足的運力，維修工程部立即聯動海航技術新疆維修基地，成立專項排故小組，并組織成員提前研究手冊工卡，從人、機、料、法、環、風險管控等多方綜合分析，確定最優工作機位，前置工作過程中每一個步驟存在的風險點。

    飛機發動機進氣道，是空氣噴氣發動機所需空氣的進口和通道。其體積龐大、重約兩百斤，這意味著進氣道的更換，對排故小組業務能力和團隊協作能力，都將是巨大的挑戰。進氣道的拆裝，需要晴朗的天氣、合適的機位、稱手的工具、工作者扎實的基本功以及團隊的默契配合。在排故小組組長的統籌安排下，團隊成員分別檢查各自負責的區域，將每顆螺釘以及涉及的管路進行標記，有條不紊地完成各自負責區域的檢查工作。

    進氣道的安裝恢復，是整項拆裝工作中最大的難點。安裝時，進氣道位置不允許有絲毫偏差，哪怕一毫米的偏差，都會導致安裝失敗；過程中，所有工作人員需要同時用手擰緊螺釘，以避免因受力不均導致的螺釘損壞。在排故小組組長的準確指揮和全體工作人員的默契配合下，最終耗時6個小時，完成兩架飛機進氣道拆裝工作，并通過試車驗證，飛機放行。

    安全是民航永恒的主題，暑運即將來臨，烏魯木齊航空將嚴守安全底線，以“安全零容忍”的態度，堅決做到“上天必須安全，隱患留在地面”，為旅客提供更加細致、貼心的服務。同時，一如既往地以一絲不茍的敬業精神，鉚足干勁守衛安全，以精益求精的維修作風保障旺季航班的安全運行，全力以赴守護千萬旅客出行。