1996年4月4日，濰坊機場正式通航；

2009年機場旅客吞吐量突破10萬人次；

2015年9月20日臨時國際口岸開放；

2018年機場旅客吞吐量突破70萬人次；

2020年8月，濰坊=桂林航線順利開通,濰坊機場通航城市達16個……

濰坊機場通航24年，

已搭建起一座座空中橋梁，

成為濰坊海陸空現代化

綜合交通運輸體系的一極，

有力地促進了地方經濟社會的發展。

這些數字背后，

詮釋著濰坊機場的發展歷程，

也見證了濰坊機場人的拼搏精神。

濰坊機場通航

1996年4月4日，是濰坊機場人永遠不會忘記的一天。經過3年多的緊張擴建，濰坊機場終于迎來了了通航典禮，濰坊市的領導及眾多市民懷著激動的心情，見證了這個具有歷史意義的時刻。濰坊機場的投運，改變了濰坊地區乘機難的局面，濰坊民航事業發展掀開嶄新的一頁。

　　濰坊機場始建于1951年，原為軍用二級機場，主要適應空軍戰斗機和中小型客貨運輸機起降。1984年，濰坊市舉辦第一屆國際風箏會后，為配合濰坊國際風箏會和外向型經濟的發展，市政府將籌辦民用航空事業列入全市交通發展規劃。1985年，中國人民解放軍總參謀部批準濰坊軍用機場開展民用航空運輸業務。

1986年至1988年，每年的風箏會期間，均以濰坊聯航籌建處的名義向空軍申請客運包機。1988年12月，濰坊市政府批準成立中國聯航公司濰坊分公司。1989年9月8日，濰坊聯航正式開通了濰坊—北京的固定航線。時年，市政府投資50萬元，在主跑道北段西側新建500平方米聯航候機廳。

1991年，濟南軍區空軍決定對濰坊機場進行翻修，濰坊市政府與上級有關部門經過反復協調論證，決定與空軍一起投資擴建濰坊機場。

1993年5月31日，

濰坊機場擴建工程指揮部成立，

7月3日，

濰坊機場一期擴建工程正式開工。

　　借這次擴建之機，市政府投資180萬元，購置部分專用車輛和新建自備井等配套設施，并將原候機廳擴建為1000平方米。

1995年12月11日，

國務院、中央軍委批復，

濰坊機場為軍民合用機場。

　　1996年1月14日，濰坊機場通過國家民航總局組織的正式驗收；4月4日，濰坊機場正式開通至北京、廣州民航航線。

　　濰坊機場改制重組

為使機場能夠更快更好地實現二次發展的目標，在濰坊市政府與海航集團領導的共同推動下，2003年12月簽訂了合作協議——濰坊機場整體移交海航集團，于2004年3月成立了濰坊南苑機場有限責任公司。

　　上世紀90年代的濰坊機場候機樓

2000年4月,經濰坊市人民政府與山東航空有限公司多次協商,達成初步合作意向。同年12月11日,雙方簽署“關于濰坊機場委托經營管理合同”,委托山東航空有限責任公司管理濰坊機場。2001年1月1日,山航濰坊機場管理有限公司正式成立并掛牌運營。同日,北京-濰坊-臨沂航線開通。2003年7月,雙方協議終止,隨后成立濰坊機場管理有限責任公司。

　　2003年10月14日,濰坊市人民政府與海南航空集團有限公司簽署合作意向書,同意在原有濰坊機場及相關設施基礎上進行規范化管理與運營,繼續發展航空運輸業,把濰坊機場逐步建成山東半島城市群中的一個重要支線機場。

2004年3月10日,濰坊市政府分別與海南航空集團有限公司、海航機場管理有限公司簽署了《航線補貼協議》和《關于山東濰坊機場移交協議》。同時對機場進行改制重組,由原來的事業管理體制改制重組為企業化運作的有限責任公司體制。時年4月19日,濰坊南苑機場有限責任公司成立暨揭牌典禮隆重舉行,標志著濰坊機場的管理體制和運行機制進入了一個全新的時期。

　　
濰坊空港

　　濰坊機場乘勢騰飛

從客運航班到貨運航班，再到全面保障能力的現代化機場，濰坊機場不斷進化、提升，不僅見證了濰坊民航事業的飛速發展，也讓市民出行更加便利。

　　2009年3月10日起,執飛北京、上海的航班由32座的D328機型更換為106座的E191,并加密至每天一班,機場當年的旅客吞吐量成功突破了10萬人次,位列全國中小機場增長量排名的第4位,創造了旅客吞吐量跨越式的發展。

2012年2月,濰坊機場推出經北京中轉15個城市的航班,成為山東同等級機場中的佼佼者。自1996年正式通航以來,濰坊機場實現了從2萬到近15萬客流量的爆發式增長。

　　2015年9月20日起，濰坊機場臨時開通直飛韓國仁川以及日本大阪的航線，助力中日韓產業博覽會。此次國際航線的開通,為便利市民出行、提升我市對外開放水平提供了有力支撐,更為濰坊機場豐富國內、國際航線,優化航空網絡布局開辟了廣闊空間。

　　2020年8月，濰坊機場順利開通濰坊=桂林=海口客運航線，再建一條濰坊市與海南自貿島間的“空中走廊”，至此濰坊機場客運通航城市達16個（北京、上海、廣州、深圳、沈陽、長春、大連、營口、西安、成都、重慶、杭州、桂林、南寧、海口、三亞），輻射華南、西南、西北、華北、東北等地區，市民出行更加便捷。截至8月底，濰坊機場完成起降架次3846架次，同比增長67%。貨郵業務發展迅猛，尤其全貨機貨運業務上，疫情期間不降反升，貨郵行吞吐量超21000噸，同比增長144%，其中貨郵吞吐量達20250噸，同比增長170%。

　　2009年 濰坊市啟動濰坊機場遷建工作

　　2013年，濰坊機場遷建列入2013年濰坊市重點工程。據了解，新機場選址于壽光市稻田鎮，民航部分按照民航4D級機場標準建設，新建一條3000米平行滑行道，2.6萬平方米航站樓，客運停機坪13個，貨運停機坪11個，建設工期3年。規劃2030年旅客吞吐量290萬人次、貨郵吞吐量9萬噸、飛機起降2.22萬架次。估算投資73.06億元。項目預可研報告已通過國家發改委審核，正在分別推進軍地立項批復工作。