據中國民航報消息，新加坡總理李顯龍近日表示，新加坡樟宜機場的5號航站樓（T5）項目已經過重新設計，以應對新冠肺炎疫情并提高能源利用效率。

李顯龍表示：“從長遠來看，航空旅行需求將持續增長。因此，我們重新設計了樟宜機場T5航站樓，使其更具彈性，特別是在疫情防控期間能夠更安全、更靈活地運行，也更容易擴大或縮小服務規模，并對不同航班旅客進行單獨處理以防交叉感染。”

疫情發生前，樟宜機場已經制訂了雄心勃勃的計劃，將建造一座高度自動化的航站樓，盡量減少接觸點，讓機器人完成大部分工作，而新冠肺炎疫情則成為微調這些計劃的催化劑。

咨詢公司Sobie Aviation駐新加坡的創始人Brendan Sobie說，雖然其他機場也在研究類似的設計，但大都沒有如此龐大的擴建項目，這使得樟宜機場在后疫情時代設計機場方面具有優勢。“新加坡一直努力保持領先，并有機會在后疫情時代的機場設計方面起帶頭作用”。

樟宜機場T5航站樓每年將保障5000萬人次旅客，將是世界上最大和最自動化的航空樞紐。李顯龍表示：“它（T5航站樓）很龐大，或者說我們正在建造新的樟宜機場。”

新加坡交通部在一份聲明中說，該航站樓的設計將允許其在必要時運行較小的子航站樓，其余空間可以在特殊情況發生時用于核酸檢測或隔離高風險旅客。

新加坡政府稱，樟宜機場T5航站樓項目將花費“數百億美元”，預計將在下一個十年中期完工。雖然建造航站樓的招標計劃因新冠肺炎疫情暴發而推遲了兩年，但新加坡利用這段時間重新評估了T5航站樓的長期前景。在改進了航站樓的設計后，新加坡政府得出結論，航空業的前景依然光明。

“T5航站樓將是一個讓所有新加坡人感到自豪和享受的地方，并向世界展示新加坡是一個什么樣的國家”。