據生產快報數據顯示，白云機場2023年累計接送旅客突破6300萬人次，位居全國機場年旅客吞吐量榜首位置，實現“四連冠”。

這份亮眼成績單的背后，是白云機場認真貫徹落實黨的二十大精神和中央經濟工作會議精神、全面落實省委經濟工作會議和廣東省高質量發展大會精神和部署要求，一步一個腳印的實際行動。

客流量突破6300萬

實現國內機場“四連冠”

2023年以來，圍繞高質量發展這一首要任務，白云機場以“開局即沖刺”的姿態，乘勢而上、一路領跑：承接全國首個入境“免隔離”航班、全國試點恢復旅行社出境團隊旅游業務后首批出境旅游團；7月接送旅客604.51萬人次，成為2020年以來國內首個單月客流超600萬人次的機場；單日接送旅客22.44萬人次，成為2023年國內單日客流量第一的機場；全年接送旅客超6300萬人次，實現國內機場旅客吞吐量“四連冠”。

白云機場積極攜手航空公司開拓航線、推廣業務，助力粵港澳大灣區航空產業鏈供應鏈穩定，提升內外循環質量和水平，更好地服務和融入新發展格局。

2023年，白云機場累計新增、恢復、加密國際客運航線超100條，其中包括洛杉磯、羅馬、巴黎、法蘭克福、倫敦、伊斯坦布爾、墨爾本、悉尼、奧克蘭、基督城、布里斯班、莫爾茲比港等洲際航線，每周國際及地區客運航班超1000架次。新的冬春航季中，南航、東航、深航、川航等多家航司“上新”航線，白云機場國內航班業務已全面超過2019年同期水平。

T1、T2航站樓合體

全球最大單體航站樓誕生

2023年12月31日，白云機場東四西四指廊建成，T1、T2兩座航站樓貫通，意味著旅客將可以更方便地一次性通關轉機。

白云機場東四西四指廊南面與T1航站樓相接，北面與T2航站樓相接，南北分別長507米，東西分別長256米，呈“T”字形，兩座航站樓“牽手”后，形態宛如一艘破浪北行的龍舟，合攏后的白云機場航站樓總面積達到156.10萬平方米，成為目前全球最大的單體航站樓。其中，東四指廊為國際指廊，西四指廊為國內混流指廊。

東四西四指廊啟用之后，白云機場將新增登機口35個，近機位25個，白云機場現有航站樓使用面積及效率大幅擴大，運營能力得到提升，可以更好地滿足旅客的需求，提供更加便捷的出行體驗。

建設世界一流機場

強化航空樞紐建設再出發

在后續規劃中，白云機場現有航站區還將建設多條APM捷運通道，進一步打通空間，縮短出行距離。同時，白云機場也將聯合各大航空公司，豐富國內國際各種聯程、跨司中轉的出行產品，從硬件軟件兩方面入手，優化中轉流程，實現“一站式辦理、一次性通關完成中轉”，讓廣大旅客體驗“經廣飛”的便捷與順暢。

白云機場將錨定“建設世界一流機場”目標，以“再出發”的拼勁干勁闖勁，進一步加快基礎設施建設，爭取規模首位優勢，推動客貨兩翼齊飛，為航司、旅客和貨主提供更優質、便捷、高效的服務體驗，自覺扛起粵港澳大灣區世界級機場群建設主力軍的使命責任。