據百色新聞網消息，百色機場總體規劃（2024年版）正式獲得民航中南地區管理局批復。根據規劃，百色機場體系建設將會更成熟，旅客能獲得更為舒心的體驗，百色也將因此受益匪淺！

此次提交的總體規劃內容是什么？

本次總體規劃對百色機場的規劃定位為：小型機場、國內機場，遠期定位為中型機場。機場近、遠期飛行區指標均為4C。民航中的4C級機場即為，跑道長度2200至2800 米，跑道寬度45至60米。

機場近期規劃目標年為2035年，預測年旅客吞吐量為120萬人次，新建國內航站樓1.6萬平方米；遠期規劃目標年為2050年，預測年旅客吞吐量為400萬人次，遠期規劃擴建至4.3萬平方米，兼顧國際與國內功能。

百色機場情況

百色機場位于百色市田陽縣東南方向5.5公里處，距市區48公里，于2003年6月25日經國務院、中央軍委批準實行軍民合用，2007年2月4日正式通航，2008年1月8日正式交廣西機場管理集團有限責任公司管理。2013年9月8日，機場更名為百色巴馬機場。

百色機場航站樓面積約2000平米，貨運站面積400平米，航管樓建筑面積909平米。飛行區等級4C，跑道長2500米，停機坪面積1萬平米，停機位2個；可滿足B737-800、A321及以下機型起降。

2019年，完成旅客吞吐量225185人次，完成貨郵吞吐量34.49噸。2023年，完成旅客吞吐量186093人次。現有上海—重慶—百色、廣州—百色—成都、貴陽—百色—深圳航線。

這次機場總體規劃獲批，會給百色來帶什么影響？

百色是廣西面積最大的地級市，是著名的革命老區和民族地區，是位于桂、滇、黔三省(區)交接處的交通樞紐和物資集散地，是大西南出海通道進入廣西腹地的咽喉城市。“要想富，先修路”，修路通路，對于地形復雜的百色顯得尤為重要。

百色機場的建設和發展，給百色鋁產業帶來積極影響，百色芒果也能通過空運及時送到消費者手中，保持新鮮度，做好高品質果業經濟。

此外，百色還有壯觀的大石圍天坑群、通靈大峽谷瀑布、百色起義紀念館、粵東會館等景點，交通便利之后，會吸引更多遠道的客人前來游玩。