據百色新聞網消息,百色機場總體規劃(2024年版)正式獲得民航中南地區管理局批復。根據規劃,百色機場體系建設將會更成熟,旅客能獲得更為舒心的體驗,百色也將因此受益匪淺!

此次提交的總體規劃內容是什么?
本次總體規劃對百色機場的規劃定位為:小型機場、國內機場,遠期定位為中型機場。機場近、遠期飛行區指標均為4C。民航中的4C級機場即為,跑道長度2200至2800 米,跑道寬度45至60米。
機場近期規劃目標年為2035年,預測年旅客吞吐量為120萬人次,新建國內航站樓1.6萬平方米;遠期規劃目標年為2050年,預測年旅客吞吐量為400萬人次,遠期規劃擴建至4.3萬平方米,兼顧國際與國內功能。
百色機場情況
百色機場位于百色市田陽縣東南方向5.5公里處,距市區48公里,于2003年6月25日經國務院、中央軍委批準實行軍民合用,2007年2月4日正式通航,2008年1月8日正式交廣西機場管理集團有限責任公司管理。2013年9月8日,機場更名為百色巴馬機場。
百色機場航站樓面積約2000平米,貨運站面積400平米,航管樓建筑面積909平米。飛行區等級4C,跑道長2500米,停機坪面積1萬平米,停機位2個;可滿足B737-800、A321及以下機型起降。
2019年,完成旅客吞吐量225185人次,完成貨郵吞吐量34.49噸。2023年,完成旅客吞吐量186093人次。現有上海—重慶—百色、廣州—百色—成都、貴陽—百色—深圳航線。
這次機場總體規劃獲批,會給百色來帶什么影響?
百色是廣西面積最大的地級市,是著名的革命老區和民族地區,是位于桂、滇、黔三省(區)交接處的交通樞紐和物資集散地,是大西南出海通道進入廣西腹地的咽喉城市。“要想富,先修路”,修路通路,對于地形復雜的百色顯得尤為重要。
百色機場的建設和發展,給百色鋁產業帶來積極影響,百色芒果也能通過空運及時送到消費者手中,保持新鮮度,做好高品質果業經濟。
此外,百色還有壯觀的大石圍天坑群、通靈大峽谷瀑布、百色起義紀念館、粵東會館等景點,交通便利之后,會吸引更多遠道的客人前來游玩。