2024年1月25日，《呼倫貝爾海拉爾機場總體規劃（2022年版）》正式取得民航華北地區管理局批復。機場總體規劃的獲批，對于加快推進呼倫貝爾海拉爾機場建設發展，進一步提升呼倫貝爾市及周邊地區的出行條件，促進機場與城市協同發展，助推地方經濟社會高質量發展具有重要意義。

《總體規劃（2022年版）》將呼倫貝爾海拉爾機場定位為中型機場、國際機場、國內旅游目的地機場、蒙東北地區的區域核心機場、航空公司改裝維修及區域通航聚集地。航空業務量預測，近期目標年2035年預計年旅客吞吐量630萬人次，年貨郵吞吐量為2.7萬噸；遠期目標年2050年預計年旅客吞吐量900萬人次，年貨郵吞吐量為5萬噸。飛行區規劃方面，近期規劃將現用跑道適時向東延長400米，總長度達到3200米。航站區規劃方面，近期主體量一次性按遠期規模設置，新建6.3萬平方米的兩層指廊式國內航站樓，配套建設6.3萬平方米停車場及相關附屬設施；遠期在新建航站樓東西兩側增加指廊，擴大航站樓總面積至8萬平方米。另規劃相應的空管、機務維修、貨運、工作區及行政辦公區、公安消防、供油、公用設施及道路等設施。

發展迅猛，保障短板端倪初現

隨著地區社會經濟和旅游業的發展，近年來呼倫貝爾海拉爾機場航空業務量快速增長，2019年旅客吞吐量已達到原總體規劃預測的4.4倍，提前突破原總體規劃遠期2035年旅客吞吐量規劃目標，且超預期的業務量增長致使部分基本設施建設落后，不能滿足未來長期發展的需要，亟待實施機場改擴建、新建除冰坪等規劃外工程。另外，呼倫貝爾作為內蒙古自治區重要旅游城市，旅游業提標提效發展對航空運輸提出了巨大的需求，因此急需對呼倫貝爾海拉爾機場總體規劃進行修編，解決現存的功能區布局凌亂、基礎保障設施滯后、重復建設等遺留問題，確定合理的近遠期規模，以適應發展需要。

多方協調，辛勤耕耘碩果始成

為盡早打破制約機場發展的瓶頸，呼倫貝爾海拉爾機場提前擘劃、積極準備。2019年，啟動機場總體規劃修編工作，經多次同地方政府相關部門對接機場用地、交通、航站樓改擴建等規劃內容。2023年12月，根據局方評審意見完成報告修改工作，形成機場總體規劃審定稿。2024年1月25日，正式取得民航華北地區管理局《關于呼倫貝爾海拉爾機場總體規劃的批復》，總體規劃修編工作終圓滿完成，標志著呼倫貝爾海拉爾機場邁入加速建設發展新階段。

科學規劃，目標遠大未來可期

本次總體規劃的獲批，現階段一方面為呼倫貝爾海拉爾機場之后的未來發展提供科學依據，整體提升機場規劃建設管理品質；另一方面使機場規劃作為一個局部和區域性規劃納入呼倫貝爾市城市規劃和國土空間規劃中統籌考慮，保證了機場未來發展預留用地，明確了機場周邊凈空、電磁環境等標準要求，做到機場建設、發展與周邊設施建設發展相協調。從長遠看，呼倫貝爾機場作為內蒙古東部重要的支線機場、“烏阿海滿”一體化的重要節點機場，科學合理的機場總體規劃更有利于適應“十四五”呼倫貝爾市產業結構轉型升級關鍵時期帶來的交通需求差異化和多元化，滿足呼倫貝爾市乃至整個東部地區的經濟、社會發展的需要，能夠更好的服務地方經濟建設，促進經濟平穩較快發展。

據悉，呼倫貝爾機場改擴建項目已納入華北地區“十四五”運輸機場建設規劃，總體規劃獲批后，下一步將推進機場改擴建前期籌備及立項工作，積極助力向北開放重要橋頭堡建設工作。