（通訊員：林喆、車柏吉）2月27日，溫州龍灣國際機場被霧氣籠罩，60米的低云天氣給管制工作帶來巨大挑戰。當日下午，溫州空管站塔臺管制室與進近管制室通力協作，在2小時內成功保障兩起機上旅客突發疾病的特情航班優先落地，以高效協同為生命開辟了綠色通道。
17時50分，CDC8632航班在5100米高空突然報告機上58歲男性旅客癲癇發作。進近管制員立即啟動應急預案，在雷達屏幕上標繪出最短航跡，同步申請空域使用權。進近管制帶班主任立即規劃直飛路徑："華龍8632，雷達看到，直飛五邊。"與此同時，塔臺管制員在10秒內完成信息傳遞鏈條，現場指揮中心、醫療急救、地面引導等多個保障單元即刻響應。18時08分，當飛機進入五邊時，塔臺管制員陳奧勝用穩定聲線通報：“華龍8632，溫州塔臺，跑道03，地面靜風，修正海壓1018，可以落地，救護車已到位。”航班最終比計劃時間提前10分鐘降落，患者得到及時救治。
僅隔2小時，20時03分，CSZ9724航班再次告急：70歲女性旅客出現呼吸困難需持續吸氧。此時本場正經歷能見度波動，塔臺管制員車柏吉實時監控氣象數據，與進近建立“雙崗監控”機制。當CSZ9724于20時33分建立聯系時，管制員車柏吉一氣呵成，將風向風速、跑道狀況、救護車位置等關鍵信息整合傳遞。地面席于20時35分提前協調引導車在A4道口待命，構建起“空中-地面”暢通保障鏈條。隨著航班平穩滑入222號停機位，醫療人員僅用2分鐘便完成了病患交接。
兩起特情處置中，管制運行部展現出精準的態勢預判能力。從空中交通疏導到地面應急響應，各環節銜接時間精確到“秒”級，兩架次航班分別縮短航程26公里和18公里。
這兩起低能見度條件下的特情保障任務，不僅檢驗了溫州空管站特情處置預案的科學性，更彰顯了空管人“人民至上 生命至上”的職業信念。當暮色中的跑道燈光再次點亮，管制大廳此起彼伏的指令聲，正編織成守護藍天的安全之網。
