珠海中航通航哈飛Y12飛機

中國民用航空網訊：8月9日凌晨2點，經過20多天加班加點，編號為B-3859的運12飛機終于搶修完畢，達到試飛狀態。

據悉，7月17日，珠海中航通航Y12飛機在一次例行更換到壽件襟翼電機DG90時，在通電時發現襟翼翼面損壞，襟翼鏈條斷裂。但此時生產任務急需飛機，客戶急需飛機，飛機達到適航狀態就是企業賴以生存的資糧。

對于突然而至的故障，中航工業珠海通航維修工程中心干部職工群策群力查找原因，發現是襟翼電機在修理廠修理校驗時未放在零位，再加上在安裝時未確定是否零位，才出現這種現象。在時間緊、客戶已到場的情況下，珠海中航通航維修工程中心總經理郭宇和機務大隊隊長張凱周密安排，“老機務”張海濤一馬當先，帶領大家發揚連續作戰的工作作風，翻閱飛機《維護手冊》《圖解零件目錄手冊》，對該系統進行全面分析，一絲不茍，對所需要的零部件進行逐一準備，采取應急補救措施。

大家主動放棄了高溫假，放棄了準備與家人團聚和出游的計劃，待8月8日航材就位后連夜進行鉚接組裝。8月9日凌晨2點通電反復檢查工作正常，達到試飛狀態，B-3859飛機的搶修工作才全部結束。

此次飛機搶修工作時間緊、任務大，從查資料開始到準備零部件維護，不管是老機務還是新生力量的年輕員工，大家在工作中學習，在學習中磨礪，在磨礪中成長，從他們身上完美展現了通航人時刻為企業著想、為客戶著想的工作態度

珠海中航通航哈飛Y12飛機

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