11月28日， 2018年支線航空與國產支線飛機發展論壇在西安舉行。中國民航局、地方政府、機場集團、航空公司、制造集團及“一帶一路”沿線十余個國家的適航官員等共100余位嘉賓代表參加論壇，共同商議支線航空與國產支線飛機發展。

五年來，“一帶一路”倡議為中國和世界提供了新的合作方案，中國致力于建立“空中絲路”聯盟，積極促進制造企業和金融機構聯合、航空產業與非航空產業聯合、國內和國外企業聯合，助力實現“一帶一路”沿線國家航空能力提升和經濟共同繁榮。論壇以開放共贏的態度，為各方建立順暢的溝通機制和良好的合作平臺，共同推動國產民機產業和支線航空事業的發展，為“一帶一路”沿線國家提供更好的航空產品與服務。

發展支線航空和支線飛機是中國民航高質量發展的重要內容之一，也是中國與“一帶一路”沿線國家實現互聯互通合作共贏的重要組成部分。隨著國產民機的快速發展，民航局在提升適航審定服務水平的同時，也積極與運營國產民機的各國民航當局建立對話溝通機制，共同支持國產民機海外安全順暢運行。民航局愿意與各相關領域共同努力，把握“一帶一路”倡議帶來的機遇，共謀發展，共建共贏，在國產支線飛機和支線航空領域共同繪制出一幅精彩的畫卷。

航空產業是大國崛起和綜合國力提升的重要標志，在國民經濟發展和科技創新中扮演著重要角色。目前，在中國民航機隊中支線飛機占比不到2%，而全球平均水平為25%。隨著國家“軍民融合”戰略、“一帶一路”倡議、“兩干兩支”發展戰略持續推進，以及《關于促進支線航空運輸發展的若干意見》《支線航空補貼管理辦法》等政策相繼出臺，政府對于支線航空的扶持政策已經開始逐步落地，支線航空發展的窗口期已經來臨。未來，中國航空業將以市場需求為導向，以民航與通航運營發展為推手，沿著市場化、專業化、國際化的發展道路堅定不移地走下去。

此次論壇的舉辦提升了行業內外對航空產業布局“一帶一路”建設的關注度，后續的建設推進更加明晰，中國航空產業在“一帶一路”及沿線國家的影響力得到進一步提升。同時，論壇還為航空制造、民航運輸與政府部門共同探討支線航空與國產支線飛機更好發展建立了一個良好的平臺，對充分發掘“一帶一路”民航需求，增強以新舟系列為代表的國產民機在“一帶一路”沿線國家的影響力，共促航空產業各領域互聯互通具有重要戰略意義。

（來源：中國航空新聞網）