北京市發改委相關負責人表示，為加快推進落實北京航空雙樞紐建設發展工作，北京市與民航總局正在建立推進北京雙樞紐建設發展聯系會議機制，加強工作聯系及溝通系協調，負責研究解決北京雙樞紐建設發展中的有關重大事項。

負責人稱，2019年9月25日，北京大興國際機場正式通航，北京市坐擁首都機場和大興國際機場，正式形成“一市兩場”航空雙樞紐發展格局。2020年1月，北京市與民航部門聯合印發了《關于推動北京民航高質量發展的戰略合作協議重點任務工作安排方案》，提出提升大興國際機場國際航班時刻比例的具體工作任務，推進民航總局支持擴大北京市與主要航空運輸市場、新興市場及“一帶一路”國家的航權安排，打造與大興國際機場定位相匹配的高品質航線網絡。

雙樞紐總體發展方面，2019年8月，北京市與民航總局簽訂《關于推動北京民航高質量發展的戰略合作協議》，提出圍繞首都“四個中心”功能建設，著力提升北京雙樞紐的服務功能和國際競爭力，形成功能完善、適度競爭、協調互補的北京雙樞紐發展模式，共同支持首都機場、大興國際機場國際航空樞紐建設。

國際航線航班方面，航線網絡是影響航空樞紐品質的重要因素，航班時刻分配政策決定著機場業務結構和業務量，對機場樞紐航線品質有著至關重要的影響。目前，首都機場國際航班時刻比例約為20%，主要是進一步增加大興國際機場的國際航班時刻量。2020年1月，北京市與民航總局聯合印發了《關于推動北京民航高質量發展的戰略合作協議重點任務工作安排方案》，提出提升大興國際機場國際航班時刻比例的具體工作任務，推進民航總局支持擴大北京市與主要航空運輸市場、新興市場及“一帶一路”國家和地區的航權安排，打造與大興國際機場定位相匹配的高品質航線網絡。

航空公司運營方面，經積極協調民航總局，推進民航總局制定了相關政策文件，在北京航空雙樞紐客運、貨運領域取得突破。客運領域，允許外航及港澳臺地區航空公司在首都機場、大興國際機場“兩場”運營；貨運領域，允許中外航空公司在首都機場、大興國際機場“兩場”同時運營。

航空貨運發展方面，航空貨運對產業帶動作用日益明顯，能夠吸引航空運輸、物流倉儲、金融服務等相關產業、投資和貿易的快速發展。2019年9月，北京市與民航總局聯合印發《關于進一步發揮北京“雙樞紐”航空貨運比較優勢促進京津冀航空物流協調發展的實施意見》，提出了促進北京航空貨運發展的4個方面20條措施，包括加大國際貨運航線支持力度、打造大興國際機場全貨機優先保障貨運跑道、優化完善首都機場貨運設施建設等方面的具體措施。

負責人指出，目前，為加快推進落實北京雙樞紐建設發展工作，北市京與民航總局正在建立推進北京雙樞紐建設發展聯系會議機制，加強工作聯系及溝通系協調，負責研究解決北京雙樞紐建設發展中的有關重大事項。（來源：中國新聞網）