資料圖：奧凱航空創(chuàng)始人劉捷音

剛剛進(jìn)入暑運(yùn)旺季，奧凱航空卻因?yàn)轱w行員超時(shí)飛行遭到民航局重罰。昨日，一位接近奧凱航空的人士向北京商報(bào)記者透露，在此次民航局開(kāi)出的罰單中，包含對(duì)奧凱公司處以50萬(wàn)元罰款，10多名飛行員的執(zhí)照被暫停，同時(shí)在3個(gè)月內(nèi)，將該公司飛行總小時(shí)砍掉20%等，對(duì)航企的經(jīng)營(yíng)來(lái)說(shuō)恐造成較大影響。更值得關(guān)注的是，今年來(lái)，航企紛紛加開(kāi)航線，再加上已進(jìn)入行業(yè)傳統(tǒng)銷售旺季，飛行員超時(shí)飛行行為時(shí)有發(fā)生，所以對(duì)奧凱的嚴(yán)罰大有殺雞儆猴的意味。

民航華北管理局表示，近日對(duì)奧凱航空飛行人員飛行時(shí)間、執(zhí)勤期和休息期進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)該公司存在2名飛行員飛行時(shí)間超時(shí)，15名飛行員21人次不滿足相關(guān)休息期的規(guī)定，65人次單組飛行超過(guò)8小時(shí)現(xiàn)象。按照《民航華北地區(qū)管理局安全生產(chǎn)行政約見(jiàn)管理辦法》相關(guān)規(guī)定，華北局行政約見(jiàn)了奧凱航空主要負(fù)責(zé)人，督促其安全整改工作。

幾天前，為制止違章行為，民航華北管理局已下發(fā)了《關(guān)于下發(fā)對(duì)奧凱航空有限公司違章運(yùn)行問(wèn)題處理決定的通知》，依法對(duì)奧凱航空做出停止受理新引進(jìn)航空器申請(qǐng)、削減飛行總量、對(duì)公司和責(zé)任人處以罰款和停止擔(dān)任執(zhí)照載明工作的處理。民航天津監(jiān)管局也通報(bào)了對(duì)奧凱航空的監(jiān)管情況，指出該公司存在規(guī)章意識(shí)不強(qiáng)、管理手段單一、保障能力相對(duì)不足等方面問(wèn)題。按民航監(jiān)管部門(mén)要求，奧凱要盡快拿出削減航班量的具體方案。前述接近奧凱航空的人士透露，去年底，奧凱曾削減部分飛行小時(shí)，目前，其每月共飛行4000多小時(shí)，按此計(jì)算，遭民航局處罰后，奧凱航空在3個(gè)月內(nèi)少飛行近3000小時(shí)，這對(duì)于航企來(lái)說(shuō)，確實(shí)會(huì)帶來(lái)不小沖擊。

昨日，奧凱航空創(chuàng)始人劉捷音也證實(shí)，奧凱航空的確曾自減飛行小時(shí)。“因?yàn)閵W凱近幾年處于迅速發(fā)展期，引入飛機(jī)和新開(kāi)航線的數(shù)量都比較多。為保證飛行安全，公司曾自己進(jìn)行過(guò)調(diào)整，而此次被罰，主要由于公司一直都關(guān)注飛行時(shí)長(zhǎng)的總量控制，忽視了對(duì)于飛行員每天飛行量的把控，導(dǎo)致有些飛行員單日飛行超時(shí)。另外，由于天氣等原因，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)在空中盤(pán)旋暫無(wú)法落地等情況，這也是造成超時(shí)飛行的一大原因。”劉捷音說(shuō)。