中國民用航空網通訊員梁小雨訊：7月2日，西部通航空客H130T2直升機的定檢工作進入第三天。七月驕陽似火，月牙湖通航機場的停機坪被太陽烤得熱氣騰騰，而在不遠處的西部通航機庫內卻是另一種截然不同的景象。熾熱的空氣在西部通航的機庫內緩緩流動，偶爾能聽見維修工具被拿起、放下時所發(fā)出的碰撞聲，參與定檢的機務人員眼神專注的盯著H130直升機，全然不顧后背濕透的衣衫。

在此之前的兩天時間里，西部通航維修工程部根據(jù)適航性資料，針對H130直升機使用達到150小時、年滿12個月的條件，開始對直升機進行全面的定檢維護（俗稱：飛機保養(yǎng)）。西部通航維修工程師王麟飛介紹：“其實直升機跟我們的家用轎車一樣，也需要定期保養(yǎng)與體檢，這項工作就被稱為定檢”。

據(jù)介紹，此次定檢共耗時三天，完成150FH/12M、12M兩份年檢工作單，檢查項目包括60余個大項、200多個小項，涉及包括發(fā)動機、直升機結構框、傾斜盤、主減速器和尾減速器的金屬探測器，以及相關電子設備的檢查及測試等內容。

此外，此次空客H130直升機定檢共使用了130余件維修工具、7類航材及化工品，整個定檢程序繁瑣而又復雜。王麟飛表示：“飛機檢修是一項系統(tǒng)工程，需要我們嚴格按照手冊要求，全面梳理、逐項檢查，一絲不茍的完成直升機的全身體檢工作。而此次順利完成定檢，也加深了大家對H130直升機的了解，豐富了維護經驗，提升了維修能力。”

空客H130 t2直升機

空客H130直升機

西部通航機務工程師對H130直升機維修作業(yè)　攝影：王麟飛