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中國海監(jiān)西飛新舟60飛機(jī)在我國南海巡航執(zhí)法作業(yè)


中國海監(jiān)西飛新舟60飛機(jī)(B-5002)

中國民用航空網(wǎng)11月21日訊:海南省三沙市是中國最南端的年輕城市,管轄著南海的西沙、中沙、南沙的島礁及其海域,面積200多萬平方公里,是中國含海域面積最大、但陸地面積最小、人口最少的地級市。

要在這里維護(hù)國家主權(quán),無論如何都少不了各種各樣的國產(chǎn)飛機(jī)的影子。不僅僅是人民軍隊(duì)需要。在和平時期,中國海監(jiān)也是海上維權(quán)的重要力量。在中國海監(jiān)的序列中,體型最大、航速最快、航程最遠(yuǎn)的飛機(jī),就是“中國海監(jiān)B-5002”飛機(jī)。

據(jù)國家海洋局官網(wǎng)披露,“中國海監(jiān)B-5002”飛機(jī)由航空工業(yè)西飛在國產(chǎn)“新舟”60客機(jī)基礎(chǔ)上,進(jìn)行多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新而成,安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和維護(hù)性等方面均達(dá)到世界同類飛機(jī)的先進(jìn)水平。“中國海監(jiān)B-5002”搭載有先進(jìn)的遙感、監(jiān)測、通信、搜救定位等設(shè)備,理論航程可覆蓋我國南海全部海域。

這架“中國海監(jiān)B-5002”目前由航空工業(yè)試飛中心下屬的中飛通用航空有限責(zé)任公司執(zhí)管,并負(fù)責(zé)執(zhí)行首次飛行任務(wù),翱翔在祖國的南海上空。

2017年的那一天,一個歷史性時刻,“中國海監(jiān)B-5002”從博鰲機(jī)場騰空,向南海縱深而去。

當(dāng)日,在飛機(jī)起飛前,博鰲機(jī)場剛剛舉行了一場簡樸又隆重的中國首架中遠(yuǎn)程海上監(jiān)測飛機(jī)入列儀式。中國新一代海洋監(jiān)測特種飛機(jī),正式入列國家海洋局南海分局,加入中國海監(jiān)執(zhí)法隊(duì)伍,成為維護(hù)國家海洋權(quán)益的新生力量。

為了這一莊嚴(yán)使命,擔(dān)負(fù)飛行任務(wù)的總飛行師孔祥勤為持續(xù)保持飛行員能力資質(zhì)以及飛機(jī)的持續(xù)適航性,曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)順利完成飛機(jī)維修定檢、敦煌飛行、夜航訓(xùn)練等關(guān)鍵任務(wù),為飛機(jī)南海調(diào)機(jī)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

按既定航路,孔祥勤機(jī)組駕機(jī)在海面上空2000多米的高度飛行。從專業(yè)角度講,空間定向障礙,是陸地和海上飛行的頭號大敵。即使是白天,缺乏參照物的海天一線也很容易讓飛行員產(chǎn)生錯覺,易導(dǎo)致飛行員視覺疲勞。孔祥勤機(jī)組絲毫不敢大意。

飛行30分鐘后,飛機(jī)擦過一片濃積云,瞬間暴雨傾至,雨點(diǎn)打在機(jī)身上啪啪作響,并產(chǎn)生了十幾米的落差和強(qiáng)烈顛簸。早已身經(jīng)百戰(zhàn)的孔祥勤指揮機(jī)組保持好飛機(jī)狀態(tài),迅速飛出云層。

下午15時30分,“中國海監(jiān)B-5002”孔祥勤機(jī)組圓滿完成任務(wù)歸來。機(jī)坪上大家激動萬分,熱情相擁共同慶祝這一歷史時刻。


中國海監(jiān)西飛新舟60飛機(jī)(B-5002)


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三沙市人民政府地永興島

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