中國民用航空網通訊員張昕越 李廣志訊：11月18日，民航局出具《關于報送西安咸陽國際機場三期擴建工程預可行性研究報告意見的函》（民航﹝2017﹞1287號），同意建設三期工程，這標志著咸陽機場三期工程獲得民航局立項階段的行業(yè)批準。

民航局明確了本期建設主要內容、規(guī)模和投資。三期工程按照滿足2030年旅客吞吐量7900萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降架次59.5萬架次的目標進行設計，包括機場工程、空管工程和供油工程，其中機場工程主要建設內容為北移北一跑道，新建北二、南二跑道；新建70萬平方米東航站樓，35萬平方米綜合交通換乘中心及停車樓，以及配套建設貨運、航食用房等。機場工程投資匡算437.72億元。空管、油料配套建設相應設施，三期工程總體投資466.22億元。同時，行業(yè)審查意見也從加快軍地協(xié)調、同步推進場外配套工程、降低土地成本費用、落實工程資金來源等方面向地方政府提出了工作建議。

咸陽機場三期工程是民航局在今年對行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略進行重大調整后審查通過的重要樞紐機場項目，對機場建設和發(fā)展具有重要意義。一是鞏固了集團的發(fā)展定位。行業(yè)審查歷經3次廣泛論證、12次專題會議，修編評估報告21次。通過反復論證，提升了發(fā)展目標，擴大了規(guī)模，強化了服務保障功能，深化了前期研究成果，踐行了國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和陜西省委省政府“追趕超越”的要求，進一步鞏固了集團“三位一體樞紐機場”的發(fā)展定位。二是提升了發(fā)展量級。機場近期目標年從2025年提高到2030年、旅客吞吐量提升至7900萬人次、貨郵吞吐量提升至100萬噸；從預留發(fā)展用地來看，遠期具備實施三組跑道獨立進近的條件，隨著新技術的應用、大型機比重的增加等，遠期保障能力將進一步提升，可達1.5億人次，滿足區(qū)域經濟社會的綜合交通發(fā)展需要。三是優(yōu)化資源配置，提升運行效率和服務能力。飛行區(qū)方面，通過增加繞滑、垂直聯(lián)絡道設置，優(yōu)化飛行區(qū)設計，保證南北飛行區(qū)高效運行，提高保障能力。航站區(qū)方面，本期航站樓規(guī)模從60萬平方米提升至70萬平方米，規(guī)劃249個機位，近機位占比由45%提升至67.3%；運行保障能力和旅客服務體驗將獲得極大提升。貨運區(qū)方面，規(guī)劃東、西、北三個貨運區(qū)，共同保障近期100萬噸、遠期200萬噸以上的貨運需求，助力打造“一帶一路”航空物流樞紐和中國孟菲斯建設。

為加快進度，落實戰(zhàn)略解碼任務，結合省情和機場實際，西部機場集團公司主要領導和指揮部全力以赴，促成了地方和行業(yè)政府的大力支持；項目團隊團結一心，堅持“以我為主”，30余次前往北京向有關司局、咨詢公司、專家組溝通匯報工作，獲得技術認同。

三期工程預可研行業(yè)審查意見的出具標志著咸陽機場三期工程邁出了重要一步,為工程立項奠定了堅實的基礎。下一步集團公司將加大協(xié)調力度，待獲得軍地協(xié)議和項目資金意見后將上報國家發(fā)改委申請立項，力爭項目早日開工建設。