6月10日，在第三屆“首都國(guó)企開放日”北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)線07標(biāo)項(xiàng)目采訪中，新機(jī)場(chǎng)線07標(biāo)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理高洪吉對(duì)北京商報(bào)記者表示，新機(jī)場(chǎng)線為國(guó)內(nèi)首條最高速度160km/h的城市軌道交通線路, 旅行速度110km/h，從草橋到新機(jī)場(chǎng)運(yùn)行時(shí)間僅需19分鐘。

“北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期工程南起新機(jī)場(chǎng)本期用地界地南側(cè)，北至中心城草橋站。”高洪吉表示，新機(jī)場(chǎng)線路全長(zhǎng)41.365km，其中地下線和U形槽 23.65km，高架和路基段17.71km。本期共設(shè)3座車站，分別為新機(jī)場(chǎng)北航站樓站、磁各莊站和草橋站。“現(xiàn)階段將按照市政府新的軌道交通發(fā)展規(guī)劃，新機(jī)場(chǎng)線北延至麗澤商務(wù)區(qū)，增設(shè)麗澤商務(wù)區(qū)站，在該站設(shè)航空服務(wù)樓，取消原草橋站航空服務(wù)樓，目前調(diào)整方案正在按市政府要求開展具體工作。”高洪吉進(jìn)一步表示。

在車輛配置方面，高洪吉介紹，新機(jī)場(chǎng)線車輛采用七節(jié)客車加一節(jié)行李車的編組形式，客車內(nèi)設(shè)全座席，全列定員448人，車內(nèi)設(shè)大件行李置物架等設(shè)施，方便攜帶行李的旅客乘坐。同時(shí)車輛還采用基于城際平臺(tái)的市域車，在車輛長(zhǎng)度、加減速度等方面針對(duì)市域線路特征優(yōu)化，列車既能高速運(yùn)行，又能適應(yīng)地形復(fù)雜的地段。

此外，這次新機(jī)場(chǎng)線也首創(chuàng)了“大PPP模式”。高洪吉表示，區(qū)別于之前北京地鐵4號(hào)線、16號(hào)線等線路只針對(duì)于設(shè)備的PPP合作，新機(jī)場(chǎng)線在土建方面也采取PPP模式，進(jìn)一步減輕了政府出資壓力。因此，新機(jī)場(chǎng)線也成為截至目前北京軌道交通投資規(guī)模最大、最為嚴(yán)格、最具完整意義的社會(huì)化引資項(xiàng)目。

高洪吉強(qiáng)調(diào)，按照招標(biāo)工期要求，新機(jī)場(chǎng)線全線竣工時(shí)間為明年9月14日，該項(xiàng)目于去年3月15日實(shí)質(zhì)性開工，總工期約30個(gè)月。同時(shí)根據(jù)全線工期一級(jí)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃要求， 今年11月30日實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)洞通。

據(jù)了解，新機(jī)場(chǎng)線是我國(guó)京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略建設(shè)項(xiàng)目的一部分，為北京新機(jī)場(chǎng)配套交通工程。它的主要功能是提供新機(jī)場(chǎng)與中心城之間快速、直達(dá)、大運(yùn)量的公共交通服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)”到達(dá)中心城目標(biāo)。

（來(lái)源：《北京商報(bào)》蔣夢(mèng)惟 王寅浩）