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杭州機場黃牛扎堆拉客,黑車亂象亟待解決

《蕭山國際機場候車區,你有資格做杭州的窗口嗎?》,這篇網文昨天(2017年3月23日)出現在朋友圈:“一出航站樓,各種嘈雜,各種黃牛,各種不干凈的車輛,各種扎堆,各種搶生意……全然感受不到一個國際機場的品位。相比之下,與一些著名國際城市的國際機場的交通接駁系統形成天壤之別……也許,管理者還真沒完全理解‘國際機場’這四個字的真正內涵……”

這篇文章的作者是浙江工業大學教授吳偉強,交通方面的專家。他的親身經歷和思考,讓不少網友感同身受。昨天,錢江晚報記者前往杭州蕭山國際機場做了一次暗訪。

剛出到達層12號門,就有黃牛沖上來

昨天上午10點左右,錢江晚報記者來到杭州蕭山國際機場。

國內到達12號門。大門南側靠近出租車上客區。剛走出門口,幾個穿著黑色上衣和牛仔褲的中年男子扯著嗓門喊:“打車!打車!紹興、蕭山……”幾名推著行李車的女乘客剛剛走出門,這幾個中年男子各自圍了上去,拉客要價。

一個黑衣光頭男子走過來,“去市區拼車一個人100元。你放心,我開的是網約車,現在車上已經有一個乘客了,到火車東站,100元不算多的……”

就在錢報記者和光頭男子討價還價時,另一個穿著深綠色上衣的中年男人圍過來:“要不坐我的車,一口價130元,立馬就走……”

機場的出租車上客區位于國內到達12號門口南側約50米的位置。二三十位剛下飛機的旅客排著隊等候上車。錢報記者觀察發現,候客區一共設有10個停車泊位,不過現場只開放了4、5、6、7四個泊位。每個泊位前都停著空車,兩位身穿“出租車管理”的工作人員正在引導乘客上車。和候車乘客人數相對應的,等候的空車也相當充足,目測超過了30輛。

錢報記者在出租車候客區觀察了約半小時,這期間并沒有出租車挑客、拼車等狀況發生,秩序良好。

說起邊上黃牛拉客要價,負責維持秩序的工作人員表示已有所聞。“他們一般去紹興等周邊地區。當然如果這種情況發生在出租車候客區,我們會立即制止并報警。不過我們其實也只是保安,幫忙管理出租車秩序,真正的運管工作人員只有一人,而且也不是24小時在這里駐點,有時候白天,有時候晚上來……”

運管:當事的哥已被罰款1000元,將安裝提醒告示牌

吳偉強教授在文章中說到一幕:長時間停留的浙ALT0××司機,截住了一男一女兩個外國乘客,司機居然還會幾句英語!開始討價還價,感覺兩個外國朋友到市區,司機要價為300元,差不多是打表價格的3倍之多。

對此,機場運管所相關負責人告訴錢報記者,他們已處罰了當事司機。“經調查,那是輛蕭山出租車。事發當天,那輛出租車已經在候客區內接到了一名乘客,因為嫌對方路程太近,想找個乘客拼載。目前,我們已經按照‘擾亂正常營運秩序’對司機做出了罰款1000元的處罰。”

此外,機場運管所表示,為了治理機場之前長期以來存在的“的哥挑客拒載、不按計價器計價”陋習,他們從今年春運返程開始,就啟用了一個新辦法:對通道應急出租車泊位進行暫時封閉。

蕭山機場的出租車候客通道位于機場航站樓10號門國內旅客出口處,這里一共有10個出租車泊位。這10個泊位中有7個是應急泊位,這些應急泊位區域也是機場出租車以往挑客、議價的違章高發區。

目前,運管部門已經用白色隔離欄對這些應急泊位進行了硬隔離,杜絕出租車司機利用這個區域進行挑客議價。

此外,他們近期也加大了執法力度,主動查處各類違章72起。

機場運管所表示,接下來還會對應急泊位的隔離區施劃雙黃線,并在出租車候客通道安裝“無關人員不得入內”的告示牌,進一步做好提醒告知工作。

機場:近期加裝監控,遠期建封閉交通中心

“吳偉強教授指出的問題,我們將有則改之無則加勉。大家的目標都是為了提升服務體驗。”杭州蕭山國際機場場區管理中心交通秩序管理部經理俞曉滬說。

昨天,杭州蕭山國際機場與機場運管、公安召開了聯席會議。大家一致認為,打擊黃牛是一個系統工程,要有長效機制——

今年5月,機場地鐵和交通樞紐都將動工。現在這段時間,機場正在籌備機場大巴車站和出租車上客區建設招標。工程動工后,今后的T3航站樓前面區域將變成地鐵施工工地,大巴車站和出租車上客區兩個區域要有一個搬遷方案。目前考慮的方案是把機場大巴區和出租車上客區建立成全封閉的站場模式,旅客出站后就可以直接進入站場,這就有效地杜絕了黃牛的進入,現在這項建設工程正在做前期的招標工作。

機場遠期的規劃是在T3航站樓前建地鐵樞紐,T1航站樓前建交通樞紐中心,乘坐機場大巴、出租車等都將在交通樞紐中心完成,另外還可以通過這個樞紐到達地鐵層搭乘地鐵。這就從根源上解決出現黃牛拉客滋生的土壤。

短期內如何治理?機場跟運管、公安也商討了措施,包括在出租車上客區劃警戒線,并在上面貼告示牌——禁止在區域內拉客、拼載等出租車非法行為,還會加裝聲音視頻監控,加強人員現場管理,并與運管、公安等采取聯動,彌補硬件上不足,加強對黃牛的打擊力度。

“我們也將克服實際困難,加快工程的建設進度,通過技術方面的手段,從根源上解決管理問題。”俞曉滬表示。(來源:《錢江晚報》 吳崇遠 孫晶晶 孫燕 林云龍

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