中國民用航空網(wǎng)訊：根據(jù)國家稅務總局和海關總署近日聯(lián)合印發(fā)的《關于進口租賃飛機有關增值稅問題的公告》，自2018年6月1日起，對于符合條件的進口租賃飛機，海關將停止代征進口環(huán)節(jié)增值稅，由稅務機關按照現(xiàn)行增值稅政策實施征收管理。這標志著民航涉稅政策再獲重大突破，長期以來進口租賃飛機雙重征稅問題將得到徹底解決。

2012年1月，國家啟動“營改增”改革，民航業(yè)是試點行業(yè)之一；2013年8月起，民航業(yè)全面納入“營改增”實施范圍；2016年5月，“營改增”在全國范圍內(nèi)推廣。“營改增”后，民航企業(yè)稅負明顯減輕，但部分領域的重復征稅問題依然存在。按照規(guī)定，飛機購買或租賃進口需向海關繳納進口環(huán)節(jié)增值稅；與此同時，在租賃進口形式下國內(nèi)航空公司還需就國外出租方獲取的租金收入向稅務部門按有形動產(chǎn)租賃代扣代繳增值稅。因此，國內(nèi)航空公司進口租賃飛機實質(zhì)上需要繳納兩道增值稅，給企業(yè)帶來較大資金壓力。

民航局財務司相關負責人表示，稅收環(huán)境是影響民航行業(yè)發(fā)展的重要因素。近年來，民航局積極向國家財稅主管部門反饋發(fā)展瓶頸、爭取政策支持，為行業(yè)發(fā)展營造了良好的政策環(huán)境。此次經(jīng)民航局與財政部、國稅總局、海關總署等相關部委多次主動協(xié)調(diào)溝通，最終取消進口租賃飛機重復征稅，理順了民航產(chǎn)業(yè)鏈稅收制度，將有效緩解民航企業(yè)資金壓力，對于促進民航產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整升級，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和民航強國建設具有十分重大的意義。

目前國內(nèi)航空公司運營飛機超過60%采用租賃進口形式，數(shù)量超過3000架。