中國民用航空網(wǎng)訊：5月5日，北京大興國際機場津京第二輸油管道正式通油，與此同時，機場油庫開始進(jìn)油，這標(biāo)志著北京大興國際機場航油工程順利通過竣工驗收，機場順利投運的“能源血脈”已正式聯(lián)通。民航局副局長董志毅在調(diào)研檢查北京大興國際機場建設(shè)及運營籌備工作中，見證了油樣交接及進(jìn)油過程。

　　北京大興國際機場航油工程是中國民航在建規(guī)模最大的供油工程，198公里的津京第二輸油管道、50公里的機坪管線、16萬立方的油庫庫容是中國航油一次性建設(shè)規(guī)模最大的工程，應(yīng)用了很多科技領(lǐng)先、智能高效、綠色環(huán)保、世界一流的“四新”技術(shù)。油泵、閥門、加油栓、加油車等設(shè)備，三點取樣撬裝設(shè)備、油車自動調(diào)度系統(tǒng)、快開盲板裝置、碳?xì)涓袘?yīng)電纜測漏系統(tǒng)、儲罐外防腐新型材料等均處于國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先水平，體現(xiàn)了中國航油最精良的建設(shè)工藝。津京第二管線穿越津京地區(qū)的眾多河流、公路、鐵路，也是中國航油工程建設(shè)歷史上最為艱難的工程。

董志毅指出，北京大興國際機場是黨中央、國務(wù)院決策的國家重大標(biāo)志性項目，是京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性工程，是國家發(fā)展新的動力源。自北京大興國際機場2014年底開工建設(shè)以來，各參建單位在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，群策群力、團結(jié)拼搏，有力、有序、有效地統(tǒng)籌推進(jìn)工程建設(shè)及運營籌備各項工作，取得了顯著成效，津京第二輸油管道通油是大興機場建設(shè)過程中的又一場大勝仗。航油投運是大興國際機場通航的前提，重要性不言而喻，在工期落后兩年零八個月的情況下，中國航油加強組織領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)集精兵強將、創(chuàng)新工作方法，舉全集團之力攻堅克難，不僅趕上了工期，而且率先完成施工，率先開始試運行，為北京大興國際機場順利投運提供了充足的“血液”，也為5月13日的機場試飛工作提供了堅實、安全的保障。

　　董志毅表示，確保北京大興國際機場“9.30”前開航投運是今年民航工作的重中之重。基礎(chǔ)設(shè)施建好只是完成了階段性任務(wù)，把建好的設(shè)施運營好才是最終目的，后續(xù)工作仍然繁重，時間依然緊迫，不容稍許松懈，需要放下功勞向前看，整理行囊再出發(fā)。他要求要按照民航北京大興國際機場建設(shè)及運營籌備領(lǐng)導(dǎo)小組第四次全體（擴大）會議的工作部署，積極推動建設(shè)及運營籌備各項工作。要進(jìn)一步提高政治站位，增強大局意識，竭盡全力在機場建設(shè)上全面落實“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”的“四個工程”政治要求，在機場運營上努力創(chuàng)建“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”的“四型機場”行業(yè)標(biāo)桿，堅決、全面、徹底地打贏北京大興國際機場建設(shè)和投運總決戰(zhàn)。