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民航飛行校驗中心召開2022年工作會議
1月12日,民航飛行校驗中心在京召開2022年工作會議。會議總結回顧2021年工作,分析研判當前形勢,安排部署2022年重點工作,提出要以為國家建功、為行業解難、為用戶服務、為國防助力為目標導向,立足主責主業,踐行“先鋒”精神,全力推進飛行校驗工作實現高質量發展,以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。 會議首先傳達了2022年度全國民航工作會議和航空安全工作會議精神。民航飛行校驗中心主任劉清貴作了題為…- 2k
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襄陽機場圓滿完成盲降、DVOR設備飛行校驗
襄陽機場新建航站樓即將投入使用 中國民用航空網通訊員周艷澤報道:10月19日18時,襄陽機場甚高頻傳來飛行校驗機組的指令“本場此次飛行校驗科目已經全部完成,大家辛苦了!” 這意味著襄陽機場01號盲降、全向信標/測距儀(DVOR)、南遠臺無方向信標機、助航燈光等設備圓滿通過中國民航飛行校驗中心的校驗。 校飛前準備:統籌兼顧,合理安排 針對本次校飛,襄陽機場公司高度重視,組織全體校飛保障部門和機組一起…- 2.1k
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五大連池機場順利通過投產飛行校驗
中國民用航空網通訊員曹健報道:4月4日12時12分,民航飛行校驗中心“獎狀560”B-9330號飛機完成最后一個校驗科目,平穩降落在五大連池德都機場(簡稱“五大連池機場”)的跑道上,標志著五大連池機場投產校飛任務圓滿完成。五大連池機場各項飛行參數全部符合技術要求,順利通過民航局飛行校驗。 五大連池機場是黑龍江省重點建設項目,主體工程概算投資6.85億元,定位為新建國內支線機場,飛行區…- 1.8k
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五大連池機場進行校驗飛行,預計10月通航
中國民用航空網通訊員馬戈報道:去年3月19日開建的五大連池德都機場經過一年零九天的緊張推進,于3月28日迎來了從北京飛抵的首架校驗飛機。 據機場建設部門介紹,五大連池德都機場是黑龍江省重點建設項目,主體工程概算投資6.85億元,定位為新建國內支線機場,飛行區等級為4C,可起降空客A320、波音737等機型。 此次飛行校驗由中國民航飛行校驗中心執行,使用賽斯納獎狀560飛機進行近一周的時間內多次起降…- 2.1k
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大理機場更新盲降投產校飛工作順利完成
民航飛行校驗中心獎狀飛機 中國民用航空網通訊員王周鶴訊:3月上旬,大理機場17號跑道儀表著陸系統更新工程已完工,在集團關心和指導下,大理機場按要求申請了投產校飛。3月15日,中國民用航空飛行校驗中心派出校飛飛機抵達大理機場,對此次原址更新改造的航行信標、下滑信標、下滑合裝測距設備DME以及飛行程序進行校驗。 為保證校驗工作順利,大理機場組織召開了協調會,就飛行校驗各項事宜進行了溝通、…- 2.2k
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瀾滄景邁機場校飛成功,年內通航運營
民航飛行校驗中心飛機在瀾滄機場成功試飛 中國民用航空網通訊員唐堯訊:3月14日1,經過5天的飛行校驗,瀾滄景邁機場圓滿完成校飛工作,各項校驗結果均符合民航相關標準和規范,為年內通航打下了堅實基礎。 民航飛行校驗中心按照民航行業標準對機場跑道、導航設備、助航燈光設施及飛行程序進行校驗,檢驗設施設備和程序是否符合開放使用標準的一項重要工作,是新建機場通航準備的關鍵環節,也是后期試飛、試運行、行業總驗、…- 2.6k
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霍林河機場成功通過投產校驗飛行
民航校驗中心獎狀680飛抵霍林河機場 中國民用航空網通訊員吳忠悅報道:近日,隨著中國民航飛行校驗中心的賽斯納獎狀680飛機平穩降落在霍林河機場,拉開了霍林河機場投產校驗飛行的帷幕。截止到11月16日,校飛科目全部完成,霍林河機場一次性成功通過投產校驗飛行。自此,霍林河機場距正式通航又邁出了堅實的一步,霍林河人民的“飛天”夢終于不再遙遠。 此次校驗飛行主要針對對霍林河機場全向信標/測距儀、甚高頻地空…- 2k
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民航校驗中心排除獎狀680飛機前起落架滑行燈故障
民航校飛中心獎狀680飛機(B-9329) 中國民用航空網訊:11月15日,民航飛行校驗中心賽斯納獎狀680飛機(B-9329)返航后檢查發現飛機前起落架右滑行燈故障,經分段多次測量,故障點確定為前起落架總線插頭到故障滑行燈之間導線斷路。 獎狀680飛機前起落架導線線束包含起落架安全電門、上鎖電門、下鎖電門等多條導線,施工位置狹小,排故難度大。經過長時間緊張排查,民航校驗中心維修人員發現斷點在起落…- 3.5k
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承德機場順利通過投產飛行校驗
承德普寧機場 中國民用航空網訊:近日,中國民航飛行校驗中心的民航B-9330“塞斯納獎狀560XLS”型校飛飛機,順利完成為期6天的校飛工作飛離承德普寧機場。民航飛行校驗中心對承德普寧機場的機場跑道、導航設備、助航燈光設施及飛行程序進行逐項校驗;全面測試了機場指揮控制系統的無線電導航、甚高頻通訊、全向信標、儀表著陸系統及飛行程序。校驗結果均符合民航相關標準和規范,校驗合格。- 1.6k
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民航飛行校驗中心負責人2015年薪酬情況公開
根據民航局《關于做好民航局屬企業負責人2015年薪酬信息披露工作的通知》要求,現將民航飛行校驗中心負責人2015年度薪酬情況予以披露,詳見附表: 主任:歐陽霆 黨委書記:嚴慶田 黨委副書記、紀委書記、工會主席:蘇鳳蘭 副主任:魏剛 副主任:于恩來 副主任:劉琨 總飛行師:秦守亮- 4.5k
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民航校驗中心ADS-B飛行校驗研究成果宣講會召開
中國民用航空網訊:由民航飛行校驗中心與民航二所共同承擔的安全能力建設基金“面向安全與運行效率的通信導航監視新技術應用研究”已經完成研究工作并通過了專家評審,根據項目組工作流程安排,應進行項目成果宣講。 9月18日,ADS-B飛行校驗研究小組組織在京校驗員參加研究成果宣講會。會議取得了良好的效果,參會的校驗員從技術規范、管理規則及校驗報告等方面更加全面的認識了ADS-B飛行校驗,就所關心的問題,進行…- 1.1k
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民航校驗中心排除襄陽機場和且末機場全向信標隱患
民航飛行校驗中心比奇飛機 中國民用航空網訊:在近期的襄陽機場和且末機場新裝全鄉信標投產飛行校驗過程時,全向信標圓周科目中的9960Hz副載波調制度非常不穩定、局部超限。校驗員發現此問題后及時中斷校驗,與設備調試人員一起對地面設備及周邊反射場型進行深入分析。依據飛行校驗員所掌握的理論知識和實踐經驗,結合問題現象與周邊環境,校驗員初步認為襄陽機場全向信標臺附近的金屬油機房以及且末機場全向信標臺附近的圍…- 1.7k
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民航校驗中心且末機場獎狀680飛機排故工作紀實
民航飛行校驗中心獎狀君主680飛機(B-9300) 中國民用航空網9月27日訊:民航飛行校驗中心獎狀君主680飛機(B-9300)在執行新疆且末機場校驗之后,機組人員反映該機左發動機滑油壓力低于正常工作范圍,發動機處于不正常工作狀態。得知此異常現象,中心機務部立刻展開排故調查工作,分析其可能引發的后果,并初步暫停了該機的后續校驗飛行任務,協調派遣人員開展保障工作。 通過連續幾天的故障分析,機務部最…- 5.2k
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民航校驗中心機務部完成獎狀飛機航向天線故障排除
民航飛行校驗中心獎狀君主680飛機(B-9301) 中國民用航空網通訊員靳龑訊:9月19日,民航飛行校驗中心校驗部在機務部、北航天華時代科技有限公司的通力配合下,一起完成了獎狀君主680飛機(B-9301)校驗臺天線更換工作,及時保障了該機19日的校驗任務。 B-9301飛機在16日返京后,校驗員反映在LOC信號強度順逆時針飛行時信號強度差異較大,如果故障不解決,對今后的飛行校驗質量可能帶來不利影…- 2.5k
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民航飛行校驗中心機務部完成獎狀飛機換發任務
中國民用航空網訊:9月15日,正值中秋佳節,民航飛行校驗中心中心機庫里還有一群忙碌的身影,為保障獎狀飛機(B-3667)順利換發,在第一線堅持奮戰。 換發是一項需要高度團結協作的技術工作。面對飛機上最復雜也最重要的部件,換發工作質量直接關系到飛機飛行安全。為保障B-3667后續飛行任務,機務部決定組織人員加班加點進行換發工作。15日,早八點起,所有加班員工全身心投入,明確分工,協作配合,嚴格按照工…- 2k
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民航校驗中心完成兩架比奇飛機適航證更新工作
中國民用航空網通訊員汪宇訊:9月初,民航校驗飛行中心機務部完成了兩架比奇空中國王300飛機(B-3581、B-3582)《適航證》的更新工作。《適航證》的定期檢查、簽署、更新工作是保證航空器適航性的基礎。此次更新工作由于民航局相關辦事機構的調整和辦理流程的修改,給準備工作帶來一定難度。機務部按照局方要求逐一完成了換證航空器網站信息申報填寫、各類證明材料準備及簽字蓋章等工作。現新證申領完畢,待局方監…- 1.4k
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民航校驗中心機務部完成兩臺發動機換發工作
中國民用航空網通訊員王策訊:9月18日,民航飛行校驗中心獎狀飛機B-9300右發及B-9330左發均達到送修時間,飛機需停場完成發動機更換工作。為減少多架飛機停場對校驗任務的影響,合理有效利用資源,保證中心飛機運力,機務部提前部署,做足充分準備,合理安排人員,工作時間全力以赴,下班時間加班加點,最終一周內同時完成2個機型2臺發動機的更換及相關調試工作,并同時完成飛機定檢工卡及B-9330襟翼作動器…- 2k
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黃山機場儀表著陸系統及目視助航燈光順利通過飛行校驗
2016年9月7日,一架B350空中國王飛機飛抵黃山屯溪國際機場,拉開了半年一次的校飛工作序幕。此次校飛正值杭州召開G20峰會,對此黃山機場分公司十分重視,召開了校飛準備會,要求各部門全力配合,在確保空防安全的前提下一次性通過校驗。 在接到飛行通知后,綜合保障部按照分公司的指示和部門校飛保障工作程序,對飛行區目視助航燈光進行全面檢查,重點對精密近進坡度指示器(PAPI)和13號進近燈光的檢測和維護…- 1.4k
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長春機場順利完成導航設備特殊飛行校驗
9月5日0時26分,伴隨著校驗員“長春機場特殊飛行校驗所有科目完成,本次飛行校驗結束”的聲音,標志著長春機場06號和24號儀表著陸系統下滑信標特殊飛行校驗順利完成。 據了解,自2016年7月15日,長春機場06號和24號下滑信標臺因工程建設原因關閉,8月25日所有工程全部結束。此次工程在長春機場雙向下滑信標臺敏感區內開挖作業面,會直接影響下滑引導信號的穩定性和準確性,為確保航班飛行安全…- 1.3k
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