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新疆機場集團各支線機場5月航班正常率95.5%
中國民用航空網訊：5月，新疆機場集團18個支線機場累計放行航班6692班次，正常放行9391班次，放行正常率為95.5%，環比提升0.61個百分點。 5月，隨著航線的不斷增加，各支線機場航班量總體增加，環比增量達7%，其中天氣原因占不正常航班的23.9%，環比減少4.4個百分點。 其中，航班放行正常率排名前三位的是博樂、富蘊和伊寧三個機場，放行正常率分別為100%、100%和98.72%。疆內百萬…- 6.5k
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福建省發改委召開福州機場航班正常性座談會
中國民用航空網訊：2018年8月15日上午，福建省發改委邀請民航華東管理局及福建監管局、空軍福州基地和民航華東空管局及所屬福建、江西、廈門空管單位，召集福州市政府、福州長樂機場、駐福州的各航空公司等有關單位召開福州機場航班正常性座談會，會議由福建省發改委交通處處長王忠主持。 會上，民航華東管理局巡視員李志峰傳達了華東管理局書記姜春水對本次會議的指示精神，對當前福州機場做好航班正常性工作提出指導性意…- 2.8k
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12月份航班正常管理通告出爐，幸福航空和多家機場受罰
各運輸航空公司、機場公司： 根據民航局《關于落實2016年航班正常管理措施及監測指標的通知》(局發明電〔2015〕3600號)的相關要求，現做出如下決定： 1. 幸福航空2016年12月數據已達標，但因11月數據不符合要求，自今年1月19日起繼續停止受理其加班、包機和新增航線航班申請。 2. 自今年1月19日起，停止受理烏魯木齊機場的加班、包機和新增航線航班申請。 浦東機場3-12月連續十個月數據…- 4.6k
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11月份航班正常管理通告出爐，多家機場、航企受罰
關于落實航班正常管理措施有關情況的通告 各運輸航空公司： 根據民航局《關于落實2016年航班正常管理措施及監測指標的通知》(局發明電〔2015〕3600號)的相關要求，現做出如下決定： 1.自2017年1月1日起，取消南方航空深圳至杭州CZ3563航班的航班時刻。 2.自12月19日起，停止受理幸福航空的加班、包機和新增航線航班申請。 3.自12月19日起，停止受理天津機場的加班、包機和新增航線航…- 4.4k
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民航局宣貫《航班正常管理規定》，將于明年施行
中國民用航空網訊：《航班正常管理規定》(以下簡稱《規定》)將于2017年1月1日起正式施行。12月2日，民航局在京召開《規定》宣貫電視電話會議。王志清副局長出席會議，并就宣貫和落實《規定》、進一步做好航班正常工作提出要求。 王志清強調，《航班正常管理規定》是民航局第一部航班正常管理方面的規章，是保障航班運行正常、保護消費者合法權益的重要依據，也是全行業提高運行品質、踐行真情服務的具體舉措。各單位要…- 3.1k
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天氣導致延誤旅客食宿自理，延誤原因誰來判定
航班因壞天氣延誤，乘客要自己掏腰包解決食宿了——近日，交通運輸部在官方網站上公布了《航班正常管理規定》。根據該規定，“由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。”此規定將于明年一月起實施。 “費用由旅客自理”這句話引發了大規模的吐槽，記者查閱發現，這條新聞被新浪@“頭條新聞”轉載后，有兩千多條評…- 4.8k
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航班延誤該誰埋單？新規能否執行待觀察
搭飛機出行卻遭遇航班延誤，航空公司該不該負責相關吃飯、住宿等?近日，交通部在其官網公布《航班正常管理規定》(以下簡稱《規定》)指出，明年起，由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。該《規定》將于明年1月1日起實施。該《規定》一出又把航班延誤這一話題推到了風口浪尖上。 3種情況下旅客享受免費食宿…- 1.5k
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朱文川博士為您解讀《航班正常管理規定》
2016年7月21日交通部發布《航班正常管理規定》，該規定將于明年1月1日起實行。《規定》出臺的目的就是有效減少航班延誤，提高航班正常率，提升民航服務質量，維護消費者合法權益。目的就是以“看的見的手”調整航空運輸市場，督促各航空運輸企業的改變服務策略，帶動航空運輸行業的良性發展。眾所周知，《航班正常管理規定》牽涉及到航空公司、機場、空管等相關單位，關系到億萬旅客的切身利益，牽涉到民航安全和社會穩定…- 2.5k
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航班延誤處置有了法規依據，關艙門不算準點
國內第一部明確了航班延誤權責以及處置流程的管理規定將于明年1月1日起實施。近日，交通部發布《航班正常管理規定》，《規定》就航班延誤時的主體責任和權益保障做出規范，如航班機坪延誤超3小時須安排旅客下飛機。 航班是否延誤以撤輪擋時間計算 記者發現，《規定》中第一章就明確了航班延誤的計算方式。規定明確，“航班延誤”是指航班實際到港擋輪擋時間晚于計劃到港時間超過15分鐘的情況。 據業內人士透露，由于行業內…- 4.3k
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民航新規：建延誤理賠機制，航企也需投保延誤險
航班延誤，一直是旅客、航空公司、乃至機場、管理部門為之頭疼的問題。 7月21日，交通部發布了《航班正常管理規定》(簡稱《規定》)將于明年1月1日起實施的公告，并公布詳細內容。 當天，民航華東地區管理局向澎湃新聞記者透露，《規定》正式出臺后還有一系列配套管理法規，這意味著航班延誤所帶來的后續處置標準等問題將正式通過法規得到解決。 延誤3小時請旅客下機 《規定》要求，機上延誤超過3小時，且沒有明確起飛…- 2.5k
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交通部：因天氣等造成航班延誤，旅客食宿自理
2016年7月21日，交通部發布《航班正常管理規定》(以下簡稱《規定》)，《規定》就航班延誤時的主體責任和權益保障做出規范，如航班機坪延誤超3小時須安排旅客下飛機。這部國內第一部明確了航班延誤權責以及處置流程的管理規定將于明年1月1日起實施。 焦點1 非航空公司原因延誤 旅客自理費用 《規定》原文第二十九條分四款規定，明確了航班延誤的原因以及各航空公司應該承擔的責任。將延誤原因予以分類，首次明確由…- 1.8k
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交通部發布《航班正常管理規定》，2017年起施行
航班正常管理規定(交通運輸部令2016年第56號) 《航班正常管理規定》已于2016年3月24日經第6次部務會議通過，現予公布，自2017年1月1日起施行。 部長 楊傳堂 2016年5月20日 航班正常管理規定 第一章 總 則 第一條 為提高航班正常率，有效處置航班延誤，提升民航服務質量，維護消費者合法權益和航空運輸秩序，根據《中華人民共和國民用航空法》《消費者權益保護法》《民用機場管理條例》等有…- 5.4k
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交通部規定機坪延誤超3小時須安排旅客下飛機
《航班正常管理規定》明年1月1日起實施 飛機關艙門后延誤停在機坪不起飛、雷雨遭遇延誤、飛機故障延誤……多年來，航班正常率飽受各界垢弊。日前，交通部在其官網上發布《航班正常管理規定》即將實施的公告，該規定將于明年1月1日起實施。記者注意到，《航班正常管理規定》的內容并未實際發布，但從民航局此前公布的《規定》(征求意見稿)》中不難發現，備受關注的航班延誤問題有望得到進一步解決。 方案標準應提前公示 航…- 1.8k
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