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易斯達航空7月起允許寵物同乘部分國際航班
據航空業界30日消息，易斯達航空今年7月起允許部分國際航班客艙運送出生8周以上的狗和貓。此前，易斯達航空僅允許韓國國內航班乘客攜帶寵物乘坐。 允許攜帶寵物乘坐的國際航線包括仁川出發至東京、大阪、福岡、上海、桃園、曼谷、峴港，以及金浦出發至松山航線。清州出發的國際航線尚不允許攜帶寵物。 每位提前完成檢疫和運輸預約手續的成年人可以攜帶一只寵物登機，寵物不允許托運。 隨著越來越多的乘客選擇攜帶寵物一起出…- 873
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韓國易斯達航空重獲航空營運許可
據韓聯社，韓國國土交通部（國土部）2月28日表示，已完成對易斯達航空安全運行系統的檢查，并更新其航空營運許可證（AOC）。易斯達航空將時隔三年重新投入航運。 易斯達航空（Eastar Jet；IATA：ZE，ICAO：ESR 韓語：?????）是韓國著名的廉價航空公司，營運總部設在鄰近金浦機場的首爾江西。易斯達航空以低成本著稱，于2007年10月26日成立，2008年8月6日開航運營，首航是由首爾…- 1.5k
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背負3300億債務：韓廉價航司將“重整旗鼓”
據參考消息網4月6日報道：據韓聯社網站報道，韓國首爾回生法院（專門處理破產案件的法院）近日裁定廉價航空企業易斯達航空公司（Eastar Jet）破產重整程序終結。 報道稱，易斯達航空公司與濟州航空公司并購計劃于2019年告吹后，易斯達航空在2021年2月啟動重整程序，并通過公開招標選定房地產租賃企業星正（音）為優先購買方。隨后，星正斥資700億韓元（約合人民幣3.65億元）和運營資金387億韓元完…- 1.4k
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韓房地產公司將斥資6.3億元收購易斯達航空
據韓聯社消息，韓國房地產公司星正（音）24日在首爾回生法院（專門處理破產案件的法院）與易斯達航空正式簽署企業并購投資合同。在濟州航空放棄收購計劃的一年后，易斯達航空終于與東家相遇。 根據合同，星正將在5年內承繼易斯達航空員工的勞務關系。星正將以第三者配股增資的方式支付約1100億韓元（約合人民幣6.3億元）的收購款，易斯達航空計劃在下月20日之前向法院提交包含收購款使用方案等內容在內的破產重整計劃…- 1.9k
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易斯達航空確定最終收購候選方
韓聯社6月22日消息，首爾回生法院22日接受易斯達航空代表金裕祥（音）提出的申請，批準公司與最終收購候選方星正（音）簽署投資合同。據此，雙方將于本月24日簽署協議。 星正主營業務范圍涉及高爾夫球場管理、房地產租賃和開發等，去年總銷售額達59億韓元（約合人民幣3368萬元），營業利潤5.5億韓元。 濟州航空曾于2019年12月與易斯達航空簽署關于股權收購的諒解備忘錄，但于去年7月因疫情等因素告吹。今…- 1k
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韓國易斯達航空招標工作結束，僅雙鈴集團一家競購
韓國易斯達航空（Eastar Jet）為尋找新東家的招標工作于當天下午3時結束，僅雙鈴集團一家公司參與競購。 有意收購易斯達航空的公司曾多達10多家，但僅雙鈴集團參與正式招標。分析認為，易斯達航空負債額高達2000億韓元（約合人民幣11.47億元），讓有意收購的公司感到有壓力，最終放棄應標。夏林集團也曾提交收購意向書，但最終沒有參與競購。 據韓聯社此前報道，首爾回生法院2月4日宣布正式啟動易斯達航…- 1.2k
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韓國法院啟動易斯達航空破產程序
首爾回生法院（專門處理破產案件的法院）4日宣布正式啟動易斯達航空公司的破產重整程序。 法院指定易斯達航空代表金裕祥（音）等2人為破產清算組成員，駁回了易斯達航空機師工會不選現任高管作為破產管理人的請求。易斯達航空應在5月20日之前向法院提交破產重整計劃，相關債權人也有權向法院提交重整計劃。 隨著破產重整程序的啟動，債權人、擔保權人和股東等利害關系人應在本月18日之前提交相關材料，并于19日至下月4…- 2.4k
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韓國航空業并購計劃接連擱淺，大規模改制重組迫在眉睫
因新型冠狀病毒疫情受到重創的韓國航空行業陷入了雇傭危機。易斯達航空和韓亞航空的并購(M&A)計劃接連擱淺，航空行業的大規模改制重組已經迫在眉睫。 9月6日，據韓國政府和航空業界消息，由于HDC現代產業開發公司堅持要對韓亞航空進行再次查核，持續近一年的韓亞航空并購談判可能無果而終。錦湖產業和韓亞航空認為現代產業開發公司無意繼續本次并購，計劃在本周內正式通報對方解除合同。 在這種情況下，韓亞航…- 2.4k
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易斯達航空陷入破產危機，1600多名職員面臨集體失業
近日，備受業界關注的韓國首例航空公司之間的收購案宣布告吹，被收購方韓國廉價航空公司易斯達航空也因此陷入破產危機，1600多名職員面臨集體失業。 韓國易斯達航空公司的破產危機，對韓國航空業有怎樣的影響？ 韓國廉價航空公司易斯達航空是韓國暴發新冠肺炎疫情后，首家宣布國內外航線全面停航的航空公司，其中飛中國的航線有11條，目前仍處于全面停航的狀態。 此前，易斯達航空與濟州航空簽訂了股權收購協議，然而受疫…- 2.9k
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濟州航空放棄收購易斯達航空，韓國首例航司聯姻計劃最終告吹
韓國濟州航空23日宣布解除對易斯達航空的股權收購協議（SPA），易斯達1600多名員工恐將集體失業。 去年底以來備受關注的韓國首例航司聯姻計劃最終因疫情等因素告吹，不僅給航空業重組帶來負面影響，而且很可能引發計較解約責任的訴訟。 無力自救的易斯達難免走破產程序，半年多沒發工資卻同意停薪力挺并購的易斯達員工的生計陷入危機。（來源：韓聯社）- 2.4k
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易斯達航空創始家族成員將捐獻公司股份以使收購計劃重回正軌
韓聯社消息，易斯達航空公司（Eastar Jet）周一（29日）表示，其創始家族成員將捐贈公司股份，以使濟州航空對其的收購計劃重回正軌。 據報道，執政民主黨眾議員李相植、易斯達航空創始人和最大股東及其家人將全部捐獻出在該公司約價值410億韓元（3,400萬美元）的股份，也即39.6％的公司股份，但尚未立即公布有關捐贈計劃的其他細節。 易斯達航空首席執行官崔鐘固（音）表示：“我們呼吁濟州航空闡明是否…- 2.1k
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濟州航空拒絕承擔易斯達航空逾期欠款，雙方收購交易或取消
韓聯社消息，業內人員周一（22日）表示，韓國低成本航空公司濟州航空（Jeju Air）與易斯達航空公司（Eastar Jet）在易斯達承擔部分逾期工資支付的需求方面存在分歧。人們認為，此舉可能會破壞雙方原定于下周一完成的收購交易。 這場爭端發生在雙方計劃完成交易之前的七天。 今年3月，濟州航空簽署了一項協議，以545億韓元（4,500萬美元）的價格從其母公司東辰控股集團有限公司（Eastar Ho…- 2.2k
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中韓航線有望復航，釜山航空已向中國民航局提出申請
被新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情阻斷的空中航線有望陸續復航。韓國國內和國外各大航空公司都在陸續增加商用航線的航班數量，考慮更大范圍的復航方案。不過，旅游航線的復航時間表目前還不明朗。 大韓·韓亞航空7月擴大復航范圍 大韓航空計劃從7月起恢復此前受COVID-19疫情影響停航的美國達拉斯和奧地利維也納航線。 同時，大韓航空還在考慮增加洛杉磯(LA)、舊金山、亞特蘭大、華盛頓等美國航線和巴黎…- 11.7k
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易斯達航空最終決定裁員750人，已啟動勞資談判
受COVID-19疫情影響，韓國第一家“停業”的航空公司——易斯達航空最終決定裁員近半數員工，成為韓國首個大規模裁員的航空公司。 4月1日，航空行業與易斯達航空傳出消息稱，公司在3月31日舉行的易斯達航空勞資會議上宣布將把員工人數從1683人縮減到930余人，通過精簡機構，對750余名員工進行裁員。航空行業相關人士說，“公司計劃先接受員工的自愿辭職申請，如果達不到裁員目標，再進行清理辭退”。 隨著…- 2.4k
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濟州航空以545億韓元正式并購易思達航空
在新冠疫情重創韓國航空業之際，濟州航空2日決定正式并購易斯達航空。 濟州航空當天上午與易斯達航空大股東易斯達控股簽署股權收購協議（SPA），以545億韓元（約合人民幣3.2億元）收購497.1萬股易斯達航空的普通股，持股份額達51.17%。 據悉，兩家公司在諒解備忘錄中公示的預定收購價格為695億韓元，但受新冠疫情沖擊，該金額經雙方協商大幅下調。兩家公司一致認為，當前航空市場形勢非常嚴峻，成功推進…- 2.4k
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疫情與韓日經貿紛爭夾擊，韓國廉航或迎沉重打擊
隨著韓國國內新冠肺炎疫情的大規模爆發，外加上此前韓日經貿紛爭的影響，使韓國航空界或將迎來沉重打擊。 近日，第一財經記者從韓國釜山航空（AIR BUSAN）負責人處獲悉，由于受到韓國國內新冠肺炎疫情所可能導致的旅行需求降低的影響，該航空公司決定，鑒于向投資者負責人的態度，包括CEO、總經理在內的所有高管將全部提交辭呈，并退還此前領取的年薪的30%，以幫助公司克服難關。 據上述信息，該公司高管將分為必…- 2.3k
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全球首個低成本航空聯盟—優行聯盟慶祝成立一周年
中國民用航空網訊：優行聯盟于一年前，即2016年1月18日率先面世，是全球首個低成本航空(LCC)聯盟。所有聯盟成員對于聯盟的成功建立以及在第一年所取得的成績深感高興。優行聯盟的五個成員：首爾易斯達航空、香港快運航空、云南祥鵬航空、烏魯木齊航空，和重慶西部航空，對于聯盟的繼續合作亦倍感高興，為低成本旅遊帶來革命性的改變而激動不已。優行聯盟輪值主席兼董事馬志敏表示：＂我們在過去一年取得了巨大的進步，…- 2.7k
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