據蝙蝠飛機中國公司消息，4月12日，順豐旗下位于德國慕尼黑的子公司Amazilia Aerospace宣布將與斯洛文尼亞蝙蝠飛機Pipistrel合作研制重型貨運混合動力垂直起降無人機。據介紹，新機型將于2022年開始在歐洲開展原型機的飛行測試，隨后將在中國開展運行測試申請，并于2023年進入順豐國內外的物流應用場景，逐步最終在中國實現大批量的生產制造。蝙蝠飛機Pipistrel創始人兼首席執行官Ivo Boscarol指出：“被全球最大的物流公司之一選中來設計和生產量身定制的用于航空貨運的飛行器，這是對蝙蝠飛機十多年積累的電力飛行方面的能力的堅定認可。我們期待在全球范圍內融入到更多的戰略性業務解決方案中去，希望我們研發的飛行器將改變空中物流的工作方式，并進一步對可持續性發展和生活質量產生重大影響。”

據蝙蝠飛機介紹，該款全新研發的垂直起降無人機由蝙蝠飛機負責設計和制造，Amazilia Aerospace則將為其提供先進的數字飛行控制和管理系統。該機型充分考慮了順豐貨物的實際情況，業載將達到300kg，容積空間2.3m3，最大航程可達到500公里，巡航高度6000m，起降海拔高度2500m，可以很好的適應中國復雜的地理環境。為此，蝙蝠飛機專門進行了創新的設計以滿足這些苛刻條件。該飛行器將配備8個垂直Q起降組件，每個組件都包括經EASA適航認證的蝙蝠飛機E-811 EASA Type動力旋翼。這些動力旋翼具有高效且充足的電池組，即使其中2個旋翼出故障，也可確保安全運行。原型機的機身設計和零件生產將在蝙蝠飛機的工廠進行。

根據上述介紹，對照此前蝙蝠飛機的產品，該機型很有可能是基于Nuuva V300系列。旗艦Nuuva V300是一款革命性的長航程大容量重型電動垂直起降無人機（eVTOL UAV），可用于后勤保障和空中貨物運輸。它比現今的直升機經濟性高10余倍，不需要跑道，并且使用適航認證的電動引擎提高了安全性和可靠性。此外蝙蝠飛機還有一款較小的Nuuva V20，據稱其更具便利性，勝任最后兩公里的交付任務。

2020年6月10日，歐洲航空安全局（EASA）宣布對蝙蝠飛機制造的Velis 電動飛機正式頒證，這是全球首架全電動飛機獲得EASA認證，也是可持續綠色能源航空的重要里程碑。作為電動航空適航認證的先驅，蝙蝠飛機Pipistrel將 Nuuva V300作為Nuuva系列無人機的旗艦機型。該機型旨在將電動動力垂直起降 載具商業化，根據此前披露的信息，該機型高度定制化，可攜帶高達460公斤貨物，操作簡單，運營經濟性高，提供可靠高效的電力總成。垂直起降（VTOL）功能使它能夠到達其他飛機無法到達的地方，而如今改制為混合動力的配置也將允許它在同等任務條件下以直升機運行成本的很小一部分進行運行。

根據此前披露的信息，Nuuva V300 大容量貨艙可容納多達3個歐標托盤(EPAL)，輕松地裝載一個常規的叉車。Nuuva V300 可完全自主執行預加載的飛行計劃，由高度可靠的數字飛行控制系統控制。地面操作人員可通過簡單的點擊鼠標來管理飛機，完善的通信系統使其在航班變更或取消時擁有最終的控制權。

Nuuva V300 使用已取得適航認證的八個獨立電池供電的 Pipistrel E-811 電動引擎。整個系統由集成的自我監測系統保護，在任何潛在故障發生前就會發出警報，從而增強可靠性和安全性。Nuuva V300的電池只需插入Pipistrel和Green Motion充電站的SkyChargeTM即可充電。動力裝置在機身后部，飛機在巡航飛行狀態下可提供無與倫比的燃油經濟性和極低的維護成本。獨特的串聯機翼配置和電傳操縱面提高了空氣動力學效率，減少了飛機的著陸面積，同時保證了更大的重心余度。

據蝙蝠飛機介紹，Nuuva V300可針對各種任務進行定制。對于優先考慮更長航程的運營商來說,載具的負載能力和防積冰能力可以轉換為更多可用燃料,可以運輸50公斤有效載荷至2500公里遠——到海拔8000英尺都不影響垂直起飛和降落性能。在較低起飛高度或較短任務需求,有效負載可以增加至460公斤,擊敗夢寐以求的1000磅的閾值。

而合作方順豐旗下的Amazilia公司的團隊具有慕尼黑工業大學（TUM）的多年研究基礎和航空航天業的豐富經驗。Amazilia公司正在研制用于大型物流無人機的自動飛控系統和管理系統（AFCS / VMS），包括航空電子硬件和能夠自動執行整個貨運任務的軟件，可以集成到VTOL和固定翼無人機中，該系統經過專門設計以滿足物流公司對大規模物流運營的要求。（來源：通航圈）