開頭

性別和年齡，曾是社會解讀個體時充滿偏見、根深蒂固的標簽。步入中年，生活的浪漫正在消逝，現實感正在逼近，三十余年的職業生涯，有著需要自己硬著頭皮跨越危機的挑戰。

然而，近期隨著《三十而已》、《乘風破浪的姐姐》等熱播影視、綜藝的大火，讓大眾逐漸感受到沉淀了歲月的美麗之下，更多了不少耐人品味的智慧，也令越來越多的人開始擁有突破邊界的勇氣。

正如已達三十年工齡的上航姐姐們。“越過時間，越過自己，一切過往，皆為序章”，姐姐們以瀟灑姿態將所有的可能性都攥在自己的手里。

社會正在不斷弱化以年齡分界的傳統觀念。“三十”這個數字不再刺眼，我們也愿意把“三十”這枚獎章送給陪伴上航三十年的她們。

在上航三十年的歲月里，她們帶走了什么，留下什么，對自己、對上航、對航空事業又有什么樣深刻的感悟和理解？

童年的口香糖，三十年里守護熱愛

（任百紅 高級業務管理）

小時候，空乘在任百紅眼中是附帶口香糖派送業務的。

任百紅的父親每次坐飛機都會帶回來一顆口香糖，“每次等爸爸回家，拿到這顆口香糖，就是我的幸福時刻。”想象著空乘拿著一大盆口香糖出來，每位乘客只能拿一顆，兒時的她被這樣“神圣”而有儀式感的場景打動，也由此對空乘這個職業產生了好感，漸漸地，每一步的選擇都朝著飛行的方向而前進。

三十年的工作中，她開始明白，在空乘的職業光環下，其實責任大于美好，每一個旅客的安全，每一位旅客對航空公司的理解，都落在乘務員的一言一行上，工作上保證安全，提供優質的服務，不只是對旅客，也是對公司的責任。

“從我開始飛行到終止飛行，30年的工作，旅客也好，公司也好，領導也好，都對我的工作給予了很大的鼓勵與肯定，我也取得了很多的成績。”對任百紅而言，這些都是職業道路上的安慰，披荊斬棘三十年，從一個什么都不懂的學生踏入機艙，慢慢成為乘務長，成為教員、檢察員，成為公司處理投訴的專員。在把自己的服務經驗和服務理念向下傳遞的過程中，她帶出了金鶴乘務組。作為第一代的乘務員，她將自己的服務經驗毫無保留地傳承。

左4為任百紅

三十年燃燒的青春，有時恣意，也有時會想遠遠逃離。徘徊著，也時而困惑著，但是在這個方向上，還是愿意踏實地走下去，“我們頭上只有天，下面只有地。”因為在上航，一個團隊一起踏實地向前走，便更安心。

“我還會再接再厲，雖然明年我就退休了，還是要堅持站好最后一班崗。”三十年，接近一個人一生的三分之一，漫長的職業道路，由口香糖觸發，由責任和堅守勾畫，在每一班航班的起降中，任百紅以一絲不茍守護熱愛。

以自我價值的實現，交換三十年的歲月痕跡

（朱璇 客艙服務部乘務三部總經理）

1989年，民航業在所有人眼里都只是模糊的輪廓。

“當時很多人都在擔心考不上大學，我也一樣”。那個時候很現實也很純粹，如果考不上大學本科，報考航司也許是個不錯之選。

正值高三準備迎考的朱璇抱著這樣的想法走進了上海航空在魯迅中學的招聘點。因為從未坐過飛機，她依靠著20寸電視機屏幕里見到過的停機坪上的飛機，構建起了對航空的所有想象。

只是沒想到與藍天相伴一晃便三十年。同齡的朋友和同事有的提早終止飛行，走出機艙，有的離開民航業，選擇全新的職業道路，朱璇則隨著機遇的到來，成為客艙部的一名管理干部，飛行兼行政管理雙管齊下，做過業務，也帶過隊伍，連軸轉的辛苦之下，她也曾經質疑自己，是否有必要將工作塞滿所有的時間縫隙。

左三為朱璇

在乘務員崗位上的經驗積累，為朱璇成為管理干部鋪平了道路；管理的職位也為她提供了自我的成長的可能。“認知和心態的改變，抗壓的能力，克服困難的勇氣都是我成為管理干部后培養的。”三十年里，不同崗位從不同的側面豐滿了她的人生閱歷，也讓“三十而立”沉淀了更多的意義。

在上航一待三十年，讓她安心的并不只是公司為她帶來的保障，更多的是在這里開拓的視野和個人發展的可能性。“我很慶幸我參加了上航的面試，再給我一次機會我還是選擇同樣的道路”。雖然隨著年齡的增長，生理和心理上都隨之產生了壓力，但是她始終認為在工作和生活中，都應該給予自己相應的鍛煉，讓自己能夠在這個社會上乘風破浪。

“我也沒有想過自己會飛滿三十年，這只是給自己當初定的一個目標，如果能夠飛到三十年，也是在自己選擇的職業中比較圓滿了。”三十年，從年少稚拙走來，在職業上平穩地向前邁步，她以一份自我價值的實現，交換這三十年的歲月痕跡。

無數次應急復訓，擔起沉甸甸的生命重量

（陳蓮 高級業務管理）

飛行年齡28年的陳蓮，迎來了又一次的應急復訓。

與往常一樣，她一絲不茍地模擬應對飛機在起飛時發生艙壁失火、飛機發動機失效，中斷起飛，決定進行陸地或者水上迫降等情況，28年的安全飛行仍然沒有消除這份萬分之一的緊張感。

每24個日歷月要進行一次應急演練，即便是模擬，陳蓮也從不懈怠，技能技巧的熟練和心理心態的建設，讓陳蓮在作為乘務員期間，遇到突發的兩次飛機單發故障和一次嚴重顛簸時，都能沉著冷靜地處置。

陳蓮參加應急復訓

隨著復訓的歲月，陳蓮見證了東上航的一步步發展。“第一次應急培訓是91年冬天，在北京國航訓練中心，后來到東航的培訓中心，直到2000年浦東基地建造了上航自己的模擬艙。”伴隨著東上航從零起步，從無到有，三十年里，她和公司共同成長。

“進公司以來，我經歷了無數次的應急復訓，但是每次的培訓記憶我都非常深刻。訓一次就少一次，每次復訓我都仍然歷歷在目。”

陳蓮深諳每次的應急復訓都是對自我業務專業能力的再次提升，也因為每一次復訓過程中，教員們一絲不茍的教誨，讓陳蓮長期都把保證安全的責任感放置在第一位。對職業上嚴苛的自我要求，讓陳蓮能夠捧起接近三十年安全飛行的記錄，沉甸甸的生命分量都是她堅持到底的動力，把所有的專業知識傳遞下去也是她回報公司的一份心意。

右為陳蓮

在陳蓮近三十年職業生涯中，每一次的復訓都記錄著她的變化和成長，在圓滿完成28年次的應急復訓后，帶著三十而驪的沉穩和干練，她再次開啟新的飛行。

結尾

三十年，人體細胞能夠完全代謝四輪，每一次細胞的輪換里，都在心理和生理上重建一個新的自己。

從一場藍天夢中來，到一段負擔責任和使命的飛行中去，她們在機艙堅守了三十年。

三十而立，她們在上航有所成就；三十而勵，她們在上航淬煉自我；三十而驪，如驪色駿馬飛云踏海，她們青春歸位。

在7月23日吳爾愉勞模團隊創新工作室揭牌儀式上，朱璇、陳蓮、任百紅等“30+工齡上航人”的老照片展吸引了眾多關注。

那些從年少輕狂到成熟穩重的面孔，從意氣風發到干練大方的風貌，陪伴了上海航空走過三十余年，也在這三十多年的風雨中為每一位旅途中的你們保駕護航。“輝煌三十 精神傳承”的主題，展示了在上航三十年里老上航人的薪火相傳。

三十年足夠讓一個人成為更完整豐富的自己，也足夠讓上航繼續豐滿自己的羽翼，在每一程飛行結束的時刻，迎接更多美麗的笑臉。