1月20日，中國聯合航空溫州基地正式成立，成為繼北京大興、成都天府、廣東佛山之后，中聯航在華東地區的重要據點。

據悉，中聯航在溫州龍灣機場投放4架過夜運力，之后計劃每年增加2架，到2023年過夜飛機數量達到10架，日均起降航班達到38-40架次，旅客運輸量200萬人次。

目前，中聯航在溫州開通溫州=阜陽、溫州=邯鄲、溫州=鄂爾多斯、溫州=榆林等8條航線，通航點數10個，日均航班量15班。

2021年夏秋航季換季后，中聯航將保持溫州=北京大興、溫州=佛山、溫州=呼和浩特、溫州=鄂爾多斯等熱門航線。同時，加密溫州與京津冀、大灣區的航班，新開溫州=漢中、溫州=榆林等航線，并利用溫州的區位優勢，適時開通溫州至日韓、東南亞等方向的國際航線。

界面新聞了解到，2014年7月中國聯合航空宣布轉型，定位為創新經濟型航空公司，在這一發展目標下，近年來，中聯航積極拓展航線網絡、構建菱形網絡布局，此次在浙江溫州設立基地以后，加上原有的北京大興、成都天府、廣東佛山三個重要支點，中聯航菱形航線網絡初步成型。

中聯航相關負責人透露，航線網絡通常奠定一家航空公司的盈利能力，中聯航溫州基地設立工作從2020年8月7日開始籌劃，到2021年1月份正式揭牌成立，中間僅歷時四個月，體現高效率和較快速度。

之所以選擇落子溫州龍灣機場，背后也有一定的考量：相比航空公司云集的杭州蕭山國際機場，溫州龍灣機場競爭壓力相對較小，公司可獲取的資源更豐富；作為浙江省三大中心城市之一，溫州市常駐人口居全省第一，溫州人坐飛機經商、旅游或探親已成為常態，溫州市擁有巨大的航空市場潛力；而溫州市政府對民航發展的高度重視，也為航空公司進駐創造了良好的政策環境。

根據溫州機場集團披露的數據，2018年，溫州機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次，邁入“千萬級機場”行列。截至2020年6月，在溫營運航空公司49家，國航設有溫州分公司，東航、長龍航、上航、南航、吉祥航和深圳航等航司在溫設有過夜基地。此次成立溫州基地的中聯航，是最新一家在溫設過夜基地的航空公司。

東航集團總經理助理，中國聯合航空董事長、黨委書記舒明江表示，中國聯合航空將以成立溫州基地為契機，進一步優化、拓寬長三角地區航線布局，加強與溫州的合作伙伴關系，助推長三角經濟區建設，溫州市高質量發展。發布會上，溫州市委副書記、市長姚高員還透露，預計到2022年，中聯航將在溫州正式成立分公司。

據中聯航方面介紹，中國聯合航空與母公司東航集團實施“雙品牌、雙模式”戰略，堅持大眾化發展模式，當前機隊規模達56架，其中53架波音737客機，3架空客330客機，執飛102條航線（含國際航線2條），覆蓋近百個城市，年旅客運輸能力超千萬人次。（來源：界面新聞）