據人民網微博，全國政協委員、中國民航局副局長李健近日在受訪時表示，近年來機場出現了粉絲接送機、機場代拍等現象，過多的粉絲擁堵可能影響機場的正常服務和秩序，也易引起不必要糾紛，因此不建議粉絲在機場大量聚集接送機。

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實際上，針對粉絲此類行為，民航部門頻頻重拳出擊。早在2018年7月，一份民航部門發布的《關于加強粉絲接送機、跟機現象管理的通知》引起廣泛關注。通知中提到“‘粉絲接送機致航班延誤’、‘粉絲機鬧’等事件接連出現，嚴重影響機場治安秩序和航班正點率”，并對于加強機場管理工作提出了三點要求，包括嚴格內部人員管理，防止泄露信息，強化機場治安秩序維護，預警防范聚眾擾序行為，杜絕粉絲機鬧，并明確提出對于擾亂秩序的違規違法的行為從嚴從重處罰。

此前，在2018年3月，根據國家發改委、民航局等八個部門聯合發布的《關于在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體系建設的意見》，以下行為將被采取限制乘坐民用航空器的措施，限制期限為一年，其中就包括“旅客堵塞、強占、沖擊值機柜臺、安檢通道、登機口（通道）”。《意見》于當年5月1日正式施行。

北京日報客戶端曾報道，北京首都國際機場公安分局相關負責人披露，很多粉絲的機場聚集都由經紀公司鼓勵并資助。很多粉絲自有低成本追星途徑——買經濟艙全價票甚至頭等艙全價票再退票，近距離接觸明星后就撤離機場。按照現有民航退票政策，臨近航班起飛的時刻退票，經濟艙全價票一般收5%至10%手續費，頭等艙基本可以免費退票。這也使得粉絲占領貴賓室追星的場面越來越常見。

根據《意見》，粉絲的不當行為，如堵塞、強占、沖擊值機柜臺、安檢通道、登機口，按民航規定將記錄在民航“黑名單”。民航局相關負責人在2019年6月例行新聞發布會上表示，“粉絲執行導致飛機延誤”等行為擾亂公共場所秩序、擾亂公共交通秩序。民航局稱，從去年5月份起將對違規旅客采取強制約束措施，并于6月1日在民航局官方網站公布了首批86名限制乘坐民用航空器嚴重失信人名單。（來源：京報網）