據(jù)國務(wù)院新聞辦公室網(wǎng)站消息，8月24日上午，國新辦舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部部長李小鵬、中國民用航空局副局長董志毅等人介紹為全面建成小康社會提供交通保障有關(guān)情況，并答記者問。以下為部分實錄：

海報新聞記者：請問在全面建成小康社會的大背景下，中國民航目前處于什么樣的發(fā)展水平？

董志毅：首先謝謝您對中國民航事業(yè)的關(guān)心和關(guān)注。民航業(yè)是戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，按照黨的十九大“兩個一百年”的戰(zhàn)略安排，民航局謀劃了民航強國“一加快、兩實現(xiàn)”的戰(zhàn)略進程，“一加快”就是要在2020年完成全面建成小康社會之時，加快實現(xiàn)從航空運輸大國向航空運輸強國跨越的目標。“兩實現(xiàn)”就是要在2035年實現(xiàn)多領(lǐng)域的民航強國，要在本世紀中葉實現(xiàn)全方位的民航強國。2020年是實現(xiàn)從航空運輸大國向航空運輸強國跨越的目標年，我們對照民航強國的八個基本特征和當今世界民航業(yè)發(fā)達的15個國家進行比較，研究發(fā)現(xiàn)，其中航空運輸領(lǐng)域的五個特征方面，中國民航是位居于世界前列的，這五個特征分別是：具有國際化、大眾化的市場空間，具有國際競爭力較強的大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司，具有布局功能合理的國際航空樞紐和國內(nèi)機場網(wǎng)絡(luò)，具有安全高效的空中交通管理體系，具有先進、可靠、經(jīng)濟的安全安保和技術(shù)服務(wù)保障體系。這五個特征表明，我們國家已經(jīng)基本實現(xiàn)了從航空運輸大國向航空運輸強國跨越的目標。

截止到2020年，我國旅客運輸量已經(jīng)連續(xù)15年穩(wěn)居全球第二位；我國大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司，大家熟知的三大航，國航、東航、南航都已經(jīng)進入了全球25位；目前，以京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大機場群和國內(nèi)十大國際航空樞紐、29個區(qū)域樞紐為骨干，以非樞紐和通用航空機場為重要補充的現(xiàn)代化國家綜合機場體系，已經(jīng)基本建立；空管年度保障航班起降架次突破1千萬，截止到2021年7月底，我國運輸航空已經(jīng)連續(xù)安全飛行131個月，9540萬小時，并且連續(xù)19年確保了空防安全。從運輸航空每百萬飛行小時重大事故率五年滾動值來看，世界平均水平值為0.088，而中國民航為0，這表明中國民航安全水平現(xiàn)在位居全球第一。

總體上說，我國民航發(fā)展的水平與全面建成小康社會是相適應(yīng)的，但我們深知還存在著很多不足和短板，特別是在通用航空發(fā)展方面、國際民航話語權(quán)方面和行業(yè)創(chuàng)新能力等三個特征方面，還處在起步階段，這將是我們未來的主攻方向。