普惠日前宣布成功完成了混合動力電推支線驗證機的首次地面試車，向計劃于2024年開始的試飛邁進。普惠將對加拿大哈德維蘭的沖8-100型渦槳支線飛機進行改裝，作為驗證飛行平臺。

首次地面試車在普惠位于魁北克的創新中心進行，表現符合預期。系統測試將在2023年持續進行。該混合動力裝置使用柯林斯宇航開發的1兆瓦電機及普惠為混動運行改裝的發動機，將在起飛、爬升和巡航等不同飛行階段實現更高效的發動機性能，較當前最先進的支線渦槳飛機油耗和碳排放減少高達30%。

在加拿大政府的支持和全球多家機構的參與下，普惠于2021年7月與柯林斯宇航共同啟動混合動力電推驗證項目。瑞士H55公司提供電池組。加拿大國家研究協會(NRC)和創新交通工具學院(IVI)參與支持電池組及相關控制系統的設計開發。德哈維蘭公司負責整機集成和試飛程序。

普惠加拿大新產品和服務執行董事Jean Thomassin表示，混合電動推進技術為提升飛機效率創造了巨大潛能，有助于民航業實現凈零碳的雄心壯志。隨著地面測試項目的順利實施，普惠將繼續與各方合作推進試飛，加速驗證下一代可持續推進技術。

混動電推技術是普惠未來持續提高飛機推進系統效率戰略的核心要素。普惠還在開發一系列創新技術以支持可持續航空燃油(SAF)和氫能的應用。這些都將從混動電推技術帶來的效率提升中獲益。