根據(jù)國際航協(xié)(IATA)預(yù)測的數(shù)據(jù)，2015年全球航空公司凈利潤達330億美元，2016年預(yù)計將達到創(chuàng)紀錄的363億美元，而且北美市場的強勁增長和歐洲市場的好轉(zhuǎn)也讓人們有了更樂觀的預(yù)期。然而，不容樂觀的是，當前恐怖主義襲擊和地區(qū)沖突可能給航空業(yè)帶來的影響陰霾不散。對此，航空公司應(yīng)該如何趨利避害呢?

目前，由于油價利好和主要經(jīng)濟體表現(xiàn)強勁，尤其是航空公司運營效率提高，全球航空市場再次顯現(xiàn)出了活力，利潤水平也在不斷提高。這樣的發(fā)展趨勢讓人們對2016年的航空市場發(fā)展有一個更高的期盼。

IATA理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟也認為，這是一個利好消息。航空業(yè)的財務(wù)業(yè)績和運營收入均穩(wěn)步增長。競爭性的機票價格和多樣的產(chǎn)品組合，使旅客比以往獲得更多益處。經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)改善，越來越多的人和商業(yè)往來因航空業(yè)的發(fā)展而延伸到更多地區(qū)，就業(yè)率也持續(xù)攀升。航空業(yè)的投資人也贏得了相應(yīng)的投資回報。

毋庸置疑，2016年航空市場迎來了新的發(fā)展之年。但是，我們也應(yīng)看到，在市場蕭條的陰影離我們漸行漸遠的同時，一些地區(qū)沖突、恐怖襲擊的陰魂依然飄蕩，甚至有愈演愈烈的跡象。例如，地區(qū)沖突造成了機毀人亡的慘劇，恐怖襲擊擾亂了旅游市場，讓航空公司蒙受了巨大損失。2015年11月，發(fā)生在巴黎的恐怖襲擊震驚全球，并直接導(dǎo)致亞洲到歐洲的旅游人數(shù)銳減。或許在未來一段時間內(nèi)，恐怖主義威脅仍將對人們的安全出行產(chǎn)生較大的影響。

實際上，在當前航空市場好轉(zhuǎn)之際，我們不要好了傷疤忘了疼。因為通過吸取金融危機和高油價時期的經(jīng)驗教訓(xùn)，可以更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。其實，正如人們看到的那樣，航空業(yè)的發(fā)展往往會受制于多方面的因素，如經(jīng)濟、政治和市場環(huán)境變化的影響。而對于不利因素，航空公司實際上沒有更多選擇和規(guī)避的余地。當然，這并不意味著航空公司只能逆來順受;相反，積極地應(yīng)對挑戰(zhàn)，不斷地調(diào)整自己，適應(yīng)新的環(huán)境，趨利避害，才能最終消除不利因素，重新“站立”起來。

或許，有人認為恐怖襲擊已經(jīng)不是什么新鮮事物，各種防范措施也已“武裝到牙齒”，而且各國政府都在加大防恐和反恐力度，航空公司沒必要擔心。而另一些人則對此感到恐懼，無所適從。筆者認為，這兩種態(tài)度都是不可取的。作為航空企業(yè)，外部的防范當然是必不可少的，而內(nèi)在的防范也一定要加強。正如我們在應(yīng)對金融危機時，無所作為和充滿恐懼都將一事無成。歷史經(jīng)驗表明，趨利避害是航企自我救贖的重要途徑。

泰航在這方面就是一個比較典型的榜樣。泰國近10年來國內(nèi)政治局勢動蕩，旅游市場多次受到打擊，泰航也因此受到了巨大的影響。去年8月，泰國又發(fā)生了著名旅游景點四面佛附近的炸彈襲擊事件，造成眾多外國游客傷亡。有人因此認為，泰航又將經(jīng)歷一場雪上加霜的考驗。然而，泰航正是得益于2014年進行的內(nèi)部調(diào)整，全面提高了防范風險的能力，繼續(xù)保持良好的正常運行。

眾所周知，泰航在航空市場上也具有一定的品牌聲譽，但其國內(nèi)不穩(wěn)定的政治局勢直接影響到該公司的運營。尤其是在東南亞這一競爭激烈的市場上，這種壓力一度讓泰航顯現(xiàn)出疲態(tài)，內(nèi)部人員觀望情緒嚴重，管理質(zhì)量不斷下降，虧損連連。然而，2014年，泰航下決心進行全面內(nèi)部調(diào)整，不僅提高了運營管理能力，還利用泰國良好的航空基礎(chǔ)，打造了長航線網(wǎng)絡(luò)樞紐，顯現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢。2015年前8個月，該公司一改頹勢，旅客運輸量增長了7.8%，客座率提高了5.5個百分點，達到了73.9%。

由此可見，航空公司對于任何風險的防范都要內(nèi)外兼顧，從而趨利避害，化險為夷。

（本文僅代表作者觀點，中國民用航空網(wǎng)保持中立。）