2023年新年伊始，在繁忙的西安咸陽國際機場內，由西部機場集團航空物流有限公司和馭勢科技合作引入的無人駕駛牽引車正牽引著滿載貨物的拖斗忙碌的穿行于國內航空貨站和機坪待貨區之間。該無人駕駛牽引車無需依靠任何人工操作，便可在行駛中進行自主轉彎和變道，快速智能的通過安檢閘門，安全穩定的通過下穿隧道，靈活平穩的避讓行人和其他車輛，將貨物順利運送至目的地。
建設智慧機場，無人駕駛“首當其沖”
近年來民航局相繼印發的《中國民航四型機場建設行動綱要2020-2035》、《機場無人駕駛設備應用路線圖(2021-2025年)》、《智慧民航建設路線圖》等頂層設計類文件，無人駕駛技術及其應用已明確成為智慧機場建設的一個重要方向，局方要求陸續建立完成包括無人駕駛設備標準規范、檢驗驗證、試點應用、運行管理規則等相關體系，開展非靠機無人駕駛設備的試點驗證工作，包括應用方案、應急處置預案等。到2025年陸續完成優化標準體系、形成試點示范效應、完善運行規則、優化機場規劃設計、全面探索技術應用等方面的工作。為積極響應局方相關精神要求，同時解決航空物流場景下的痛點和需求，西部機場集團航空物流有限公司和馭勢科技功能開展了機坪無人物流創新合作項目。
場景需求迫切，無人駕駛“解困賦能”
西安咸陽國際機場作為西部地區航空運輸和城市客運的重要樞紐，承載著極其重要的物流運輸功能。由于機場占地面積大，人、貨、場之間的運營工況較為復雜，同時傳統物流模式隨著業務量的增大出現了眾多弊端，人工成本高、作業效率低、工作環境差等問題急需得到解決，少人、無人的作業需求大增。
早在2019年，馭勢科技就已經開始在機場行業落地“去安全員” 無人駕駛的常態化運營，提供符合機坪最高安全標準的機場無人駕駛解決方案。通過集成無人駕駛行李/貨物牽引車、無人駕駛巡邏車、無人駕駛擺渡車等多種車型與云端智能運營管理平臺，實現機場內行李/貨物無人化、智慧化運輸流轉，無人化圍界巡邏，無人化員工/旅客接駁，讓機場運營更高效、經濟、安全。
近年來馭勢科技通過和西部機場集團航空物流公司、香港國際機場、烏魯木齊國際機場、廣東機場集團物流公司、廣州白云國際機場等眾多伙伴的無人駕駛商業化項目，用實踐證明了無人駕駛技術在機場的創新應用，不僅可以優化提升運輸效率，還能避免大部分的人為失誤，降低安全事故發生率，提升機場安全保障。
技術不斷創新，無人駕駛“前景無限”
機場運營安全標準高、入場流程嚴，其駕駛環境的特殊性也對無人駕駛作業車輛的營運管理提出了更高的要求。此次西部機場航空物流無人駕駛項目場景為“國內航空貨站待貨區”至“T3航站樓機坪集中待貨區”的往返路線，主要用于貨物的中轉運輸，線路距離較長，貨物轉運量較大，且具備多種復雜場景，能夠充分驗證無人駕駛牽引車的技術水平。針對項目實施過程中遭遇的難點，馭勢科技通過技術創新進行了有效應對，達到了雙方的預期。
本次項目的成功，驗證了無人駕駛技術在西安咸陽國際機場應用的可行性，樹立了又一個智慧機場建設的標桿案例，加速了機場行業無人駕駛的布局，同時為批量使用無人駕駛車輛設備，積累了經驗，奠定了基礎。馭勢科技將與西部機場集團繼續展開深入合作，共同探索和制定符合規模化運用無人駕駛設備的方案和系統，助力西安咸陽國際機場打造“四型”機場，以無人駕駛技術實現智慧機場的創新飛躍。
