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北京2024年將在機場、火車站等地測試自動駕駛
??近日，北京市交通委主任徐會杰接受記者專訪時介紹，今年本市加快推進自動駕駛在各交通領域的場景應用，年底前將在機場、火車站等區域測試自動駕駛應用。 ??“當前，以人工智能、大數據等為代表的新技術蓬勃發展，對經濟社會和人民生活產生了深遠影響。我們要緊緊抓住新一輪科技革命的歷史機遇，加快推動新技術在交通領域的應用落地，這也是實現交通高質量發展的關鍵一環。”徐會杰介紹，本市推進自動駕駛在各交通領域的場景…- 655
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北京多個車站機場將實現自動駕駛接駁
為服務城市副中心三大文化建筑游客差異化出行需求，3月3日起，市交通委在已有常規公交運力保障基礎上，借助北京高級別自動駕駛示范區3.0擴區機遇，試點開通三大文化建筑周邊自動駕駛接駁服務，乘客可免費試乘無人駕駛小巴，往返于城市綠心森林公園、郝家府地鐵站和三大文化建筑。 無人駕駛小巴采用全無人駕駛設計，無方向盤、油門和剎車踏板，可載客9人。目前設置兩條循環體驗線路，一條往返于城市綠心森林公園P12停車場…- 477
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馭勢科技攜手西部機場集團航空物流有限公司，打造機坪無人物流創新樣板
2023年新年伊始，在繁忙的西安咸陽國際機場內，由西部機場集團航空物流有限公司和馭勢科技合作引入的無人駕駛牽引車正牽引著滿載貨物的拖斗忙碌的穿行于國內航空貨站和機坪待貨區之間。該無人駕駛牽引車無需依靠任何人工操作，便可在行駛中進行自主轉彎和變道，快速智能的通過安檢閘門，安全穩定的通過下穿隧道，靈活平穩的避讓行人和其他車輛，將貨物順利運送至目的地。 建設智慧機場，無人駕駛“…- 1.3k
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馭勢科技攜手廣東省機場集團物流有限公司開啟全無人運輸新時代
今年3月，馭勢科技與廣東省機場集團物流有限公司（下稱“物流公司”）合作的“智慧物流-無人駕駛創新應用聯合實驗室”揭幕，項目引進的5臺馭勢科技無人駕駛牽引車開啟在物流公司國際貨站進港業務動線及國內貨站出港業務動線的測試運營。 測試運營期間，馭勢科技在物流公司累計測試780圈，運輸貨物近600斗，服務航班折合近70個，創下0硬件故障，0軟件故障，0安全事…- 1k
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馭勢科技無人車隊在烏魯木齊國際機場真無人商業運營里程突破10000公里
2022年5月，由馭勢科技研發的全球首批機坪無人駕駛行李牽引車在烏魯木齊國際機場實現10000公里真無人商業運營里程的突破。該項目于2021年12月底正式開通運營，五臺無人駕駛行李牽引車在機場冬季氣候環境最挑戰的時刻加入機坪貨郵轉運流程，成為其實現四型機場建設的重要科技力量。 從冬季-20℃的冰雪極寒天氣到漸入夏日，氣溫不斷爬升，馭勢科技無人車隊運營五個月以來經受住了冬季嚴寒和夏季炎熱，在多樣復雜…- 1k
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馭勢科技助力香港國際機場落地全球首款無人駕駛巡邏車，展現全場景技術實力
香港國際機場管理局引入的馭勢科技無人駕駛巡邏車，是全球范圍內首款在機場禁區內用于巡邏的無人車。這款無人駕駛巡邏車采用寶駿KiWi EV車型，基于馭勢科技通用自動駕駛技術棧U-Drive打造，實現全天候無人化運作，可加強巡邏頻率，提升安保水平。第一階段無人駕駛巡邏車主要用于沿著機場跑道南路進行自主周邊巡邏。 無人駕駛巡邏車已實現“去安全員”運營，其車身配備8個高清攝像頭、3個…- 1.6k
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迅蟻牽頭劃分無人機自動駕駛等級，再次助推行業自動化技術發展
4月7日，民航局適航司發布“關于對《民用無人駕駛航空器系統分布式操作運行等級劃分(征求意見稿)》等四項民航行業標準征求意見的通知”，正式公開征求意見。《民用無人駕駛航空器系統分布式操作運行等級劃分》由飛行標準司提出，迅蟻科技牽頭，民航管干院、航科院、豐鳥、億航、朗星無人機、中國AOPA等多家單位聯合起草。 征求意見草案的編制說明指出：以迅蟻送吧為代表的分布式操作運營人，需要在日趨復雜多樣的運行場景…- 4.5k
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