中國民用航空網通訊員龔睬淋訊：4月25日，海特高新參股投資公司——聯通航美網絡有限公司在北京正式舉辦機載通信產品發布會暨聯通航美揭牌儀式。海特高新董事長李飚與聯通寬帶在線有限公司董事長馬彥、航美在線董事長郭曼一同為“聯通航美”揭牌，隆重宣布聯通航美網絡有限公司正式成立，中國航空出行Wi-Fi的市場化進程，將由此拉開帷幕！

聯通航美網絡有限公司是海特高新與中國聯通、航美在線三方聯合成立的專門從事航空機載通信業務的公司。旨在打造安全、可靠、順暢、合規的天地海一體衛星網絡及通信鏈路，致力于成為中國最大、亞太一流和具有世界影響力的航空 Wi-Fi 綜合技術方案解決者和增值服務運營商。中國聯通集團副總經理姜正新在發布會上表示，在工信部批復聯通拓展機載通信業務航線的情況下，聯通航美將專門為中國聯通機載通信業務提供技術服務支撐。

聯通航美總經理郭曼表示，聯通航美作為聯通寬帶在線的支撐單位，將盡最大努力做好產品集成、客服等工作，輔助聯通寬帶在線有限公司做好機載通信業務的日常運營，極大地優化航空旅客的出行體驗。

李飚董事長在致辭時表示，中國聯通是國際國內領先的寬帶通信和信息服務提供商，航美公司是中國第一大航空媒體運營商，海特高新是國內領先的綜合航空 技術服務提供商。三者均在各自領域具有優勢地位，可以發揮三方在通信產業網絡、廣告信息渠道、工程技術能力上的強大優勢，為廣大航空乘旅客提供優質的機上信息消費體驗，并助推聯通航美快速發展。

海特高新是國內首家上市的航空制造和維修民營企業，業務范圍涵蓋航空產品研制，航空整機、部附件維修、加改裝，航空租賃，航空飛行、乘務、機務培訓，集成電路芯片制造。海特高新入股聯通航美，是海特高新基于拓展航空產業鏈，以市場為導向的選擇。

目前中國民航相關法規禁止飛機飛行過程中開啟部分電子設備，國內民航加裝客艙wifi服務的飛機有幾十架，且以國際航班為主，聯通航美也在于相關部門積極溝通解決方案，爭取最大限度滿足用戶的使用需求。未來空中寬帶業務有幾種收費模式作為備選：1.按航段收費；2.按流量收費；3.按使用時間收費；4.24小時共享模式；5.內容點播模式。

此外，在網絡速率方面，可以保證下行150K/s，但由于帶寬限制，產品初期恐怕不能滿足所有用戶同時使用。目前，已經與包括東航、南航等在內的航空公司將旗下飛機進行了針對性的改造，而國航也一直在進行相關測試。

多年來海特立足航空產業創新發展，緊跟產業發展的步伐和航空公司在工程技術上的需求，積累和形成了在工程技術服務上的優勢和能力。海特高新的集成電路芯片制造將在無線通訊領域為中國制造提供“中國芯”，打破國外壟斷，未來也會進一步提高通訊效能，促進機載WiFi更加高效。海特高新投資建立的飛行模擬機研制企業ACCEL公司，將在虛擬現實制造和服務領域為中國制造出世界頂級的飛行模擬機，未來也將為聯通航美進一步拓展產品空間，為三方合作提供更大機會。海特未來將發揮多年在航空領域積累的工程和技術優勢，助推聯通航美發展。