攀枝花機場

中國民用航空網訊：2017年8月1日，攀枝花機場特性材料攔阻系統(tǒng)(EMAS)項目正式進場施工。

攀枝花機場EMAS項目是EMAS行業(yè)標準實施后的第一個項目，也是航科院航科公司完整參與立項到實施全過程的項目。該項目于2013年9月啟動立項，2017年5月與四川省機場集團簽署合同，在得到民航四川監(jiān)管局不停航施工批復后正式開工。

該項目包括安裝工程、道面及附屬工程、燈光工程三部分，其中跑道端攔阻床長115米，寬52米，預計工期為3個月。

航科公司將按照相關標準嚴把質量控制關，認真做好項目管理，按時保質完成系統(tǒng)安裝，為民航安全貢獻力量。

EMAS系統(tǒng)采用特殊工程材料，能保證在普通及極端天氣狀況下（如雨天、雪天）減緩滑行飛機的速度。在安全區(qū)鋪設特性材料攔阻系統(tǒng)，相當于延長跑道安全區(qū)長度，可有效攔阻以70節(jié)以下速度沖出跑道的飛機。飛機一旦沖出跑道進入EMAS攔阻床，攔阻材料在機輪的碾壓下破碎，吸收飛機的動能，可在保證飛機起落架、結構、發(fā)動機和乘員不受到嚴重損傷的前提下，讓飛機逐漸減速并最終停止在攔阻床內，阻止其沖出跑道，對于民航安全具有重要意義。

深圳航空航班飛抵攀枝花機場

攀枝花機場EMAS項目開工建設