中國民用航空網(wǎng)訊：2017年11月23日，圖盧茲 – 在經(jīng)過不到一年的密集飛行測試項目后，空客A350-1000飛機日前獲得了由歐洲航空安全局（EASA）和美國聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的型號認證。該機型使用了羅爾斯·羅伊斯遄達XWB-97發(fā)動機。

型號認證相關(guān)文件由EASA認證事務(wù)總監(jiān)Trévor Woods和FAA國際部門經(jīng)理Bob Breneman分別簽署。空中客車工程事務(wù)執(zhí)行副總裁向賓（Charles Champion）接收了EASA和FAA的型號認證證書.

空中客車公司首席運營官兼民用飛機總裁法布里斯?布利葉表示：“對于空客和所有幫助建造和測試A350-1000這款超寬體飛機的合作伙伴來說，在這款飛機首飛不到一年內(nèi)獲得EASA和FAA的型號認證是一個不可思議的成就。A350-1000從其同系列業(yè)已成功的A350-900飛機的成熟性中獲益很多，這也為其帶來了按時保質(zhì)的出色測試表現(xiàn)。我們現(xiàn)在期盼著于今年年底向卡塔爾航空交付首架A350-1000。 ”

獲得型號認證是飛機投入商業(yè)運營的前提。在此之前，飛機需要進行密集的飛行測試，飛機機體和相關(guān)系統(tǒng)多次大幅超出了飛機的設(shè)計極限，確保飛機完全滿足所有適航標(biāo)準(zhǔn)。使用羅爾斯·羅伊斯發(fā)動機的三架A350-1000測試飛機成功累積了超過1600個飛行小時，其中150個飛行小時是由同一架飛機在模擬航空公司實際運營環(huán)境下完成的，用以證明其對于投入運營已做好準(zhǔn)備。

A350-1000是空客領(lǐng)先的寬體飛機家族的最新成員，與同家族中的較小成員A350-900擁有極高的通用性，二者95%的系統(tǒng)部件編號相同，而且擁有相同的型別等級。與A350-900相比，A350-1000的機身更長，在典型三級客艙布局下能夠多搭載40名乘客。A350-1000還擁有優(yōu)化的機翼后緣、全新的六輪式主起落架和動力更強勁的羅爾斯?羅伊斯遄達XWB-97發(fā)動機。與A350-900一樣，A350-1000正通過在“空客飛行空間”客艙內(nèi)提供前所未有的效率水平和無與倫比的舒適度，塑造航空旅行的未來。憑借其額外的載客能力，A350-1000完全適合一些最繁忙的遠程航線。截至目前，A350-1000共獲得來自五大洲11家客戶的169架確認訂單。

關(guān)于空中客車

空中客車公司是航空、航天及相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域的全球供應(yīng)商。2016年，空中客車公司營業(yè)收入達670億歐元，共有約13.4萬名員工。空中客車為市場提供涵蓋100座到600座以上級別最完善的民用飛機系列產(chǎn)品。同時，空中客車是歐洲領(lǐng)先的加油機、戰(zhàn)斗機、運輸機以及特種任務(wù)飛機制造商，也是全球領(lǐng)先的航天企業(yè)之一。在直升機領(lǐng)域，空中客車還為全球客戶提供最高效的民用及軍用直升機解決方案。