眼下正是暑運旺季，恰逢連續高溫天氣，揚州泰州國際機場面臨著“烤驗“。記者從揚泰國際機場了解到，為了保障暑運，工作人員建立了高溫應急機制，確保旅客安全出行。

“熱!忙!”這兩個詞可以說是揚州泰州國際機場這幾天的主題詞。截至7月20日，揚州泰州國際機場的旅客吞吐量已超100萬人次，預計全年可達180萬人次。截至7月底，預計將完成旅客吞吐量105.6萬人次，同比上升31%，其中國際地區旅客吞吐量11.5萬人次，同比上升18.2%，位列省內9座機場第3位。這些航空數據也預示著機場工作人員要在高溫“烤驗”下承擔更大的工作量。

昨天上午，在太陽的直射下平整的機場跑道地面猶如一面鏡子，將所有的光線和熱量都熱辣辣地折射到了臉上。此時，機場貨運班組正在搬運飛機上運送下來的行李，一趟趟地裝到行李車上。他們每天凌晨就要開始投入工作，直到深夜航班結束。

上午9點10分，室外氣溫已突破40℃，此時，也進入了機場上午航班的繁忙時刻。不一會兒，廣州到達揚州的客機降落下來。負責搬運行李的顏翔立刻跑進貨艙，開始卸行李。“空間太小，身體只能彎著，而且有時間限制，必須要在15分鐘之內卸完，從貨倉出去，衣服就能擰出水了。”在高度僅為1米5的貨艙里，顏翔彎著腰將乘客的行李和貨物搬出。狹小的空間、悶熱的空氣，讓他如同進入了縮小版的桑拿室，一滴滴的汗珠很快就從他的身上滑落。

走出貨艙，不適感也沒有減弱。停機坪上空曠無物，陽光直射水泥地面，機坪表面氣溫已突破60℃，行走在上面就能感受到地面的熱氣不斷往上蒸，像是行走在巨大的蒸籠上。“現在機場的航班不斷加密，工作量也越來越大，一個上午有10個航班，最少要搬運500件行李，我們要等到一起忙完，下午1點鐘左右才能休息會兒。”趁著短短的休息時間，顏翔拿起水杯猛灌了幾口水，“為了防止中暑，我一天至少要喝5升水”。

這邊搬運的工作一刻不得閑，而另一旁機務人員也同樣不輕松。作為一名機務人員，陳鑫的工作就是要為每架抵達的飛機進行半小時的繞圈檢查，從蒙皮到發動機、起落架，每一處的檢查都容不得半點馬虎。剛降落下來的飛機，發動機依然不斷地向外散發出滾滾的熱浪，可陳鑫必須要頂著熱浪觀察。“再熱都要堅持，都不能馬虎大意，一定要檢查發動機有沒有損傷，每架飛機都要仔細檢查，確保航行安全。”陳鑫告訴記者，由于上午航班密集，他只能抽空用水澆頭來消暑，“這樣降溫爽快，也對我們保持冷靜、清醒的頭腦有幫助。雖然天氣很熱、很難受，但是只要想到我們這點耐受能換來飛機的安全，就能堅持下去”。（來源：《揚州日報》）