近日，民航局下發(fā)了《關(guān)于開展國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)試點的通知》，擬在國航等8家航空公司，上海浦東機(jī)場等29家機(jī)場開展國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)試點。

旅客中轉(zhuǎn)往往需要重新辦理托運手續(xù)

目前，國內(nèi)干支機(jī)場直連航線覆蓋率為25.6%，支線與支線機(jī)場直連航線覆蓋率僅為0.6%，大量旅客的中轉(zhuǎn)需求要靠跨航空公司來解決。

旅客在中轉(zhuǎn)時往往要取出行李，然后重新辦理托運手續(xù)、過安檢，或者當(dāng)發(fā)生航班不正常的情況時，相關(guān)權(quán)益不能得到保障。

中國民用航空局運輸司副巡視員 靳軍號：除非是購買同一個航空聯(lián)盟的成員航空公司，或者是有代碼共享合作關(guān)系的航空公司的聯(lián)程客票，否則，目前還沒有哪個國家能夠普遍實現(xiàn)旅客跨航司的行李直掛。

29家機(jī)場試點“行李直掛 一票到底”

此次試點的“行李直掛、一票到底”的通程值機(jī)服務(wù)，可以最大限度節(jié)省旅客的中轉(zhuǎn)時間，優(yōu)化旅客的出行體驗。

中國民用航空局運輸司副巡視員靳軍號：第一類是以機(jī)場為主導(dǎo)，通過與其他機(jī)場航空公司或者第三方合作的方式，為在本機(jī)場中轉(zhuǎn)的旅客提供務(wù)。第二類是以航司為主導(dǎo)，以代碼共享、通程聯(lián)運和合作聯(lián)營的方式，在既定的中轉(zhuǎn)機(jī)場為旅客提供跨航司的行李直掛服務(wù)。

擬試點29家機(jī)場包括：

華北地區(qū)的呼和浩特、太原、石家莊機(jī)場；

華東地區(qū)的浦東、杭州、廈門、合肥、煙臺、泉州、南昌機(jī)場；

中南地區(qū)的廣州、深圳、鄭州、長沙、武漢、桂林機(jī)場；

西南地區(qū)的成都、昆明、重慶、貴陽機(jī)場；

西北地區(qū)的西安、蘭州、銀川、西寧機(jī)場；

東北地區(qū)的哈爾濱、沈陽、長春機(jī)場；

新疆地區(qū)的烏魯木齊、庫爾勒機(jī)場。

(來源：央視新聞）