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熱點(diǎn)：民航改革

《關(guān)于“十四五”期間深化民航改革工作的意見》印發(fā)

日前，民航局印發(fā)《關(guān)于“十四五”期間深化民航改革工作的意見》，明確了完善航空安全管理體系、宏觀調(diào)控體系、市場管理體系、生產(chǎn)運(yùn)行體系、政策法規(guī)體系、科教創(chuàng)新體系、應(yīng)急管理體系、國際合作體系、行政管理體系和文化價值體系等十個方面的49項改革任務(wù)。　　《意見》提出了改革的指導(dǎo)思想、總體思路和目標(biāo)。改革的指導(dǎo)思想是以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中…
政府機(jī)構(gòu)頭條
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中國民用航空網(wǎng)21年3月2日
深化民航改革領(lǐng)導(dǎo)小組第三十二次會議召開

? ? ? ? 中國民用航空網(wǎng)訊：10月21日，民航局召開深化民航改革領(lǐng)導(dǎo)小組第三十二次會議，聽取今年8月-10月深化民航改革工作進(jìn)展情況，并就下一階段改革工作提出建議。民航局副局長董志毅主持會議。　　今年 8月-10月，民航新增完成改革目標(biāo)任務(wù)123項。截至目前，已累積完成改革目標(biāo)任務(wù)232項，正在推進(jìn)372項，完成率為38.2%。與去年同期相比，在改革任務(wù)總量增長了近2倍的情況下，完成率略有…
政府機(jī)構(gòu)頭條
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hz19年10月22日
2018年度《深化民航改革工作第三方評估報告》正式發(fā)布

中國民用航空網(wǎng)訊：《深化民航改革工作第三方評估報告》(2018年度)(以下簡稱《評估報告》)于近日正式發(fā)布。《評估報告》認(rèn)為，2018年，民航局認(rèn)真貫徹中央全面深化改革精神，改革的頂層設(shè)計不斷完善，推進(jìn)落實更加有力，各項改革任務(wù)均取得階段性進(jìn)展，通過改革推動民航高質(zhì)量發(fā)展成效顯著。 2016年以來，民航局黨組按照中央全面深化改革的戰(zhàn)略部署，開展了新一輪深化民航改革工作。為科學(xué)把握改革方向、全面反映…
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編輯00519年1月10日
南航集團(tuán)擬進(jìn)行股權(quán)多元化改革：仍在籌劃，方案論證尚未完成

南航集團(tuán)擬進(jìn)行股權(quán)多元化改革。 12月6日晚間，中國南方航空股份有限公司(南方航空，600029.SH;中國南方航空股份，01055.HK)公告稱，于2018年12月6日接到控股股東中國南方航空集團(tuán)有限公司(以下簡稱“南航集團(tuán)”)通知，為貫徹落實中共中央和國務(wù)院關(guān)于深化國有企業(yè)改革的有關(guān)要求，南航集團(tuán)擬進(jìn)行股權(quán)多元化改革。南航集團(tuán)是南方航空控股股東，直接及間接持有南方航空50.54%股權(quán)。公告…
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編輯00518年12月7日
航空貨運(yùn)國家隊“修煉記”：東航物流混改涅槃

作為民航領(lǐng)域首家混改落地的國企，東航物流的一舉一動都備受關(guān)注。在過去的一年中，以員工持股平臺入股東航物流的高管們，經(jīng)歷了前所未有的高強(qiáng)度工作。“總經(jīng)理正在出差，這一周都不會回來。”約訪時，一位東航物流內(nèi)部人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者;而3月7日接受記者專訪的副總經(jīng)理王建民，受訪前則剛剛聽完一場匯報。 2017年6月19日，東航物流宣布混改方案。除了引入聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地四大外部股東外，…
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編輯00518年3月8日
東航董事長劉紹勇：已向國資委提出混改計劃

中國東方航空董事長劉紹勇表示，目前東航集團(tuán)已經(jīng)向國務(wù)院國資委黨委提出，集團(tuán)公司推進(jìn)股權(quán)多元化或混合所有制改革。若是次改革順利實施，將大大釋放生產(chǎn)動力，有利于參與全球競爭。作為國資國企改革的重要突破口，今年混合所有制改革(下稱混改)將迎來升級版，尤其是在集團(tuán)層面有望突破。《經(jīng)濟(jì)參考報》記者在兩會期間采訪了解到，在加大混改力度、擴(kuò)大試點(diǎn)的同時，多個地方和企業(yè)提出在集團(tuán)層面探索混改計劃，中國東方航空…
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編輯00518年3月5日
三大航國資持股占比可降至50%以下，民航混改卸下“緊箍咒”

民航業(yè)對外開放迎來政策利好。自1月19日起，新修訂的《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》(下稱“《規(guī)定》”)正式施行。對比上一版規(guī)定，即2005年頒布的《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》(民航總局令第148號)，新版《規(guī)定》最受業(yè)界矚目的是，放寬中國國航、東方航空、南方航空三大航空公司國有或國有控股要求，允許國有相對控股。被決策層視作混改重點(diǎn)領(lǐng)域的民航業(yè)，開始擁有更大的政策空間。三大航被允許國有相對…
航空運(yùn)輸頭條
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編輯00518年1月23日
機(jī)票價格改革落地！你常坐的熱門航線機(jī)票要漲價了？

春節(jié)來了，你是不是還在搶打折機(jī)票?但你有沒有注意到，即便搶不到打折票，最壞的情況也是全價票，而不會有機(jī)票價格上浮10%、20%這樣的情況。但是，這樣的好事情越來越少了。最近，中國民用航空局、國家發(fā)展和改革委員會聯(lián)合印發(fā)通知，啟動新一輪民航票價改革。有專家分析稱，未來部分航線、尤其是供不應(yīng)求的熱門航線，機(jī)票價格會上漲。新一輪改革落地民航航線價格改革的重要里程碑日前，國家發(fā)改委、民航局發(fā)布了關(guān)于…
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編輯00518年1月8日
三大國有航空相繼“改名”，混改將如何提速

最近兩天，東方航空、中國國航相繼發(fā)布公告，稱集團(tuán)母公司由全民所有制企業(yè)改制為國有獨(dú)資企業(yè)，并完成相應(yīng)更名，加上去年11月23日完成改制的南航集團(tuán)，三大國有航空集團(tuán)已悉數(shù)完成改制。根據(jù)三大航發(fā)布的公告，改制后均由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)。其中中國南方航空集團(tuán)有限公司注冊資本為人民幣117億元，中國東方航空集團(tuán)有限公司注冊資本為168億元，中國航空集團(tuán)有限公司注冊資本為人…
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編輯00518年1月5日
三大航相繼完成的改制是怎么回事？對你的影響是什么？

2018年1月2日，東航、國航相繼發(fā)布公告，公司由全民所有制企業(yè)改制為國有獨(dú)資企業(yè)，并完成相應(yīng)更名，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)。加上去年11月23日完成改制的南方航空，三大航已悉數(shù)完成改制。根據(jù)三大航發(fā)布的公告，改制后均由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)。其中中國南方航空集團(tuán)有限公司注冊資本為人民幣117億元，中國東方航空集團(tuán)有限公司注冊資本為16…
航空運(yùn)輸頭條
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編輯00518年1月4日
中國國航、東航完成公司制改制并正式更名

新年伊始，我國三大國有航空企業(yè)中的兩家在1月2日晚間分別發(fā)布重磅消息：中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司分別發(fā)公告稱，公司控股股東完成改制及更名。其中，中國國航控股股東中國航空集團(tuán)公司由全民所有制企業(yè)改制為國有獨(dú)資公司，改制后名稱為中國航空集團(tuán)有限公司;東方航空控股股東中國東方航空集團(tuán)公司也由全民所有制企業(yè)改制為國有獨(dú)資公司，改制后名稱為中國東方航空集團(tuán)有限公司。兩大航企的公告顯…
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編輯00518年1月4日
東航牽手阿里，混改急先鋒頻出招

自2017年11月市場預(yù)期航空業(yè)供給側(cè)改革以來，南方航空的股價已經(jīng)上漲超過40%，中國國航的漲幅也已接近30%，東方航空卻遲遲未動，直到12月才開始略有表現(xiàn)，目前漲幅也僅有15%左右。恰在此時，東航動作頻頻。 2017年12月21日，東航集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。根據(jù)官方提供的信息，雙方將通過優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享，在會員服務(wù)、空中移動互聯(lián)商業(yè)運(yùn)營、產(chǎn)品營銷、商旅業(yè)務(wù)、金融服務(wù)、信息技…
航空運(yùn)輸要聞
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編輯00518年1月3日
東航集團(tuán)、中國航材舉行東方通航戰(zhàn)略重組交接儀式

東方通航戰(zhàn)略重組交接儀式現(xiàn)場：攝影：稅寧中國民用航空網(wǎng)訊：2017年12月26日，中國東方航空集團(tuán)公司（以下簡稱“東航集團(tuán)”）與中國航空器材集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國航材”）在天津舉行東方通用航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“東方通航”）戰(zhàn)略重組交接儀式。在國務(wù)院國資委、國務(wù)院派駐國有重點(diǎn)大型企業(yè)監(jiān)事會、中國民用航空局、天津市政府等有關(guān)各方的共同見證下，東航集團(tuán)正式將東方通航無償劃轉(zhuǎn)給中國航材，兩家…
通用航空頭條
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編輯00317年12月26日
董志毅赴華東民航開展國有企業(yè)改革調(diào)研

10月13日，民航局副局長董志毅率調(diào)研組在上海開展局屬國有企業(yè)改革調(diào)研。
政府機(jī)構(gòu)要聞
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編輯00517年10月19日
資源整合產(chǎn)業(yè)升級，民航領(lǐng)域混改密集落地

東方航空近日發(fā)布公告稱，10月3日，Air France-KLM(簡稱“法荷航”)向東航集團(tuán)定向增發(fā)股份的交易已在泛歐交易所完成交割。本次交易完成后東航集團(tuán)委派公司董事、副總經(jīng)理唐兵擔(dān)任法荷航的董事。這意味著東航此前耗資約3.75億歐元，持有法荷航約10%股權(quán)的事宜正式完成。這也是繼達(dá)美航空、攜程先后入股東航、東航物流混改后，東航集團(tuán)混合所有制改革的又一項大動作。黨的十八大以來，我國民航業(yè)經(jīng)歷了…
航空運(yùn)輸頭條
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編輯00517年10月16日
民航深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第十九次會議召開

9月27日，民航深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第十九次會議召開。會議聽取了各改革專項工作組關(guān)于改革工作推進(jìn)情況的匯報。并對下一步民航深化改革工作作出要求與部署。民航局副局長董志毅主持會議。根據(jù)各改革專項工作組的匯報，目前，提升安全監(jiān)管能力改革專項工作組已擬訂了《民航行業(yè)信用管理辦法》，完成機(jī)場安全監(jiān)管系統(tǒng)平臺建設(shè)、完善民航安全保障財務(wù)考核制度。提升樞紐機(jī)場集散功能改革專項工作組積極推進(jìn)京津冀、長三角、珠三角機(jī)…
政府機(jī)構(gòu)要聞
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編輯00517年9月28日
破譯AOC密碼：讓航空公司成為會跳舞的大象

AOC是Airlines Operation Center的縮寫，我們稱之為“航空公司運(yùn)行中心”。AOC并非一個全新的概念，早在上世紀(jì)的七十年代，以美國航空、聯(lián)合航空、達(dá)美航空為代表的行業(yè)巨頭便開始積極探索使用AOC管理模式提升航空公司安全水平、降低運(yùn)營成本、提高運(yùn)行效率。國內(nèi)三大航也充分意識到建立AOC的重要性，南方航空早在1999年便開始建設(shè)自己的運(yùn)行中心（南航稱“SOC”），東航于2004年…
航家文章
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中國民用航空網(wǎng)17年9月14日
東上航獲準(zhǔn)在上海地區(qū)實施統(tǒng)一運(yùn)行

中國民用航空網(wǎng)訊：2017年8月18日，東上航統(tǒng)一運(yùn)行補(bǔ)充運(yùn)行合格審定頒證會在上海召開。作為民航深化改革的重大舉措，東航正式成為實施航空企業(yè)統(tǒng)一運(yùn)行管控模式的首家試點(diǎn)，此舉將創(chuàng)新管理模式，有效整合運(yùn)行資源，進(jìn)一步提升整體運(yùn)行效率，強(qiáng)化安全管控水平，為公司的航班生產(chǎn)和改革發(fā)展提供有力的支撐。東航集團(tuán)黨組副書記、副總經(jīng)理、東航股份黨委書記李養(yǎng)民，中國民用航空局安全總監(jiān)吳成昌，民航華東地區(qū)管理局局長蔣…
航空運(yùn)輸頭條
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編輯00517年8月24日
民航局黨組審議通過新疆管理局深化改革“先行先試”總體方案

中國民用航空網(wǎng)訊：2017年8月15日，民航局黨組書記、局長馮正霖主持民航局黨組會議，審議通過民航新疆管理局深化改革“先行先試”總體方案。會議認(rèn)為，新疆管理局深化改革“先行先試”總體方案緊緊圍繞民航局黨組“一二三三四”總體工作思路，通過梳理分析新疆民航發(fā)展的特點(diǎn)和規(guī)律，以改革創(chuàng)新思維和科技支撐為引領(lǐng)，重點(diǎn)、亮點(diǎn)突出，發(fā)力精準(zhǔn)，務(wù)實創(chuàng)新，有助于通過改革致力解決制約新疆民航安全發(fā)展的痛點(diǎn)難點(diǎn)、突出問…
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編輯00517年8月17日
圖說民航：民航局制定2017年下半年工作計劃

馮正霖指出，上半年民航工作取得了一定成績，但仍存在諸多不足，下半年要穩(wěn)不忘憂、好中知難，繼續(xù)堅持“穩(wěn)中求進(jìn)”的總基調(diào)，處理好“安全與發(fā)展、安全與效益、安全與正常、安全與服務(wù)”四個關(guān)系。重點(diǎn)做好六個方面工作
政府機(jī)構(gòu)頭條
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編輯00517年7月20日
圖說民航：民航局總結(jié)2017年上半年各項工作

會議指出，2017年上半年，民航局黨組認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，運(yùn)用改革創(chuàng)新思維，統(tǒng)籌推進(jìn)了以下各項工作
政府機(jī)構(gòu)頭條
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編輯00517年7月18日
中國民航市場放寬投資準(zhǔn)入，三大航國資可相對控股

2017年7月4日，中國民用航空局(下稱民航局)發(fā)布《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(修訂送審稿)》(下稱意見稿)，向社會公開征求意見。今年3月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報告中指出，2017年要加快推進(jìn)國企改革，深化混合所有制改革，在七大重點(diǎn)領(lǐng)域邁出實質(zhì)性步伐，而民航正是其中之一。意見稿里規(guī)定，中國國有三大航空公司(中國國航、東方航空和南方航空)除了可以國有獨(dú)資以及國有控股之外，還允許國有相對控股，…
政府機(jī)構(gòu)頭條
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編輯00517年7月5日
東航物流的混改路：壓上“身家性命”

“連身家性命都壓上去了。”2017年6月19日，入梅的上海雨勢不小，在上海國際機(jī)場賓館里，中國東方航空股份有限公司董事長劉紹勇談起東航物流混改這幾年的歷程時頗為感慨。 2014年首次取得盈利，2016年從東航股份剝離，2017年成為首家進(jìn)行混改的國有航空運(yùn)輸企業(yè)。打開東航物流近年來的時間軸，其前進(jìn)的每一步都在掙脫航空物流領(lǐng)域“十年九虧”的怪相。時間倒回數(shù)年前，東航物流貨運(yùn)業(yè)務(wù)收入占東航股份整體營…
航空運(yùn)輸頭條
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編輯00517年6月27日
東航物流混帶來了哪些經(jīng)驗？

45%國資相對控股、10%核心員工持股、55%民資和外資股比，是東航集團(tuán)混改的股權(quán)安排方案。 2017年6月19日，中國東方航空集團(tuán)公司(以下簡稱“東航集團(tuán)”)旗下的東方航空物流有限公司(以下簡稱“東航物流”)，與聯(lián)想控股股份有限公司(以下簡稱“聯(lián)想控股”)、普洛斯投資(上海)有限公司(以下簡稱普洛斯)、德邦物流股份有限公司(以下簡稱“德邦”)、綠地金融投資控股集團(tuán)有限公司(以下簡稱“綠地”)等四…
貨運(yùn)物流頭條
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編輯00517年6月22日