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民航領(lǐng)域改革提速，國企混改年末沖刺
11月26日，南航通用航空有限公司混改正式落地，引入國改雙百發(fā)展基金管理有限公司、南方電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司和中國南航集團(tuán)資本控股有限公司三家投資主體，并實(shí)施員工持股。專家指出，隨著國企改革三年行動的實(shí)施，關(guān)于深化國有企業(yè)混合所有制改革實(shí)施意見即將出臺，國企混改正加速步入“升級版”階段。 三大航混改落地加速 26日，南航股份公司與三家投資主體、員工持股平臺以及南航通航在北京產(chǎn)權(quán)交易所正式簽約…- 2.2k
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航空公司遭遇至暗時(shí)刻，混改預(yù)期升溫
不飛虧，飛也虧。新冠疫情下，各大航空公司載客量斷崖式下跌，民航業(yè)一季度巨虧已不可避免。 航空業(yè)為薄利行業(yè)，收入端較成本端影響更大，當(dāng)下，增收比降本顯得更為關(guān)鍵。油價(jià)暴跌固然對沖了因疫情帶來的不利局勢，但實(shí)質(zhì)性影響仍需結(jié)合各大航司對沖燃油成本的具體方式。目前，民航業(yè)正通過“復(fù)工包機(jī)”、政策紓困等多種措施緩解運(yùn)營壓力。 疫情過后，現(xiàn)金流壓力下，民航業(yè)混改、并購重組等事件預(yù)期升溫。“像混改、并購或是其他…- 2.1k
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民航首家混改試點(diǎn)東航物流啟動上市
南都記者日前從上海證監(jiān)局獲悉，東航集團(tuán)旗下東方航空物流股份有限公司（以下簡稱東航物流）開始進(jìn)行上市輔導(dǎo)。 依據(jù)1月29日披露的輔導(dǎo)備案情況報(bào)告公示，中國國際金融股份有限公司（簡稱中金公司）于2019年1月與東航物流簽訂了《東方航空物流股份有限公司（作為輔導(dǎo)對象）與中國國際金融股份有限公司（作為輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)）關(guān)于首次公開發(fā)行人民幣普通股（A股）股票與上市之輔導(dǎo)協(xié)議》，本次項(xiàng)目輔導(dǎo)于2019年1月開始。根…- 9.1k
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國航貨運(yùn)混改，擬逾24億轉(zhuǎn)讓國貨航51%股權(quán)
8月30日，中國國航發(fā)布公告稱，擬將所持的國貨航51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中航集團(tuán)一家子公司，協(xié)議轉(zhuǎn)讓的價(jià)格約為24.39億元，以凈資產(chǎn)價(jià)值評估，增值率為24.79%。 國貨航全稱“中國國際貨運(yùn)航空有限公司”，是國航旗下從事航空貨運(yùn)的實(shí)體；股權(quán)受讓方則是中國航空資本控股有限責(zé)任公司（下稱“資本控股”），是中航集團(tuán)旗下一家從事項(xiàng)目投資的資產(chǎn)管理平臺。 此舉或意味著中航集團(tuán)的貨運(yùn)“混改”正式啟動。在近日民航局發(fā)…- 3.8k
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三大航國資持股占比可降至50%以下， 民航混改卸下“緊箍咒”
民航業(yè)對外開放迎來政策利好。 自1月19日起，新修訂的《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》(下稱“《規(guī)定》”)正式施行。 對比上一版規(guī)定，即2005年頒布的《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》(民航總局令第148號)，新版《規(guī)定》最受業(yè)界矚目的是，放寬中國國航、東方航空、南方航空三大航空公司國有或國有控股要求，允許國有相對控股。 被決策層視作混改重點(diǎn)領(lǐng)域的民航業(yè)，開始擁有更大的政策空間。 三大航被允許國有相對…- 2.6k
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三大國有航空相繼“改名”，混改將如何提速
最近兩天，東方航空、中國國航相繼發(fā)布公告，稱集團(tuán)母公司由全民所有制企業(yè)改制為國有獨(dú)資企業(yè)，并完成相應(yīng)更名，加上去年11月23日完成改制的南航集團(tuán)，三大國有航空集團(tuán)已悉數(shù)完成改制。 根據(jù)三大航發(fā)布的公告，改制后均由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)。其中中國南方航空集團(tuán)有限公司注冊資本為人民幣117億元，中國東方航空集團(tuán)有限公司注冊資本為168億元，中國航空集團(tuán)有限公司注冊資本為人…- 3.2k
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瑞麗航空擬引入國有資本，昆明產(chǎn)投正謀劃入局
成立5年后，云南省首家本土航空公司瑞麗航空準(zhǔn)備引入國有資本，據(jù)昆明產(chǎn)業(yè)開發(fā)投資有限責(zé)任公司官網(wǎng)消息，昆明產(chǎn)投擬與瑞麗航空開展股權(quán)合作，現(xiàn)已進(jìn)入選聘整體資產(chǎn)評估中介機(jī)構(gòu)階段。 近日，昆明產(chǎn)投官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于與瑞麗航空開展股權(quán)合作涉及整體資產(chǎn)評估中介機(jī)構(gòu)抽簽邀請范圍的公示》，公示稱，昆明產(chǎn)投公司擬與瑞麗航空有限公司開展股權(quán)合作，按照《關(guān)于啟動昆明產(chǎn)業(yè)開發(fā)投資有限責(zé)任公司啟動對瑞麗航空有限公司進(jìn)行股權(quán)投…- 4.1k
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資源整合產(chǎn)業(yè)升級，民航領(lǐng)域混改密集落地
東方航空近日發(fā)布公告稱，10月3日，Air France-KLM(簡稱“法荷航”)向東航集團(tuán)定向增發(fā)股份的交易已在泛歐交易所完成交割。本次交易完成后東航集團(tuán)委派公司董事、副總經(jīng)理唐兵擔(dān)任法荷航的董事。這意味著東航此前耗資約3.75億歐元，持有法荷航約10%股權(quán)的事宜正式完成。這也是繼達(dá)美航空、攜程先后入股東航、東航物流混改后，東航集團(tuán)混合所有制改革的又一項(xiàng)大動作。 黨的十八大以來，我國民航業(yè)經(jīng)歷了…- 2.4k
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川航物流有限公司成立，探索國企混改新路
中國民用航空網(wǎng)通訊員李慶楠訊：6月29日下午，四川航空股份有限公司與成都市人民政府、雙流區(qū)政府、成都交投集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)，四川川航物流有限公司（以下簡稱“川航物流”）正式開始掛牌運(yùn)行。四川省國資委副主任宣迅、成都市副市長劉筱柳等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。 川航物流前身為四川航空股份有限公司物流部，改制后成為川航股份的全資子公司。根據(jù)規(guī)劃，川航物流將在雙流國際機(jī)場和天府國際機(jī)場新建近機(jī)坪貨站，并將逐步…- 5.8k
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東航物流的混改路：壓上“身家性命”
“連身家性命都壓上去了。”2017年6月19日，入梅的上海雨勢不小，在上海國際機(jī)場賓館里，中國東方航空股份有限公司董事長劉紹勇談起東航物流混改這幾年的歷程時(shí)頗為感慨。 2014年首次取得盈利，2016年從東航股份剝離，2017年成為首家進(jìn)行混改的國有航空運(yùn)輸企業(yè)。打開東航物流近年來的時(shí)間軸，其前進(jìn)的每一步都在掙脫航空物流領(lǐng)域“十年九虧”的怪相。 時(shí)間倒回?cái)?shù)年前，東航物流貨運(yùn)業(yè)務(wù)收入占東航股份整體營…- 2k
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東航物流混帶來了哪些經(jīng)驗(yàn)？
45%國資相對控股、10%核心員工持股、55%民資和外資股比，是東航集團(tuán)混改的股權(quán)安排方案。 2017年6月19日，中國東方航空集團(tuán)公司(以下簡稱“東航集團(tuán)”)旗下的東方航空物流有限公司(以下簡稱“東航物流”)，與聯(lián)想控股股份有限公司(以下簡稱“聯(lián)想控股”)、普洛斯投資(上海)有限公司(以下簡稱普洛斯)、德邦物流股份有限公司(以下簡稱“德邦”)、綠地金融投資控股集團(tuán)有限公司(以下簡稱“綠地”)等四…- 7.4k
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東航物流混改落定，六大股東悉數(shù)亮相
東航物流公司混合所有制改革協(xié)議簽字儀式 中國民用航空網(wǎng)訊：2017年6月19日，中國東方航空集團(tuán)公司（以下簡稱“東航集團(tuán)”）旗下的東方航空物流有限公司（以下簡稱“東航物流”）開展國家民航領(lǐng)域混合所有制改革試點(diǎn)取得重大成果。東航集團(tuán)與聯(lián)想控股股份有限公司（以下簡稱“聯(lián)想控股”）、普洛斯投資（上海）有限公司（以下簡稱普洛斯）、德邦物流股份有限公司（以下簡稱“德邦”）、綠地金融投資控股集團(tuán)有限公司（以下…- 5.3k
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東航物流混改：為何引入民營資本和員工持股才是最大亮點(diǎn)？
早已被確定為國家民航領(lǐng)域混合所有制改革試點(diǎn)之一的東航，在前年成功引入達(dá)美航空股權(quán)后，再次“上頭條”，旗下東航物流引進(jìn)民營戰(zhàn)略投資者和員工持股的計(jì)劃終于實(shí)質(zhì)性啟動。 2017年4月18日，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布東方航空物流有限公司增資項(xiàng)目，稱擬新增非國有戰(zhàn)略投資人、財(cái)務(wù)投資人與員工持股平臺對東航物流進(jìn)行增資，新增注冊資本人民幣2.788億元人民幣，擬募集資金對應(yīng)持股比例不超過55%。 根據(jù)交易所的披…- 5.2k
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民航局召開局屬國有企業(yè)改革座談會
中國民用航空網(wǎng)訊：2017年4月6日—7日，民航局在京召開局屬國有企業(yè)改革座談會，深入學(xué)習(xí)中央精神，研討謀劃局屬國有企業(yè)改革工作。 會議深入學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書記在全國國有企業(yè)黨的建設(shè)工作會議上的講話、習(xí)近平總書記和李克強(qiáng)總理關(guān)于國有企業(yè)改革的重要指示批示以及馬凱副總理在全國國有企業(yè)改革座談會上的講話，研讀了國有企業(yè)改革“1+N”系列文件，聽取了國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室同志對國有企業(yè)改革政策的…- 2.3k
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南航與美航達(dá)成戰(zhàn)略合作，全面開拓中美航空市場
中國民用航空網(wǎng)訊：亞洲最大的航空公司中國南方航空與全球最大的航空公司美國航空在廣州正式簽署《框架協(xié)議》、《股份認(rèn)購協(xié)議》及系列商務(wù)合作協(xié)議。根據(jù)相關(guān)協(xié)議，美航將向南航投資2億美元，用于認(rèn)購南航擬增發(fā)的H股股份。雙方將以此為起點(diǎn)，逐步建立長期、全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將航線網(wǎng)絡(luò)延伸至中國和美國境內(nèi)更多的城市，為旅客提供更便利和多樣化的旅行選擇，開啟大型航企跨國合作的新篇章。 在廣東省委副書記、省人民…- 2.9k
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三大航混改競跑，南航或拔得頭籌
今年（2017年）以來，民航國企混改預(yù)期不斷升溫，三大航進(jìn)行了一場“賽跑”。誰會拔得今年的頭籌?目前來看，或許是此前動作稍顯緩慢的南方航空。 2017年3月23日，南方航空A+H股雙雙停牌，公告稱因有一項(xiàng)有關(guān)公司潛在重大戰(zhàn)略合作之內(nèi)幕消息的公告。外界猜測認(rèn)為該合作為美國航空入股南方航空H股。如消息屬實(shí)，意味著今年的民航混改邁出實(shí)質(zhì)性步伐，南方航空也先于東航、國航“搶跑”成功。 意料之外 2017年…- 2.6k
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馬須倫：東航物流混改引來眾多民企關(guān)注
近年來，石油、鐵路和軍工行業(yè)接連傳來試水混合所有制改革消息，有知情人士指出，根據(jù)我國此前公布的混改重點(diǎn)領(lǐng)域，下一個(gè)接過混改接力棒，即將公布混改意見或方案的行業(yè)或?qū)⑹呛娇諛I(yè)。 《證券日報(bào)》記者了解到，在國家發(fā)改委此前公布的第一批混改試點(diǎn)企業(yè)中，屬于航空業(yè)的只有東方航空集團(tuán)(以下簡稱“東航”)。有專家預(yù)測，未來東航或?qū)呢涍\(yùn)、航空餐、旗下賓館等方面開始著手進(jìn)行混改，飛機(jī)延誤等被詬病的問題或?qū)⒁蚬芾碇贫?hellip;- 4.3k
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馬須倫談東航混改：國資持股可降至40%左右
“此前有規(guī)定，三大國有航空公司國資持股比例不得低于50%，我認(rèn)為持股比例在40%左右就可以，這樣可釋放空間，吸收其它投資進(jìn)入。”3月12日，全國人大代表、東方航空集團(tuán)黨組書記、東方航空股份有限公司總經(jīng)理馬須倫在媒體交流會上表示，東航正在積極推進(jìn)國企改革，集團(tuán)層面希望能夠納入國有資本投資公司試點(diǎn)，股份公司方面可進(jìn)一步降低國資持股比例，吸納更多資本進(jìn)入。 國務(wù)院總理李克強(qiáng)在今年的政府工作報(bào)告中指出，要…- 1.8k
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