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日本石川縣能登機(jī)場發(fā)生跑道入侵事件
據(jù)央視新聞報道，當(dāng)?shù)貢r間15日上午日本石川縣能登機(jī)場發(fā)生一起跑道入侵事件。一架飛機(jī)降落后在跑道滑行時，另有一架直升機(jī)同時從同一跑道上起飛。據(jù)悉，正起飛的直升機(jī)在起飛前收到“跑道上無障礙物”的錯誤信息。日本國土交通省稱飛機(jī)降落時有其他飛機(jī)從跑道起飛的情況為“重大事故隱患”。目前日本運(yùn)輸安全委員會正在對詳細(xì)情況進(jìn)行調(diào)查。- 1.2k
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民航聊手丨由浦東跑道侵入事件引發(fā)飛行員和管制員思考
昨天（13日）上午，美國達(dá)美航空一架A350-900飛機(jī)執(zhí)行DAL582航班，從上海浦東飛往美國底特律，在起飛時發(fā)現(xiàn)跑道末端一執(zhí)行JL873航班的日航B787-900客機(jī)侵入跑道，DAL582機(jī)組緊急中斷起飛。目前民航華東地區(qū)管理局正在開展調(diào)查。 從FR24數(shù)據(jù)顯示，該機(jī)中斷起飛時的速度大約為100節(jié)（每小時185公里左右），超過100節(jié)的速度中斷起飛通常被稱作高速中斷起飛。 浦東機(jī)場有東西兩側(cè)共…- 6.3k
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由浦東跑道侵入事件引發(fā)對中國空管能力的思考
11月13日上午，浦東機(jī)場發(fā)生“跑道侵入”事件，上海飛往底特律的達(dá)美航空DL582號航班緊急中斷起飛。網(wǎng)傳的飛行數(shù)據(jù)表明緊急中斷時的速度約為185公里/小時，機(jī)場因此出動消防車予以降溫。這架空中客車A350客機(jī)也因此占據(jù)了跑道，導(dǎo)致浦東機(jī)場多個航班延誤。 上海浦東國際機(jī)場目前有平行的四條跑道，分別位于機(jī)場東西兩側(cè)。在東側(cè)的兩條跑道中，位于外側(cè)的“四號跑道”一般用來降落，位于內(nèi)側(cè)的“二號跑道（34L…- 2.5k
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浦東機(jī)場日航飛機(jī)涉嫌跑道侵入 導(dǎo)致達(dá)美航飛機(jī)中斷起飛
中國民用航空網(wǎng)訊：11月13日，達(dá)美航空A350-900飛機(jī)執(zhí)行浦東至底特律航班，使用34L跑道起飛滑跑時，觀察跑道末端一日航B787-900飛機(jī)侵入跑道，機(jī)組立即中斷起飛。 民航華東地區(qū)管理局正在開展調(diào)查。- 12.8k
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國泰貨機(jī)橫穿跑道將正在滑行的港航客機(jī)逼停
香港特區(qū)政府民航處24日表示，香港國際機(jī)場一班離港航班23日晚上在跑道剛開始起飛滑行時，因有另一架飛機(jī)正橫越同一條跑道的末端，因而需要中止起飛。民航處強(qiáng)調(diào)，事件中無人受傷，機(jī)場運(yùn)作也未受影響。 民航處發(fā)言人指，23日晚上9時06分左右，香港航空一架前往印尼巴厘島的A333客機(jī)(航班編號HX709)收到空管人員的指示后，準(zhǔn)備由南跑道起飛，而當(dāng)時國泰航空公司一架貨機(jī)(航班編號CX071)的飛行員通知空…- 10.5k
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香港機(jī)場發(fā)生跑道侵入事件，兩機(jī)僅相距1000米
2017年9月22日，香港國際機(jī)場發(fā)生一起嚴(yán)重的跑道侵入事件。因?yàn)樵摯问录蓹C(jī)相撞的風(fēng)險很高，該事件被定性為香港民航管理部門定性為嚴(yán)重事故征候，并展開調(diào)查。 22日，全球貨運(yùn)ACG(Air Cargo Global)一架執(zhí)飛CW-831布拉格-香港航班的波音B747-400貨機(jī)(OM-ACB)在香港機(jī)場07L跑道落地后向貨機(jī)坪滑行過程中，穿越跑道07R。 當(dāng)時香港航空一架執(zhí)飛HX-236香港-上海…- 15.8k
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昌北機(jī)場一客機(jī)被曝誤入跑道，管制啟動應(yīng)急預(yù)案
一則“江西空管分局關(guān)于CSZ9991航班誤入跑道處置情況的報告”在網(wǎng)上熱傳 因指揮及時避免了事故 12月15日，一則“南昌昌北機(jī)場發(fā)生不安全事件，本應(yīng)在跑道外等待的客機(jī)錯誤進(jìn)入跑道”的消息在互聯(lián)網(wǎng)上不脛而走。當(dāng)天，中國江西網(wǎng)記者從業(yè)內(nèi)人士獲悉，確有此事，涉事航班CSZ9991為深圳航空公司的客機(jī)。 15日，網(wǎng)友“@小馬甲1978”發(fā)微博稱，南昌昌北機(jī)場發(fā)生“跑道入侵”事件。同時，該網(wǎng)友附上一則“江…- 9k
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虹橋機(jī)場跑道入侵事件調(diào)查結(jié)束，處罰結(jié)果待公布
2016年10月11日，上海虹橋機(jī)場上演了驚險一幕：一架中國東方航空(以下簡稱東航)A320客機(jī)，在滑出跑道即將起飛時，發(fā)現(xiàn)一架A330客機(jī)正在橫穿跑道，好在A320客機(jī)機(jī)組及時發(fā)現(xiàn)險情后，緊急從A330客機(jī)頂部飛過，才沒有釀成事故。 10月12日，中國民用航空局(以下簡稱民航局)在其官網(wǎng)上發(fā)布了事件通告，初步判斷，該事件是一起因塔臺管制員指揮失誤造成跑道侵入的不安全事件。 10月18日，針對該事…- 10.4k
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“飛機(jī)險相撞”，不能只追究空管責(zé)任
2016年10月14日，民航局召開緊急安全視頻會，通報了“10·11”事故調(diào)查的初步結(jié)論。這是一起塔臺管制員遺忘飛機(jī)動態(tài)、違反工作標(biāo)準(zhǔn)造成的人為原因嚴(yán)重事故征候。通報認(rèn)為，管制員違反相關(guān)規(guī)定，盲目指揮，雙崗制責(zé)任落實(shí)不到位;專業(yè)人員資質(zhì)是重中之重，自制能力要跟上;管理手段和工作流程存在問題，要系統(tǒng)思考原因，加以改進(jìn)。 官方的通報，將航空管制員的疏失認(rèn)定為事件的主要原因。無獨(dú)有偶，2014年,媒體報…- 2.9k
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上海虹橋機(jī)場發(fā)生兩機(jī)接近事件，民航局介入調(diào)查
2016年10月11日，一架中國東方航空股份有限公司A320型飛機(jī)在虹橋機(jī)場執(zhí)行航班起飛過程中，發(fā)現(xiàn)另一架A330飛機(jī)準(zhǔn)備穿越跑道，機(jī)長判斷后決定繼續(xù)起飛，后續(xù)飛行正常。 民航局已對此事件展開調(diào)查，目前調(diào)查正在進(jìn)行中。 東航發(fā)微博稱：2016年10月11日下午12點(diǎn)03分，在虹橋機(jī)場運(yùn)行過程中，機(jī)組按空管指令飛行，發(fā)現(xiàn)飛行沖突，及時機(jī)動處置，此情況已報民航有關(guān)部門調(diào)查。- 4k
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印度IndiGo廉價航空公司兩架客機(jī)空中險相撞
IndiGo客機(jī) 據(jù)Aviation Herald報道，8月1日，阿提哈德航空一架A330-200客機(jī)(注冊號6A-EYN、航班號EY-27)從迪拜起飛在愛丁堡機(jī)場24號跑道安全降落后，地面人員在右側(cè)的機(jī)翼背面發(fā)現(xiàn)了一個洞! 據(jù)悉，涉事飛機(jī)在地面停留18個小時，返程航班延誤16小時。(印度廉價航空公司IndiGo的兩架飛機(jī)險些在該國上空碰撞。俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)8月3日消息稱，此事件發(fā)生于8月2日阿薩…- 9.4k
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韓機(jī)場南航客機(jī)意外進(jìn)入跑道，險與大韓客機(jī)相撞
資料圖 據(jù)韓聯(lián)社3月20日報道，韓國國土交通部所屬的航空鐵道事故調(diào)查委員會20日表示，將18日在清州國際機(jī)場發(fā)生的中韓客機(jī)相關(guān)事故界定為“準(zhǔn)事故”，并已從19日開始著手調(diào)查。 據(jù)悉，航空法上的準(zhǔn)事故是指可能發(fā)展成為航空器事故的事件。18日下午10時12分許，大韓航空客機(jī)在清州機(jī)場跑道降落，在降速滑行的過程中，中國南方航空客機(jī)進(jìn)入跑道，幾乎釀成沖撞事故。 此次準(zhǔn)事故的核心為中方駕駛?cè)藛T為何不繼續(xù)等待…- 2.3k
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日航載有250名乘客客機(jī)與一小型飛機(jī)異常接近
據(jù)日媒報道，日本國土交通省11日發(fā)布消息稱，當(dāng)?shù)貢r間10日傍晚，日本航空一客機(jī)與正在執(zhí)行訓(xùn)練飛行的新日本航空的小型螺旋槳飛機(jī)，在降落時發(fā)生異常接近。本次事件無人員受傷，日本運(yùn)輸安全委員會將此定位為重大事故，12日派出3名調(diào)查官赴現(xiàn)場調(diào)查。- 1.3k
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馬航航班起飛時緊急剎車 險與澳洲虎航客機(jī)相撞
馬來西亞航空的聲譽(yù)自MH370失聯(lián)和MH17墜毀后連遭重創(chuàng) 圖片：美聯(lián)社 馬來西亞航空公司MH136航班7月29日下午從澳大利亞起飛時險些和另外一架正要降落的飛機(jī)（屬于澳洲虎航）相撞。- 1.2k
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