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濟南首條第五航權環球程航線正式開通
??9月28日上午，一架由比利時ASL航空執飛的3V811航班平穩降落在濟南機場，隨著飛機緩緩穿過代表民航最高禮儀的“水門”，標志著“濟南-紐約-列日-濟南”環球程航線的正式運營，同時也是比利時ASL航空在濟南運行的第1000班洲際全貨機航班。 ??該航線是濟南首次使用第五航權運營國際航班，也是山東省第一條環球程洲際航班，是濟南機場在國際航權運用的一次重要突破。航線計劃每周運行2班，執飛機型B74…- 3.1k
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三亞機場首條第五航權貨運航線正式開通
部??門：貨運部 通訊員：劉一曉 2024年7月2日11:49，由韓國仁川航空執飛的“首爾?三亞?新加坡”貨運航班順利抵達海南控股旗下三亞鳳凰國際機場（以下簡稱 三亞機場），標志著三亞機場首條第五航權貨運航線正式開通。 據悉，“首爾?三亞?新加坡”第五航權貨運航線執飛機型為波音737-800，最大裝載重量20噸、最大裝載容量110立方米，此條貨運航線的開通是三亞機場在全球航空物流網絡布局的重要突破…- 14k
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重慶首條“第五航權”航線開通
6月24日，重慶機場集團發布消息稱，當天重慶航空正式開通重慶-科倫坡-馬累客運航線。這是重慶首條運用第五航權執飛的國際航線，一次性串聯“一帶一路”沿線兩個重要國家的首都。 第五航權指一個國家或地區的航空公司在經營某條國際航線的同時，獲得在中途第三國經停并裝載客貨的權利。 該條航線每周一三五執行，采用A320neo機型執飛。去程航班CZ553/OQ2393計劃每周一、周五12:10從重慶起飛，途中經…- 2.4k
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鄂州花湖機場開通首條國際定期第五航權貨運航線
6月6日凌晨4時35分，隨著裝載近50噸智利三文魚的“花湖號”（K4882）航班平穩降落鄂州花湖國際機場，花湖機場首條國際定期第五航權貨運航線正式開通。該航線由東航冷鏈物流有限公司運營，連通中國鄂州、韓國仁川、美國邁阿密。 鄂州－仁川－邁阿密航線由波音747-400全貨機執飛，單程長達13583公里，是東航冷鏈物流當前運營距離最長的洲際全貨機定班航線。該航線出港主要裝載跨境電商貨物、電子產品，未來…- 3.2k
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仁川=海口=新加坡！海口美蘭機場開通2024年首條第五航權貨運航線
3月5日，海南控股旗下海南機場集團所屬的海口美蘭國際機場（以下簡稱美蘭機場）順利開通仁川=海口=新加坡貨運航線，這是美蘭機場2024年開通的首條連通東南亞至東北亞的往返貨運航線，也是繼“海口=新加坡=雅加達”“仁川=海口=吉隆坡”后開通的第三條第五航權貨運航線，進一步提升海南自貿港貨運航線網絡的覆蓋面、通達性和輻射范圍。 據悉，該航線的入境航班主要載…- 6.3k
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浙江開通首條第五航權大洋洲客運航線
11月5日16時05分許，隨著搭載134名旅客的MU731航班起飛，杭州蕭山國際機場正式開通杭州至澳大利亞悉尼、新西蘭奧克蘭的大洋洲往返客運航線，該航線也是浙江省首條第五航權大洋洲客運航線。 11月5日，MU731航班從杭州蕭山國際機場起飛。（杭州蕭山國際機場供圖） 第五航權指一個國家的航空公司在經營某條國際航線的同時，獲得在中途第三國經停并載運客貨的權利。普通國際航線一般在兩個國家間通航…- 15k
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太原海關出臺25項舉措服務 支持山西省爭取第五航權
太原海關在充分調研基礎上，結合海關職能職責，出臺《太原海關服務山西省加快建設內陸地區對外開放新高地實施方案》(下稱《實施方案》)，提出25項具體舉措，通過“四個促進”助力山西省加快建設內陸地區對外開放新高地。 其中，在促進對外開放通道建設方面，太原海關支持山西省爭取第五航權，完善通航點布局，加密國際客貨運航線。支持大同、運城航空口岸正式開放通航和五臺山機場臨時開放。支持中歐班列順暢運行并拓展“班列…- 8.5k
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莫斯科機場或將賦予中方航司第五航權
俄羅斯《消息》報5月25日早間援引消息人士的話報道，莫斯科”謝列梅捷沃“機場提議賦予中方航空公司第五航權，允許中國航空公司飛機途徑莫斯科降落。 目前，俄羅斯航空公司因受到制裁而無法飛往歐盟國家。 潘捷列耶夫說：”首都各大機場，特別是謝列梅捷沃機場，對獲得第五航權特別感興趣。理論上，據此可以組織莫斯科與歐洲目的地之間的直飛航班。考慮到前往歐洲的航班需求非常高，而在目前，這一需求是通過轉機伊斯坦布爾、…- 1.2k
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“紐約-寧波-仁川-紐約”航線首航，寧波躋身第五航權開放城市
10月30日9時22分，一架從紐約起飛的B747全貨機穩穩降落在寧波櫟社國際機場，標志著寧波機場第五航權貨運航線順利完成首航，寧波也成為繼杭州之后我省第二個第五航權開放城市。 第五航權，又稱第三國運輸權，即市場準入授權國允許承運人的定期國際航班在授權國上下來自第三國的客、貨，或從授權國裝載客、貨飛往第三國。因此被業界譽為“最豐富、最具有經濟實質意義”的航權。 寧波躋身第五航權開放城市，意味著國外航…- 2.7k
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杭州成為航空運輸市場第五航權開放城市 “紐約-杭州-首爾-紐約”航線實現三國自由運輸
12月30日，杭州蕭山國際機場迎來一條全新的國際貨運航線：紐約-杭州-首爾-紐約。 該航線是浙江省成功引入的首條第五航權全貨運航線，這標志杭州已成為航空運輸市場第五航權開放的城市，杭州蕭山國際機場開啟“跨國公交”貨運模式。 當日9：42，美國紐約飛來的全貨機航班5Y551降落杭州機場，隨后經過兩個小時的裝卸，83.75噸電商貨品將從杭州機場起飛，1.64噸貨物前往韓國首爾，82.11噸貨物前往美國…- 3.3k
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首都機場新開條航線！這條北京首個第五航權航線，意義不一般
首都機場日前正式開通“大阪-北京首都-大阪-安格雷奇”航線，該航線為往返貨運國際航線，是中國連通全球的重要航線之一，并最終到達美國孟菲斯聯邦快遞超級轉運中心。這是自中國（北京）自由貿易試驗區成立以來，開通的首條第五航權應用航線。 所謂第五航權，通俗地說，即允許國外航空公司開通經停航線，獲得在第三國中途經停、上下旅客和裝卸貨物的許可。開通第五航權后，可以帶來大量國際中轉客貨流，加速提升“空中絲綢之路…- 2k
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川航開通首條第五航權貨運航線
1月26日，川航貨機B-308Q執飛成都—莫斯科—布魯塞爾航線，將3.7噸貨物運送至莫斯科，標志著川航開通首條第五航權貨運航線。 2020年底，川航將運營了兩個航季的成都—葉卡捷琳堡—布魯塞爾貨運航線改造為成都—莫斯科—布魯塞爾，將經停點由第二航權技術經停點葉卡捷琳堡，換新為第五航權商業經停點莫斯科。這樣一來，貨機在到達經停點時，不但可以進行技術處理，還能裝卸貨物，由此打開了川航在莫斯科的貨運突破…- 2.7k
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