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印度民航總局：未發現印航波音787機隊存在重大安全問題
當地時間17日晚，印度民航總局發表了審查印度航空和印度航空快運運營情況的公告。 公告稱，近期對印度航空波音787機隊進行的監察中未發現任何重大安全問題。飛機及相關維護系統均符合現行安全標準。 印度民航總局在公告中對印度航空近期報告的維護相關問題表示擔憂。建議該航空公司加強工程、運營和地面處理部門之間的內部協調，確保備有充足的備件，以減少此類問題造成的乘客延誤，并嚴格遵守相關規定。建議實施更系統、更…- 284
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印度失事客機2個黑匣子均已被找到
15日晚，印度總理首席秘書米什拉發表聲明說，印度航空公司失事客機的兩個黑匣子均已找到。據印度媒體報道，最新發現的黑匣子為駕駛艙語音記錄器，先前發現的為飛行數據記錄器。 當地時間12日下午，一架從印度飛往英國的印度航空公司波音787-8型客機在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場起飛后不久墜毀。據印度媒體14日報道，墜機事故遇難人數已升至274人，其中有33名地面人員。- 335
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美客機與軍機相撞事故調查聽證會將于7月30日起進行
當地時間10日，美國國家運輸安全委員會主席表示，該機構將于7月30日起就今年1月美客機與軍機相撞墜河致67人死亡的事件舉行為期三天的調查聽證會。 美國東部時間1月29日晚，華盛頓里根國家機場附近一架載有64人的客機與一架載有3名軍人的“黑鷹”直升機相撞，兩機隨后墜入波托馬克河。此次事故中沒有幸存者。美國媒體報道說，這起事故是1982年以來華盛頓最嚴重的航空事故。（央視記者 徐德智）- 248
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美媒：美撞機事故中“黑鷹”飛行員未聽從指令
當地時間4月27日，根據《紐約時報》發布的一份報告，今年1月美國華盛頓撞機事故發生前，“黑鷹”直升機飛行員未聽從其教練改變航線的指令。 據報道，當空中交通管制員通知“黑鷹”直升機附近有一架客機時，直升機的駕駛員和其教練確認了這一信息，并請求按照“目視分離”飛行?！澳恳暦蛛x”是一種常見的做法，可以讓飛機根據自己的觀察來避免碰撞。 根據報告，黑鷹直升機距離與客機的飛行軌跡交叉還有15秒時，直升機飛行員…- 1.2k
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紐約墜毀直升機飛行員曾報告復飛
當地時間4月13日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）就10日紐約市哈德遜河直升機墜毀事件舉行最新媒體發布會，通報相關調查進展。 NTSB表示他們已獲得直升機的墜機視頻，視頻顯示直升機在墜毀前完好無損，隨后以高速墜毀。此外，飛行員在墜機前曾報告復飛，地面人員曾嘗試在墜機前聯系飛行員三次，但無人回應，飛行員未曾發出求救信號。 NTSB稱，調查人員將在墜機現場停留至少一周，該機構將在未來30天內發布初…- 1.3k
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濟州航空客機失事前畫面公開
2024年12月29日，韓國濟州航空7C2216號航班從泰國曼谷飛往韓國務安國際機場，在降落過程中發生空難，機上181人中僅有2名空乘人員幸存，其余179人全部遇難。 4月7日，韓國KBS電視臺播出了一段此前未公布的現場影像畫面。視頻顯示，客機機長宣布緊急狀態并發出求救信號后，客機右側發動機開始冒出火花與濃煙。隨后機身開始搖晃并猛地朝地面墜落，有報道稱客機高度一度僅有52米?？蜋C再次爬升，最后轉彎…- 1.5k
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美國客機翻覆事故初步報告公布
當地時間3月20日，加拿大當局發布了達美航空飛機在多倫多皮爾遜國際機場墜毀事件的初步調查結果。初步報告指出，翻覆的主要原因是飛機下降速度過快，使得起落架部件斷裂和右翼脫落。 事故發生在2025年2月17日，涉事飛機為達美航空子公司奮進航空（Endeavour Air）運營的龐巴迪CL-600-2D24。 該航班從明尼阿波利斯起飛，機上載有76名乘客和4名機組人員。副駕駛飛行總時長為1422小時，負…- 1.6k
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韓國釜山客機火災或因充電寶起火導致
據韓國媒體消息，韓國國土交通部航空鐵道事故調查委員會今天（3月14日）發布“1月28日釜山航空公司客機起火事故”調查進展。調查委員會認為，乘客攜帶的充電寶起火導致飛機發生火災的可能性較大。 今年1月28日晚，韓國釜山金海機場一架釜山航空預計飛往中國香港的客機在準備起飛過程中起火，機體在火災中嚴重被毀?；馂陌l生后，機上乘客和機組人員共計176人全部通過滑梯緊急疏散，多人在逃離過程中受傷。據悉，事故發…- 1.5k
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哈薩克斯坦交通部公布初步調查報告：阿航客機因外力撞擊受損而墜毀
阿塞拜疆數字發展和交通部4日發表聲明說，根據哈薩克斯坦交通部當天公布的初步調查報告，去年年底在哈西部阿克套失事的阿塞拜疆航空公司客機是因外力撞擊受損而墜毀，飛鳥撞擊和氣瓶爆炸不是墜毀原因。 聲明說，這架飛機在起飛時是完全適航的，在撞擊前也沒有出現任何機械故障。對飛行信息記錄系統（“黑匣子”）數據分析證實，飛機在俄羅斯格羅茲尼機場上空失去全球定位系統信號，記錄到的兩次外部噪音相隔24秒，隨后液壓系統…- 1.4k
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韓國公布濟州航空空難初步調查報告
當地時間1月27日，韓國國土交通部航空鐵道事故調查委員會公布濟州航空2216號班機空難初步調查報告，還原事發經過。 初步調查報告顯示，事發客機上的兩個“黑匣子”于當地時間12月29日8時58分50秒開始均停止記錄，飛機于4分07秒后以機腹著陸的方式高速沖出跑道同安裝導航系統天線的混凝土基座發生沖撞，導致飛機劇烈爆炸并燃燒。 初步調查報告顯示，飛機“黑匣子”中斷記錄時該客機正以時速約298千米、距離…- 1.2k
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阿航墜機38人遇難客機通話記錄曝光
當地時間15日，俄羅斯網絡媒體Baza曝光了墜毀的阿塞拜疆航空公司客機飛行員與空中交通管制員的完整通話記錄。記錄顯示，所有關于不在格羅茲尼降落、不飛往馬哈奇卡拉并最終飛往阿克套的決定，都是由阿塞拜疆航空公司的機組人員獨立做出的。 通話記錄顯示，空中交通管制員曾建議機組先在格羅茲尼降落，隨后又建議在馬哈奇卡拉降落，并向機組提供了其他俄羅斯機場的數據，但機組決定不飛往這些地點降落。此外，從通話記錄中可…- 2.1k
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哈薩克斯坦將阿塞拜疆航空失事客機“黑匣子”送往巴西
據哈通社30日消息，哈薩克斯坦交通部已將阿塞拜疆航空公司失事客機的飛行信息記錄系統（“黑匣子”）送往巴西。 消息說，依據《國際民用航空公約》相關規定，在充分考慮國際民航組織建議和阿塞拜疆、俄羅斯兩國磋商結果后，哈薩克斯坦交通部決定將阿航失事客機“黑匣子”送往巴西航空事故調查和預防中心做進一步調查。阿塞拜疆調查委員會專家一同前往巴西。 哈交通部表示，失事客機由巴西航空工業公司制造，巴西是失事客機原產…- 1.9k
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誤解指令、未注意對方飛機……日本飛機相撞事故調查中期報告公布
當地時間12月25日，日本國家運輸安全委員會公布了對今年1月2日發生在東京羽田機場的日航客機與日本海上保安廳飛機相撞事故的調查中期報告。 據悉，海上保安廳飛機機長在接受調查時表示，當管制員傳達行至跑道前方并等待起飛“第一順序”指令時，他誤解為“進入跑道等待，起飛順序是第一”。在接到管制員指示后，機長和副機長雙方都重復了指令，并互相確認“沒有問題”。 此外，調查還指出，管制員和日本航空的機組人員都沒…- 1.7k
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馬拉維副總統飛機失事原因公布
據法新社12月14日報道，根據一個調查委員會周六公布的報告，今年6月導致馬拉維副總統索洛斯·奇利馬遇難的飛機失事原因是惡劣天氣以及一個人為錯誤。報告排除了任何犯罪行為的可能性。 今年6月10日，一架載有馬拉維副總統以及另外8人的軍用飛機，在該國東北部的奇坎加瓦森林墜毀。 調查委員會主席賈巴爾·阿利德在宣讀委員會報告時表示：“根據委員會收到的證據，委員會認定事故原因可能是環境因素和人為因素共同作用的…- 5.3k
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俄羅斯一直升機墜毀致22人死亡事件原因公布
當地時間10月15日，總部設在莫斯科的國家間航空委員會發布消息稱，8月31日在俄羅斯遠東堪察加地區發生的米-8直升機墜毀事件的原因或為飛行員應對復雜天氣情況準備不足。 8月31日，一架米-8直升機在堪察加地區墜毀，機上22人全部遇難。- 3.2k
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伊朗公布萊希直升機事故調查報告：天氣原因導致墜毀
當地時間9月1日，伊朗公布針對已故總統萊希乘坐直升機墜毀事故的調查報告。 萊希乘坐的事故直升機殘骸 根據專家和相關部門的大量調查和測試，伊朗武裝部隊總參謀部最高專家委員會出具的報告指出，直升機墜毀事故的主要原因是“該地區春季復雜的氣候條件”，以及突然出現的“濃霧”，導致直升機與山體相撞。 5月19日，時任伊朗總統萊希乘坐的直升機在伊朗境內發生硬著陸事故，萊希與時任伊朗外長阿卜杜拉希揚等多名官員于2…- 1.4k
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拉美航空777-300ER撞尾事故中存在參數不一致現象
據“飛行國際”8月27日報道，意大利調查人員調查了拉美航空公司一架波音777-300ER客機在米蘭馬爾彭薩機場的尾撞事件，發現機組人員使用的起飛參數與事故發生后該航空公司計算的起飛參數存在差異。 意大利調查機構ANSV表示，這架飛機于7月9日飛往圣保羅，當它從轉入跑道加速起飛時，尾部觸地導致尾翼受損。根據載荷表，這架777-300ER飛機載有383名乘客和15名機組人員，起飛重量為328.4噸。塔…- 4k
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知情人士公布伊朗前總統墜機事故調查報告，但被伊朗軍方否認
據央視新聞8月22日消息，當地時間21日獲悉，當天稍早時，伊朗法爾斯通訊社援引一名安全領域知情人士的消息，報道了有關伊朗已故總統萊希所乘直升機事故的調查報告內容。但伊朗武裝部隊總參謀部公共事務部門隨后對該媒體的相關報道予以否認，但并未透露更多具體情況。 一位安全領域的知情人士稱，伊朗的監管和安全部門已經完成了針對伊朗已故總統萊希乘坐的直升機發生墜毀事故的調查，調查顯示該事故為意外事故。 據央視新聞…- 2.2k
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巴西失事客機黑匣子記錄顯示飛機突然失去升力
當地時間8月14日，總臺記者獲悉，巴西航空事故調查和預防中心對此前失事飛機的駕駛艙語音記錄器數據進行了轉錄。該設備記錄了機長和副機長之間的對話，記錄總時長約兩個小時。 在意識到飛機失去升力后，副機長詢問機長發生了什么事，并表示需要為飛機提供動力以使其穩定。從機長和副機長意識到飛機高度驟降到撞擊地面，經歷的時間大約為1分鐘。兩人試圖進行一些操作，但錄音在尖叫聲中結束。 調查人員表示，對材料的初步分析…- 2.3k
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俄專家：破譯在莫斯科州墜毀的蘇霍伊超級噴氣式-100飛機黑匣子或需要幾天時間
俄羅斯分析機構“空港”（AviaPort）執行主任奧列格·潘捷列耶夫向衛星通訊社表示，飛機失事后，如果只要外部沒有受到損壞，破譯黑匣子不需要很長時間。 7月12日，俄羅斯一架蘇霍伊超級噴氣式飛機在莫斯科州的森林地帶墜毀，機上三名機組人員遇難。目前已經就這一事實進行刑事立案。據俄羅斯聯邦偵查委員會消息，失事客機在修理后從工廠起飛前往伏努科沃機場，但在阿普拉克西諾村附近墜毀。 潘捷列耶夫稱：“從保留的…- 1.7k
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美西南航空客機發生“荷蘭滾”，初步調查報告公布！
據航空博主@FATIII發布：美國全國運輸安全委員會NTSB發布5月25日一架美西南737 MAX 8飛行途中發生「荷蘭滾」事件初步調查報告，初步報告僅陳述調查中發現的內容，不涉及事故原因及改進建議。 據飛行員回憶，起飛前的滑行、后退和起飛階段都很順利。然而，在轉向跑道、切換到使用腳蹬操縱后，機長注意到腳蹬有瞬間的僵硬感。 起飛后，飛機在爬升至 34000 英尺的巡航高度期間偶爾出現輕微顛簸。負責…- 5.6k
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兩飛機相撞致5死多傷，日本公布事故調查結果
據央視新聞消息，當地時間6月28日，日本國土交通省公布了對今年1月2日發生在東京羽田機場的日航客機與日本海上保安廳飛機相撞事故中，現場消防及救援情況的調查結果。結果顯示，由于當時正值新年假期，事發時羽田機場方面的工作人員以及相關公司的人員并不充足，導致應急車輛的調度指揮出現了延誤。 根據日本政府的相關指導意見，在休息日和夜間，機場及相關公司應配備最多80名工作人員。事發當天，羽田機場只有約40名工…- 2.1k
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俄方退出與澳大利亞和荷蘭就馬航MH17墜機事件的質證
當地時間6月17日，俄羅斯外交部發布消息，宣布俄方停止參加與澳大利亞和荷蘭就2014年馬來西亞航空公司MH17墜機事件的質證。 2022年3月，澳大利亞和荷蘭就馬航MH17航班墜毀事件向國際民用航空組織理事會提起針對俄羅斯的訴訟。俄外交部表示，俄羅斯方面曾多次向國際民航組織理事會提議，按照聯合國安理會第2166號決議和國際民航組織爭端解決規則的要求，對MH17飛機墜毀事件進行全面、徹底和獨…- 2.3k
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法官裁定烏克蘭國際航空應為1.8德黑蘭墜機事件負責
一名加拿大法官認定烏克蘭國際航空公司（UIA）應對一架被伊朗地對空導彈擊落的航班上176名乘客和機組人員的死亡負責。這一判決意味著，根據蒙特利爾公約（管理國際客運的國際法），UIA將不能將向乘客家屬支付的賠償限制在每名乘客18萬美元以內，而是現在有義務支付因乘客死亡而產生的全額賠償金。 這起案件在加拿大審理，因為失事飛機上有許多伊朗裔加拿大人。該判決是在多倫多為期18天的審判后做出的，該審判于今年…- 2.2k
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