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南方航空更換總經理及委任副董事長
南方航空公布，該公司董事長兼總經理馬須倫先生因工作變動已辭任公司總經理，自2021年6月22日起生效。馬先生確認彼與董事會并無任何意見分歧，且概無有關彼辭任之任何事宜須敦請香港聯合交易所有限公司及公司股東垂注。馬先生仍擔任公司董事長。 根據董事會提名委員會的審核意見及建議，董事會已同意委任該公司執行董事韓文勝先生為公司總經理及副董事長，自2021年6月22日起生效。（來源：財華社）- 8.9k
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四川省委書記彭清華會見南航集團董事長馬須倫
4月25日，省委書記彭清華在成都會見南航集團董事長馬須倫一行。雙方圍繞優化在川航線網絡布局、支持成都天府國際機場建設運營、助力我省提升暢通國內國際雙循環的門戶樞紐功能等交換了意見。 省委常委、秘書長王一宏，南航集團副總經理羅來君，省直有關部門負責同志等參加。（四川日報）- 1.6k
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專訪南航董事長馬須倫：沉著應對挑戰 南航危機中穩步復蘇
藍色尾翼、紅色“木棉花”，南航集團是我國航班最多、航線網絡最密集、年客運量最大的航空公司。在新冠肺炎疫情沖擊下，全球航空運輸業面臨前所未有的考驗，南航如何轉危為機？起落架什么時候放、一趟航班備多少航食，你都了解過嗎？精細化管控能節省多少開支？今年航班正常率還能不能再提高？在“十四五”開局之年，南方航空的發展重點是什么？央視財經專訪了中國南方航空集團有限公司董事長、黨組書記馬須倫。- 3.3k
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中國南方航空股份委任馬須倫為董事長
中國南方航空股份公布，董事會于2020年12月21日召開的第八屆董事會第十五次會議宣布，王昌順因退職而向董事會提出辭去該公司執行董事、董事長、董事會戰略及投資委員會主任委員、董事會提名委員會委員職務，于2020年12月21日生效。董事會同時宣布，其已批準委任馬須倫為第八屆董事會董事長。 同時，董事會已于2020年12月21日召開的第八屆董事會第十五次會議批準建議重選及選舉馬須倫及韓文勝為第九屆董事…- 2.8k
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南航主要領導調整，馬須倫任南航集團董事長、黨組書記
據南航官網消息，11月11日下午，中國南方航空集團有限公司召開中層以上管理人員大會。中央組織部有關負責同志宣布了黨中央關于中國南方航空集團有限公司主要負責同志調整的決定：馬須倫同志任中國南方航空集團有限公司董事長、黨組書記，免去其中國南方航空集團有限公司總經理職務；免去王昌順同志的中國南方航空集團有限公司董事長、黨組書記職務。相關職務任免按有關法律和章程的規定辦理。 去年1月28日，南航宣布馬須倫…- 7.3k
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張子芳辭任南航執行董事 馬須倫、韓文勝接任
中國民用航空網訊：5月8日，中國南方航空股份有限公司（以下簡稱“南方航空”）發布公告稱，因退休原因，張子芳自今日起辭去公司董事、薪酬與考核委員會委員、公司香港聯交所上市規則規定之授權代表等職務。 在此之前，因退休原因，張子芳于2018年11月辭任中國南方航空集團公司（以下簡稱“南航集團”，南方航空為南航集團旗下上市公司）黨組副書記、副總經理，南方航空黨委副書記職務，2019年1月辭任南方航空副總經…- 6.5k
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馬須倫調任南航，其履歷實現三大航“全滿貫”
1月28日下午，南航宣布馬須倫出任中國南方航空集團有限公司董事、總經理、黨組副書記。《每日經濟新聞》記者注意到，馬須倫先后在國航、東航工作。此次調任南航，馬須倫成為了在國有三大航司均任職過的高管。 2008年，在東航業績跌入谷底、與上航重組遇阻之際，馬須倫臨危受命，從中國航空集團公司調任中國東方航空股份有限公司總經理，與董事長劉紹勇組成“劉馬”組合，開啟了大刀闊斧的改革，實現東航的“黃金十年”。 …- 12.8k
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東航集團總經理馬須倫調任南航集團總經理
據國資委消息，2019年1月28日下午，中國南方航空集團有限公司召開領導班子（擴大）會議。受中央組織部領導委托，中央組織部有關干部局負責同志宣布了中央關于中國南方航空集團有限公司總經理調整補充的決定：馬須倫同志任中國南方航空集團有限公司董事、總經理、黨組副書記，免去其中國東方航空集團有限公司董事、總經理、黨組副書記職務。相關職務任免按有關法律和章程辦理。 南航高層近期變動 2018年11月26日，…- 9.2k
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青海省與東航集團簽署新一輪戰略合作框架協議
9月28日，青海省人民政府與中國東方航空集團公司在西寧簽署新一輪戰略合作框架協議，省委副書記、省長王建軍會見東航集團總經理馬須倫并出席簽約儀式。 會見中，王建軍首先代表王國生書記和省委省政府對東航集團多年來給予青海民航事業的大力支持表示感謝。王建軍說，“十二五”青海省政府和東航集團開展戰略合作以來，雙方積極落實戰略合作協議，取得了豐碩成果。當前，我省正按照省第十三次黨代會的總體部署，以“四個轉變”…- 2.2k
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馬須倫、李養民會見民航西北管理局領導 助推東航戰略落地
2017年4月19日，東航集團公司總經理、黨組副書記、股份公司總經理馬須倫，東航集團黨組副書記、副總經理、股份公司黨委書記李養民一行赴民航西北管理局，與民航西北管理局領導就東航在西北地區的市場運行和下一步的發展和規劃進行了會見交流。西北管理局局長柴多山、黨委書記羅智峰，東航股份營銷委總監、客運營銷委總經理董波，西北分公司總經理杜冬升等領導參加會見。 馬須倫介紹了東航2016年各項經營指標的增長情況…- 2.1k
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馬須倫:空域資源亟待優化，建議制定空域管理法
隨著依法治國進程推動，世界第二民航大國的中國民航發展“瓶頸”空域資源使用亟待對標發達國家，制訂空域管理法，以優化資源配置、釋放民航生產力。 全國人大代表、東方航空總經理馬須倫在今年兩會上提交議案，建議制定《中華人民共和國空域管理法》引起深受民航晚點之苦的社會各界廣泛關注。由于缺少關于空域管理統一立法，現行空域管理機制限制了民航發展水平，我國航空運輸增長量已觸及保障能力“天花板”。兩會期間，中國民航…- 3k
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馬須倫：東航物流混改引來眾多民企關注
近年來，石油、鐵路和軍工行業接連傳來試水混合所有制改革消息，有知情人士指出，根據我國此前公布的混改重點領域，下一個接過混改接力棒，即將公布混改意見或方案的行業或將是航空業。 《證券日報》記者了解到，在國家發改委此前公布的第一批混改試點企業中，屬于航空業的只有東方航空集團(以下簡稱“東航”)。有專家預測，未來東航或將從貨運、航空餐、旗下賓館等方面開始著手進行混改，飛機延誤等被詬病的問題或將因管理制度…- 4.3k
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代表熱議航班晚點問題，準點率三年后有望“破八”
去年中國的航班正常率為76.4%，比2015年提升了8.4個百分點。就此，國家民航總局局長馮正霖日前在兩會開幕前的“部長通道”上答記者問時說，“對正常率的問題，大家還不滿意，我現在也還不滿意，我們在努力改。” 飛機延誤給百姓日常出行帶來了很大麻煩。延誤的主要原因究竟是什么?對此，上海團的馬須倫代表認為，提高準點率困難不小，這里面有天氣這樣的客觀因素，有空域管理協調效率不夠的原因，也有機場和航空公司…- 2.3k
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馬須倫：無人機挑戰民航運營 空域管理亟待立法
十二屆全國人大五次會議將于2017年2月5日開幕。3月4日下午，上海代表團在住地舉行全體會議，討論和提出議案建議。馬須倫代表提出，建議盡快制定《中華人民共和國空域管理法》。 空域利用率的高低直接影響民航業和國家經濟的發展。而目前我國由于缺少統一的空域管理辦法，民航的發展一定程度上受到了制約。無人機的發展也給民航運營帶來了新的挑戰。就此，馬須倫代表在議案中建議盡快制定立法，平衡好分配機制和市場需求的…- 2.2k
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中航、東航兩集團人事調整
在央企一級建立董事會的制度推行到了三大航空集團，中國航空集團公司和中國東方航空集團公司日前分別建立了董事會，其原有主要領導職務均進行了相應調整。 按照加快建立中國特色現代國有企業制度的有關精神，中國航空集團公司和中國東方航空集團公司日前均建立了董事會，其主要領導職務均進行了調整。 在2016年12月5日舉行的中航集團中層以上管理人員大會上，中組部副部長高選民宣布了黨中央、國務院關于中航集團主要領導…- 4.8k
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馬須倫列舉網絡機票銷售“五宗罪”，建議加強平臺管理
資料圖 在網上買機票，您有沒有遇到過鬧心事?今年年初去哪兒、攜程相繼卷入“機票門”暴露出行業亂象。對此，全國人大代表、東航集團黨組書記馬須倫4日接受記者采訪時表示，互聯網機票銷售平臺存在五大違規行為，需進一步加強平臺規范管理以保護消費者權益。 相關統計顯示，2015年我國在線機票預訂規模約3400億元，市場份額占比在70%以上。可以說互聯網已成為機票銷售的主渠道，但這個渠道的種種亂象卻讓消費者頭疼…- 2k
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馬須倫：不聽從機長指令應追究刑事責任
“目前各種類型的民航非法干擾事件頻頻出現，對航空安全造成極大威脅，給乘客造成諸多不便，也給航空公司造成很大損失，因此法律必須對這樣的行為進行嚴懲。”全國人大代表、中國東方航空集團公司黨組書記、副總經理馬須倫今天在接受記者采訪時指出。而這也是他繼去年提出“加大打擊發布民航虛假信息行為”后，再次提出關于民航安全管理體系方面的建議。- 2.5k
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