國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）?和聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署?（UNEP，簡稱“環(huán)境署”）?簽署諒解備忘錄，配合聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程，應(yīng)對航空業(yè)的可持續(xù)性挑戰(zhàn)。

減少一次性塑料制品（SUPP）的污染，提高行業(yè)循環(huán)使用塑料是雙方建立伙伴關(guān)系的初衷，環(huán)境署正引領(lǐng)一項(xiàng)全球范圍的努力，計(jì)劃在 2024 年底前制定一項(xiàng)具有國際法律約束力的塑料污染協(xié)議，包括海洋環(huán)境中的塑料污染。

航空公司與旅客有責(zé)任讓客艙更環(huán)保和可持續(xù)。然而，復(fù)雜且不對稱的監(jiān)管環(huán)境往往阻礙循環(huán)經(jīng)濟(jì)的最佳實(shí)踐。在缺乏全球性方法的情況下，旅程兩端的不同規(guī)定嚴(yán)重限制了航空公司的行動。

國際航協(xié)提倡簡化和協(xié)調(diào)一致的監(jiān)管環(huán)境，減少塑料的使用，實(shí)現(xiàn)更多的再利用，在需要處回收客艙廢棄物，包括塑料制品。為此，戰(zhàn)略合作關(guān)系將強(qiáng)化國際航協(xié)與環(huán)境署的合作，確保在即將達(dá)成的具有法律約束力的終止塑料污染的國際協(xié)議中，航空業(yè)面臨的特殊挑戰(zhàn)和機(jī)遇得以呈現(xiàn)。

國際航協(xié)和環(huán)境署已著手制定重新思考航空業(yè)的塑料聯(lián)合指南，綜合介紹包括法規(guī)概述、一次性塑料更換指南，以及推薦給行業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的最佳實(shí)踐。

國際航協(xié)可持續(xù)發(fā)展高級副總裁兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Marie Owens Thomsen女士表示：“世界環(huán)境日提醒我們，可持續(xù)發(fā)展是人類面臨的頭號全球挑戰(zhàn)。正式確定國際航協(xié)與環(huán)境署的長期合作將幫助航空公司更快地改善客艙的可持續(xù)發(fā)展。我們必須建立一個統(tǒng)一的全球監(jiān)管框架，使航空公司能夠在所有市場實(shí)施更全面和通用的循環(huán)經(jīng)濟(jì)解決方案。例如，目前我們的雙手被過時(shí)的法規(guī)所束縛，這些法規(guī)專注于焚燒而不是再利用和回收。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化將是朝著可持續(xù)發(fā)展邁出的一大步。”

聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署工業(yè)和經(jīng)濟(jì)司司長Sheila Aggarwal-Khan博士表示：“環(huán)境署期待與國際航協(xié)攜手，幫助航空業(yè)向凈零碳排放轉(zhuǎn)型，減少食物浪費(fèi)，遠(yuǎn)離塑料制品。航空業(yè)還可以通過提高旅客和工作人員對項(xiàng)目的認(rèn)識來提供幫助，確保航空價(jià)值鏈的所有利益相關(guān)方都參與進(jìn)來，最重要的是，攜手解決塑料污染。”

全球每年生產(chǎn)的塑料超過?4?億噸，一次性塑料占了一半。4?億噸中僅有9%被回收利用，其產(chǎn)生的污染正迫使全球采取緊急行動。

國際航協(xié)和環(huán)境署還計(jì)劃在其他關(guān)鍵的可持續(xù)性挑戰(zhàn)方面進(jìn)行合作，共同開展知識分享、指導(dǎo)和構(gòu)建伙伴網(wǎng)絡(luò)，涉及的領(lǐng)域包括可持續(xù)航空燃料（SAF）、可持續(xù)金融、氣候適應(yīng)、生物多樣性保護(hù)，包括防止野生動物走私和可持續(xù)旅游業(yè)。