國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）最新發布的一項分析顯示，與2021年相比，2022年不文明旅客事件有所增加。國際航協呼吁更多的國家根據《2014年蒙特利爾議定書》（MP14）采取必要的行動起訴旅客。
最新數據顯示，2022年每568架次航班中就有一起不文明旅客事件，高于2021年的每835架次。2022年最常見事件的原因是不遵守規定、言語沖突和醉酒。肢體沖突事件仍非常罕見，但與2021年相比，驚人地增加了61%，每17,200架次航班發生一起肢體沖突事件。
國際航協副理事長康拉德·克利福德先生（Conrad Clifford）表示：“不文明旅客事件的增加令人擔憂。旅客和機組人員有權在機上享受安全無憂的體驗。旅客必須遵守機組人員的指示。雖然我們的專業機組人員受過良好的培訓，能夠應對不文明旅客，但多數人的安全規則被少數人違反冒犯是不可接受的。沒有任何理由不聽從機組人員的指示。”
盡管在大多數航班取消強制佩戴口罩后的一段時間，不文明事件有所減少，但在整個2022年，違規事件的頻率再次上升，2022年底比2021年增加了約37%。不遵守規定的最常見例子是：
- 在客艙或廁所內吸煙、電子煙、電子水煙
- 未按照指示系好安全帶
- 超過隨身行李限額或未按要求存放行李
- 機上飲用自帶酒精飲料
雙支柱策略
對不文明行為采取必要的零容忍態度，雙支柱策略如下：
- 監管：確保政府有必要的法律權力起訴不文明旅客，無論他們的原籍國如何，并采取一系列反映事件嚴重程度的執法措施。將權力納入《2014年蒙特利爾議定書》（MP14）中，國際航協敦促所有國家盡快批準這一規定。迄今為止，約有45個國家批準了MP14，占國際客運量的33%。
- 預防和緩和事件指導：通過與當地的行業合作伙伴（如機場、酒吧、餐館和免稅店）合作來預防事件，例如關于不文明行為后果的宣傳活動。此外，分享最佳實踐，包括培訓，讓機組人員在事故發生時緩和事態。2022年初發布了一份新的指導文件，收集了航空公司的最佳實踐，并為政府提供了提高公眾意識、當場罰款和彌補管轄空白的切實可行的解決方案。
“面對不斷上升的不文明旅客事件，政府和行業正在采取更嚴厲的措施來防止事件的發生。各國正在批準MP 14并審查執法措施，通過表明準備起訴不文明旅客的行為，發出明確的威懾信號。就行業而言，合作空間更大。例如，由于絕大多數醉酒事件發生在飛行前飲酒，機場酒吧和餐館的支持尤其重要，以確保負責任地飲酒。
沒有人想破壞旅客度假的愉悅心情，但大家有責任尊重其他旅客和機組人員。為了大多數人的權益，我們不會為試圖打擊極少數旅客的不良行為而心懷歉意，因為個別不文明旅客的行為會導致其他旅客的航班體驗非常不愉快。” 克利福德先生補充道。
